reservoir essence V-Max 2005

je suis sur que meme injection des genies de l'electronique auraient trouvé la parade voir meme mieux q'avec les carbus.la version 2005 at'elle les memes defauts que nos ancetres , frein,poids tenue route,merci CrazyMax :wink:

salut
a bad karma
pour le choix des pneus pas de soucis , il passe tres loin du reservoir (environ 10 cm pour a partie la plus proche )

le garde boue arriere doit decoupé sur environ 2cm sur une partie non visible une fois remontée

quand aux protections (ecran thermique) tu garde l origine et pas de soucis comme pour le reservoir d origine enfin la protection arriere à 84 euros n est nullement obligatoire mais juste pour pousser le "raffinement"
a l extrème ; çà resemble à un passage de roue de sportive

alors je conviens avec toi que c est une sacrée somme pour 5 litres de plus et que l on perd 30 cl de reserve (2.7 l au lieu de 3 ) mais en pratique ces 5 litres font que si tu loupes une station service sur autoroutes , tu ne roules plus la peur aux ventre à 50 sur la bande d arret d urgence et aux vapeur d essence

voila mon experience sur ce produit qui n est pas indispensable j en convient ! en ce sens tu as raison

au fait je ne touche aucun pourcentage sur les ventes de ces reservoir
tu as roulé depuis l instal de ton vboost ?
quand penses tu ?
je suis que tu en voudras encore
a plus

LA nouvelle vmax est t'elle catalysé :?: SI oui donc injection ,Si oui donc plus de VBOOST!!!

La Vmax 2005 n'est pas à injection ... encore à carbus et le VBoost est toujours là ... crois moi hehe.

Ils mettent en garde sur le fait qu'il peut y avoir des probleme avec certains bras oscillants:
"The rear swing arm should not be higher beneath the tank than the original swing arm. Accessory steel swing arms from Class, Degget, Krueger & Junginger are all suitable.
Others like CNC-milled Fischer-swings or one arm swings need to be tested in each case for the required distance. When ordering please state what kind of swing arm you are using! "

Apparement en plus tu dois:
-faire gaffe au choix de roue et de pneu car tout ne va pas etre compatible.
-couper le garde boue arrière
-la reserve est diminuée (2.7 litres?!?)
-acheter une protection contre la chaleur à 44 euros et un autre truc de protection a 84 euros.

Ca beaucoup d'inconvénient quand même sans causer de la facture pour gagner même pas 5 litrons.

bonsoir à tous
j ai aussi monté le dit reservoir et j en suis super content

autonomie en ville environ 200km voir un peu plus si je tire pas trop dessus et sur autoroute plus de 300 km , le pied !!

pour le montage j ai mis moins d une apres midi ! c est relativement simple

le prix est certes cher, mais c est un bon investissement que je ne regrete pas

dis moi vmaxmitch tu as essayé un autre bras oscillant que l origine depuis ton nouveau reservoir ? car le site BRM n est pas aussi affirmatif que toi sur l impossibilité de monter ce reservoir avec un autre bras oscillant
à plus

a part le prix d achat , reste le montage qui sur le site BRM, très bien expliquée, demande une sacré maitrise du demontage et remontage d une grosse partie de la moto

J'ai également un réservoir aditionnel à vendre et à monter dans une coque Formula si celà pouvais intéresser quelqu'un.

Merci pour le lien!!!!!!!!!!!!!!

Je l'avais pas.... Mdr :cry:

:arrow:

Salut et bienvenue dans le monde Vmax! J'ai monté le réservoir 20l dont tu parles et en suis satisfait. Commande-le directement chez BRM, car tu l'auras pour un meilleur prix. Les 2 seules choses dont il faut être conscient, c'est que la réserve est diminuée par rapport à l'origine (dû à l'épaisseur du plastique) et que tu ne peux monter un bras oscillant taillé dans la masse, car la jauge à essence vient taper dans le bras .

Zut , j'ai omis le lien:

www.basler-etd.de/English/

Salut et bienvenue dans le monde Vmax! J'ai monté le réservoir 20l dont tu parles et en suis satisfait. Commande-le directement chez BRM, car tu l'auras pour un meilleur prix. Les 2 seules choses dont il faut être conscient, c'est que la réserve est diminuée par rapport à l'origine (dû à l'épaisseur du plastique) et que tu ne peux monter un bras oscillant taillé dans la masse, car la jauge à essence vient taper dans le bras .

Moi j'ai celui avec la coque formula et j'en suis tres satisfait!!


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LA nouvelle vmax est t'elle catalysé :?: SI oui donc injection ,Si oui donc plus de VBOOST!!!

Salut à tous,

Je suis nouveau sur ce site et nouvel acheteur d'une V-Max 2005.

J'adore la moto, mais pas satisfait de l'autonomie du réservoir d'essence.

J'ai trouvé sur le Web un réservoir de remplacement pour passer de 15 litres à 20.5 litres (BRM) vendus chez EXACTREP.com .

J'aimerais bien avoir vous commentaire sur ce kit,est-ce que quelque la déjà acheter et installer, est-ce qu'il se loge bien dans le cadre,

Connaître vous d'autre kit disponible?

Merci et bonne route

il se monte à la place de l'origine sans modifs mais il est cher,je crois qu'il est en ABS

Salut à tous,

Je suis nouveau sur ce site et nouvel acheteur d'une V-Max 2005.

J'adore la moto, mais pas satisfait de l'autonomie du réservoir d'essence.

J'ai trouvé sur le Web un réservoir de remplacement pour passer de 15 litres à 20.5 litres (BRM) vendus chez EXACTREP.com .

J'aimerais bien avoir vous commentaire sur ce kit,est-ce que quelque la déjà acheter et installer, est-ce qu'il se loge bien dans le cadre,

Connaître vous d'autre kit disponible?

Merci et bonne route