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Etriers avants R1, R6,...: Pareils ?
02 Aoû 2011 13:49 #122080
par isouko
Réponse de isouko sur le sujet Re:Etriers avants R1, R6,...: Pareils ?
C'est çà, il vaut mieux faire correspondre les étriers avec le MC qui leur est destiné.. 
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02 Aoû 2011 11:46 #122079
par pat74
Réponse de pat74 sur le sujet Re:Etriers avants R1, R6,...: Pareils ?
Merci pour les précisions sur le MC de XJR.
Donc si je suis bien, avec des etriers de R1 ou XJR, le maitre cylindre de XJR apporte une meilleure progressivité car moins de liquide déplacé pour une même course de levier.
Si on a des etriers d'origine, je suppose qu'il vaut mieux laisser le MC d'origine, car déjà que le freinage est pas violent...
Donc si je suis bien, avec des etriers de R1 ou XJR, le maitre cylindre de XJR apporte une meilleure progressivité car moins de liquide déplacé pour une même course de levier.
Si on a des etriers d'origine, je suppose qu'il vaut mieux laisser le MC d'origine, car déjà que le freinage est pas violent...
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02 Aoû 2011 09:27 #122078
par maxeur
Réponse de maxeur sur le sujet Re:Etriers avants R1, R6,...: Pareils ?
XJR
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01 Aoû 2011 21:35 #122076
par isouko
Réponse de isouko sur le sujet Re:Etriers avants R1, R6,...: Pareils ?
Au moins comme çà c'est clair, bravo! 
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31 Juil 2011 00:25 #122057
par isouko
Pffff!!
Sont plus étanches le samedi soir, les maîtres du cylindre!!
Tu veux mon avis, change tes ETRIERS pour mieux freiner et après le maitre cylindre pour plus de feeling, confort, précision, etc...
S'il suffisait de coller un MC de XJR ou de R1 pour stopper correctement le monstre çà se saurait....
Et çà se sait pas!
Réponse de isouko sur le sujet Re:Etriers avants R1, R6,...: Pareils ?
Pffff!!Sont plus étanches le samedi soir, les maîtres du cylindre!!
Tu veux mon avis, change tes ETRIERS pour mieux freiner et après le maitre cylindre pour plus de feeling, confort, précision, etc...
S'il suffisait de coller un MC de XJR ou de R1 pour stopper correctement le monstre çà se saurait....
Et çà se sait pas!
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30 Juil 2011 23:57 #122056
par pat74
Réponse de pat74 sur le sujet Re:Etriers avants R1, R6,...: Pareils ?
Euh les gars. quand vous parlez de rétros, vous pensez plutot au maitre cylindre non ? parceque des retros sur des etriers... j'ai pas encore vu 
Donc si je résume, un maitre cylindre de XJR c'est mieux. Aussi bien avec des etriers 2 pistons d'origine qu'avec des etriers de R1 (ou XJR, ou R6.. apparemment c'est les mêmes). Correct ?
C'est quoi la différence avec un maitre cylindre de maxou ? Plus gros diamètre 7
Donc si je résume, un maitre cylindre de XJR c'est mieux. Aussi bien avec des etriers 2 pistons d'origine qu'avec des etriers de R1 (ou XJR, ou R6.. apparemment c'est les mêmes). Correct ?
C'est quoi la différence avec un maitre cylindre de maxou ? Plus gros diamètre 7
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30 Juil 2011 20:57 #122050
par isouko
Réponse de isouko sur le sujet Re:Etriers avants R1, R6,...: Pareils ?
Tu t'en fous des rétros, çà sert qu'à ceux qui se font doubler!! 
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30 Juil 2011 19:49 #122049
par maxeur
Réponse de maxeur sur le sujet Re:Etriers avants R1, R6,...: Pareils ?
Yes,sauf que celui du R1 n'a pas de fillet pour le retro 
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30 Juil 2011 18:24 #122048
par Minifred
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Réponse de Minifred sur le sujet Re:Etriers avants R1, R6,...: Pareils ?
maxeur écrit:
+1200 !!
L'étrier du xjr 1300 donne une progressivité parfaite , ce monte sans adaptation et avec les réto d'origine
+1200 !!
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30 Juil 2011 18:09 #122047
par BLACKMUTANT
Born to burn a tyre...
Réponse de BLACKMUTANT sur le sujet Re:Etriers avants R1, R6,...: Pareils ?
Ce serait pas les mêms que ceux du R1, du Fazer, du R6, du XJR 1200-1300 etc...??????
etc...?????? Born to burn a tyre...
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30 Juil 2011 16:34 - 30 Juil 2011 19:49 #122046
par maxeur
Réponse de maxeur sur le sujet Re:Etriers avants R1, R6,...: Pareils ?
L'étrier du xjr 1300 donne une progressivité parfaite , ce monte sans adaptation et avec les réto d'origine
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30 Juil 2011 14:23 #122045
par isouko
Réponse de isouko sur le sujet Re:Etriers avants R1, R6,...: Pareils ?
Perso j'ai eu des étriers de R1 sur des fourches de 40 et de 43...
Faut doser c'est tout, c'est sur que c'est plus le même freinage, suffit de s'adapter, mais jamais eu de blocages flippants. Quant au maitre cylindre, si t'as l'occase de le changer, mets celui qui va avec les étriers c'est sans doute mieux.
Faut doser c'est tout, c'est sur que c'est plus le même freinage, suffit de s'adapter, mais jamais eu de blocages flippants. Quant au maitre cylindre, si t'as l'occase de le changer, mets celui qui va avec les étriers c'est sans doute mieux.
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