Montage 260??

merci VTaz 42

je vais lui mettre un peut plus 2.7 voir 2.8 b !! 3bars je pense que c'est un peut trop

je trouve qu'avec déja 2.5 il est tape cul je verrait se que sa donne

merci encore

Oulà!! T'as pas assez de pression. Metzeler préconise 3bars dans sa dimension 280. Je suppose que c'est pareil pour le 240.

Plus le pneu est large, plus il a besoin de pressions pour rester bombé.

Dès qu'il me manque 200g, je le sens tout de suite!

bon une dernière question

quel pression d'air mettez vous dans le 240 ?
quand je lès vérifier hier avant de partir , et a froid j'avais 2.5B
j'ai laissé comme ça , mais le collègue qui me suives ma dit que j'ai la roue ar
qui re-bombe quand je prend des bosses assé sèche style un pont .

si vous pouvez me renseigné je suis preneur
merci
a +
fred

Idem

pneu trouvé chez allopneu

metzeler marathon me 880 a 189 euros c'est les moins chère que j'ai trouvé

merci
a + fred

phil13 écrit:

du 240 bien mieux que le 250
perso du metzeler marathon

ok merci a tous les deux

je vais voir ou je vais trouvé ça

Pas mieux...Je suis même redescendu en 210, plus vive


Phil tu te mets au tunning

du 240 bien mieux que le 250
perso du metzeler marathon

salut les amis
je remonte ce poste oui je sais il est plus très jeune

je vais changer mon pneu arrière qui est un 240/40/18 oui oui vous avez bien lu
bon ok a l'origine la jante est prévu pour un 250

je voudrais savoir quel marque monté car il y en a quelques une
du côté tenu de route , temps sec / humide voir pluie(roulé sous le pluie sa m'étonnerais )
usure

merci de votre aide a ceux qui roule avec du large

c'est quoi comme ref chez bridge ?

Oui mezeler a l'arrière et brigestone a l'avant.

pas de soucis phil, et toi t'as quoi comme marque a l'avant, car apparement pour l'arrière le mieux noté a l'air d'être le metzeler.

bon je vais suivre tes conseilles et rester en 120 sauf si 2 ou 300 témoignages venaient te contredire dans l'heure qui suit.[/quote]

ok cool! Tu peux me faire confiance... Ceux qui confirmeront sont ceux qui roulent !

merci philippe, si j'ai bien compris, pour aller à gauche faut tourner à droite pour aller à droite faut tourner à gauche, pour accélerer faut freiner ,
ça ça me le fait déja avec le 190/17 quand j'ai ma femme derrière, quand j'accelére trop j'ai l'impression que quelqu'un me tape dans le dos!!!
bon je vais suivre tes conseilles et rester en 120 sauf si 2 ou 300 témoignages venaient te contredire dans l'heure qui suit.

Non non, je te conseille de rester en 120. Moi c'est ce que j'ai fait avec le 280, ce qui me semble être la limite de différence entre l'avant et l'arrière! Au delà en 300 effectivement faut changer l'avant je pense! La difference devient trop grande!
je sais pas en 260, mais en 280 tu sens que la moto cherche a se redresser naturellement ce qui est marrant d'ailleur car autant il faut jouer du contre braquage en exagération... des qu'un virolo est termine, la moto se redresse assez naturellement sans réfléchir des que l'on relâche la pression sur le guidon. On a pas d'ABS mais l'assistance sortie de virage! LOL!
Tu verras que tu auras une tres bonne accroche, donc tout la patate est bien réssentie au Run! Par contre au freinage sans doute pour les mêmes raisons, t'auras l'impression que l'on te pousse dans le dos... C'est surprenant au début, mais on s'y fait vite!