Quel guidon pour un maxou?

Salut MANU,question guidon, j'en suis à mon 4ème, a: 1 dragbar= super look,mais c'est mieux avec des commandes reculées,car tu auras un meilleur appuie sur l'avant.b: 1 cross,excellent pour la maniabilité,surtout en virages,mais en vitesse maxi,çà tire sur les épaules!c: 1 super mot.il reprend le look d'origine, mais est plus large,ce que je préfère par rapport à l'origine, que je trouvais trop étroit.Voilà tu as le chois!!!

RIZOMA y a pas mieux au niveau confort et position,c'est un poil cher puisque il faut acheter les adaptateurs,et en plus qu'elle classe

ben si tu cherches dans le style origine finalement, mate le mien,style origine mais plus plat et moins tourné vers le conducteur(c'est d'ailleurs le même que le cross sans la barre centrale ),et ça donne une impression d'etre un peu plus sur l'avant sans plus,mais au niveau sensations,c'est plus sympa pour moi,et ça donne un look moins typé custom aussi,plus agressif.

Etonnant, mais l'origine semble être le meilleur compromis à vous lire et voir l'album photo du forum.

pour moi, j'avais un drag bar, question loock, impec, ja'ai remis un origine, conduite sympa, mais look machine un peu custom qqd meme, je vais remetre le drad bar pour voir, meme si la conduite a basse vitesse me semble pas naturelle! voila mon avis,

L'origine, pour rester full stock, OK.
J'ai pas "roulé" avec le maxou (uniquement essai achat) mais au premier contact, pas top. Faut dire, basse pression pneumatique , boite à air déboitée, et pompe à velo à l'avant. Au premier coups de gaz, il a delesté l'avant , à la reprise un trou moteur, un louvoyement important et l'impression de gonfler les bras pour tenir le tout. Euh, vu mon corp musclé,...,...
Je suis entrain de tout lui reprendre mais j'ai un appiori sur le cintre d'ou le post.

j'ai essayé le droit, puis suis revenu à l'origine, c'est ce qu'il me convient le mieux... et puis c'est d'origine, alors....

J'y avais pas pensé, un double Z avec chaine au milieu ... NON mais des fois si je remonte dans ma normandie natale, je trouverai bien un casque à pointes en bord de mer pour aller avec!


J'ai juste fait 5 bornes avec mon maxou (l'essai le jour de l'achat à 550 bornes de chez moi) mais je ne garderai pas le cintre d'origine. j'ai pour habitude de rouler avec mon vieux z qui est épuipé d'une paire de bracelets de 1200FJ non limité en ouverture. Juste histoire de décrire l'engin, il plonge de -8 devant et est équipé d'une coque de gsx-r de 91 plus les commandes reculées de la même bète. Autrement dire un peu en appuie sur les bras , c'est ce que je veux éliminer sur le maxou afin de préserver mon jeune vieux corps (pas à la retraite non plus!!!).
Ne pouvant pas récuperer l'amortisseur de diretion du Z ,legerement tordu à ma derniere gamelle, je souhaite pas m'inscrire en salle de muscu et gonfler mes avant bras avec un guidon tout droit et très court. Le style, ouai mais je vais avoir le cul dessus tous les jours. Utile mais agréable et si le fun s'y mèle , pourquoi pas!
J'ai eu un supermot avec un renthal, sympa mais sur le maxou, ... ???

Morty doit avoir un Z-bar a vendre

Si tu le montes à l'envers ça donne un look vachement racing en plus

perso j ai mis un guidon bomber rizoma avec pontet rizoma je me regale

Salut!

Quand j'ai acheté mon maxou, y'avait un dirigeoir de 535 Virago dessus (droit) que je me suis fait un plaisir de donner à Skymax pour remettre un origine.

Je roule beaucoup et fais aussi de la ville et l'origine est un excellent compromis...

Et c'est du stock...

Salut,
j'ai un guidon 'steet' de chez wills (sur www.krax-moto.com/#)

j'aime bien le look et je suis bien installé courte/longue distance. De plus il n'est pas excessif coté prix, il est possible de l'avoir en doré.

J'ai matté un peu les guidons droits et j'adhère pas vraiment!
Un cross sans la barre centrale me plait bien mais il me semble plus large et recoupé, je suis pas sur de pouvoir remettre toutes les commandes.

Cotés guidon j’ai essayer un droit, et bah bonjour le dos même sur les courtes distances, position trop droite, enfin pour moi, je suis revenu à un bon vieux d’origine.