Direction,Fourche,Pneu il y a quelques chose ...

tchussss ricolin,

tout est dit !! vérifie tout (pression fourche, pneus...)
et bienvenu à la maison !!!

Comment double-poster sana double-poster....

Un '87, faut un peu le dé-stocker pour en tirer la substantifique moëlle...

Là, t'auras vraiment des chaleurs!!!

(un p'tit conseil en passant : monte z'y les Metzelers, ce ne sont plus des chaleurs mais la canicule même en hiver... )

Morty en ligne:

Salut à toi qui fait de la peinture avec ton p'tit dèj' (l'ami Ricolin...)

Un stock '87, c'est le top et si ça bouge, c'est que c'est un vrai!!!

Bienvenue ici!

Vu les symptômes je vérifierai bien tous les jeux : axes de roues, bras oscillant, colonne de direction.
(après avoir vérifier les points précédemment cités œuf corse !)

Salut Ricolin, et bienvenue chez toi.
J'habites à 1/2 heure de chez toi (Genilac, en dessus de Rive-de-Gier). Si tu sais pas quoi faire ce week-end, passes à la maison, on verra ton p'tit soucis.
Mais déjà, 2,2 à l'avant, c'est pas beaucoup, et le Vmax est très sensible à l'usure et à la pression des pneus.

ricolin écrit:

merci en attendant
mon pneu est a 2.2 et la fourche 500 grs
je gonfle le pneu a 2.8 et enlève 100 grs a la fourche dès demain et vous dirais quoi !
je suis un peu plus rassuré , le pire avec cette moto c'est que en la regardant simplement ont lui pardonne tous ces défauts ( et dieu sait si elle semble en avoir !) c'est peut être sa l'amour FOU;) ? [img size=640]www.allvmax.com/media/kunena/attachments...ages/P1040001.JPG[/i
mg]

heu si un maxou avais des défaut ça s'saurait!!!

bienvenu a toi;)
ca peut etre beaucoup d'chose tu vois, meme l'usure de tes pneus;)

Salut ricolin,
As tu la bonne quantité d'huile dans ta fourche ? Pneus usés . Réglage amortos AR
Serrage de colonne de direction, fais toi aider par quelqu'un, lève la roue avant en mettant ensuite une cale sous les tubes échappements. pousse le guidon a droite et à gauche, attention il doit y aller tout seul, arrivé en butée il ne doit y avoir aucun rebond, si rebond resserage. Si le guidon ne va pas en butée tout seul = désserage. Technique du Doc phil. Au moins une fois fait si le guidonnage continue tu es sur d'une chose, cela ne provient pas de ta colonne.

piko49 écrit:

Même, si tu louvoies, c'est pour moi au dessus de 170, plutôt en décélération et ça n'empèche pas d'aller bien au delà...même avec ta fourche de 40.
Bienvenue, parmi nous:)

attention a ne pas confondre comme bcp louvoiement et guidonnage qui sont deux sensations et prob complètement différents.
le louvoiement c'est de l'arrière que ça vient(sensation de glissouille mollassonne du train arrière qui semble aller de gauche a droite ),le guidonnage,c'est l'avant qui fait des siennes.
vérifie donc ta pression de pneu,fourche,et ensuite on verra pour te faire régler ton furbur fix (écrous crantés de colonne de direction...souvent le problème numéro un du guidonnage,ça se règle les doigts dans le nez aussi )
et je peux te dire que ma fourche de 40 ne guidonnait pas d'un pouce,quelle que soit la vitesse,donc même avec une 43 de toute façon,le prob est le même,bienvenue dans le monde du vmax

pas inconduisible a 30 km/h simple interdiction de lacher le guidon d'un main ( pour baisser la visière par ex:) Pneu Mezeler me 33 Laser ??
la moto semble mal équlibrée et la sensation de rouler dans une rail de tramway est réelle !

merci en attendant
mon pneu est a 2.2 et la fourche 500 grs
je gonfle le pneu a 2.8 et enlève 100 grs a la fourche dès demain et vous dirais quoi !
je suis un peu plus rassuré , le pire avec cette moto c'est que en la regardant simplement ont lui pardonne tous ces défauts ( et dieu sait si elle semble en avoir !) c'est peut être sa l'amour FOU;) ?

Ouais ,ça semble un peu fou son truc, à 30Km/h inconduisible:woohoo:

Peux-tu nous dire les pneus que tu as?
Comment se comporte ta fourche?

Quand, je lis un récent post de phil13 à ce sujet, il est sur que tu as un "loup" quelquepart.
Même, si tu louvoies, c'est pour moi au dessus de 170, plutôt en décélération et ça n'empèche pas d'aller bien au delà...même avec ta fourche de 40.
Ca serait bien si tu pouvais rouler avec un autre vmax? Y en plein en rhones alpes;)

Bienvenue, parmi nous:)

Salut et bienvenue... la mienne a pas mal changé en bien après un bon serrage de la colonne...

Salut Rico,et bienvenue.
vérifie ta pression d'air ( 2,5 kg mais tu peux mettre plus )de la roue AV et mets 0,4 kg de pression dans la fourche.
Ensuite on en reparle car beaucoup de possibilités;)