spi de fourche

Hello, juste pour dire que cette fois ci (la deuxième ! ) est la bonne, mes joints sont à l'endroit et ne fuient évidemment plus !

Aussi l'outil que je m'étais fabriqué n'a pas résisté au nouveau démontage, je l'ai refait en transperçant les raccords 20/27 et le tube, et en mettant une vis à travers tout ça...
J'avais resséré les hexacaves comme un bourrin, j'ai dû poser mon outil calé au sol, tube de fourche à l'envers fiché dessus, et tournevis à choc... Mais bon c'est enfin fait !

Fiontus écrit:

Ahaaahh, et c'est qui le boss (quand Phil est pas là bien sûr!) qui a trouvé la panne ??

C'est l'autre con avé son fût de bière!

Tu es trop modeste Jérôme

Ahaaahh, et c'est qui le boss (quand Phil est pas là bien sûr!) qui a trouvé la panne ??

C'est l'autre con avé son fût de bière!

Bon ben je devais être bourré, ils sont à l'envers !
Au moins je sais ce qu'il me reste à faire...
En attendant, des photos de l'outil pour désassembler fourreau et plongeur : avec du tube cuivre 18 et des raccords à compression "olive", si ça peut servir... Si j'arrive à afficher les images...
Oups, j'y arrive pô, je vais consulter pour apprendre..

J'ai l'occasion de voir ma mob ce soir (elle dort pas chez moi...), je vérifierai tout ça, et si c'est à l'envers, ben on recommence... mais vu comme c'est tout de même assez long à faire, si je me suis gourré, je reprendrai sûrement des joints neufs avant de démonter quoique ce soit... je préfère perdre une trentaine de roros qu'une après midi pour des prunes...
Merci à vous je vous tiens au jus...

Simple, sur l'extérieur du joint spi, il y a un renflement. Il va en bas, au fond du logement.
C'est comme ça que je me suis fait avoir, car en industrie, On monte généralement les joints à lèvre dans l'autre sens...

Les joints spi que j'ai pu voir sont tous double effet, c'est à dire qu'ils ont deux ressorts, un de chaque côté.
C'est masqué ensuite par un racloir cache poussière qui n'a pas de ressort.

En tout cas, s'il n'y avait qu'un ressort, c'est certain qu'il va à l'intérieur. Mais un joint à un seul ressort, ça m'étonnerait beaucoup, vu que sur le SRX de 86 (mêmes accessoires, étriers, maîtres cylindres, etc) ils étaient à deux ressorts.

Si tu sors doucement ton joint spi en démontant d'abord l'intérieur de tube, puis en enlevant le cache poussière et le clips, et enfin en utilisant doucement l'inertie du tube pour chasser le joint, tu as 80% de chances pour qu'il puisse être remonté.
Inspecte bien la lèvre qui était à l'intérieur, si elle n'a pas de fissure c'est bon.

mets un photo avant de tout démonter yann

Non ??????????????????!!!!!!!!!!!!

Sérieux ???????????????!!!!!!!!

Les anciens étaient montés comme ça pourtant

Je peux les enlever et les retourner, ou alors il faut changer de nouveau ?

NB avec tout ces tracas, je suis plus sûr de rien, je vais retourner vérifier... Franchement si c'est bien ça, ça me ferait bien marrer !

ah bravo!!! les joints sont montés à l'envers

'tain tu m'fous le doute, là...
Vu du dessus on peut entrevoir le fin ressort qui fait le tour... c'est à l'endroit, non ?
C'est comme ça qu'étaient montés les anciens en tout cas...

Question à deux balles: T'es certain de pas les avoir montés à l'envers?

Je me suis fait eu UNE fois... Pas deux!

Sinon, effectivement la graisse dans le joint c'est très bien et il est vrai que ça ressort un peu, genre une semaine d'utilisation.

vas savoir?

Ben pourtant, dans les sachets 3xj, j'ai bien eu des spis (nb qui pissent ).
J'ai plus qu'à faire des incantations, brûler des vierges, ou je ne sais quoi...

Et quand je relis la microfiche de vmax joe, tu as parfaitement raison, Phil...(4kg, c'est les bagues) Sais-tu s'il y a eu un changement récent dans les références ? C'est ce qu'ils me soutiennent chez Yam...
Ou alors ils se sont gourrés, et ont mis dans les sachets à la place des bagues des spis qui ne conviennent pas ?

3xj-23145-lo c'est la réf des bagues d'usure supérieure des fourreaux,4kg-23145-00-00 celle des spi que tu dois commander!

Yann59 écrit:

Alors, 3Xj-23145-LO, ou bien 4KG-23145-00-00 ? Help ! Je suis perdu !

Je m'auto-cite... Y'a personne qui saurait ?