Enigme sur un bruit moteur!

Je suis bien d'accord. Il est vrai aussi que ayant ouvert le carter embayage à la recherche du bruit, j'en avais profité pour changer l'embrayage et le remplacer par un Barnett. Mais bon, l'ancien était nickel d'apparence, mais patinait un peu. Je me perds en conjectures...vite un cierge!

Sincèrement content pour toi si ce bruit suspect a disparu. Mais en mécanique, y'a pas de miracle.
Peut-être un jour auras-tu l'occasion d'inspecter ta crépine de pompe à huile.
Bonne et longue route à toi et ton max

Comme ils ont quand même ouvert coté alternateur pour vérifier que les vis de la roue libre étaient là, ça m'a couté l'huile, les joints, la main d'oeuvre: 140 euros. De toute façon, j'avais vidangé avant pour vérifier la présence de limaille et le joint avait logiquement cassé.

Et ça t'a couté combien ces 3 semaines d'immobilisation chez le concess ?

Ca y est...ça marche! Miracle! Oui, c'est un miracle qui par la même occasion m'a fait passer pour un con..!
Alors voila: après mon dernier message et devant la totale sécheresse de mes neurones, j'ai porté cet enchevêtrement de métal et de plastique inanimé qu’était devenu mon idéal à 2 roues, chez un spécialiste bien connu du Vmax. Après 3 semaines d’impatience, le verdict tombe : elle n’a rien ! Plus de bruit, plus de claquement, plus de salade de boulon dans le carter et moi qui me sens me transformer en grosse quiche… Force est de constater que, là sur le bord de ce trottoir, elle tourne comme une horloge. Pourtant, juste avant de l’amener, je l’avais encore démarrée histoire de me convaincre que je ne rêvais pas et au cas où une lumière m’apparaisse. Devant le fracas intérieur, je fus, plus encore, convaincu de ma bonne décision.
Alors quoi, j’avais glissé dans une vie parallèle ? Un autre monde où mon maxou s’était pété une bielle ? En tout cas, j’ai roulé toute l’après-midi avec, le temps de confirmer tout le bien que je pense du V-boost, des pots à grosses sorties, des boisseaux qui vont bien, du Barnett, etc… Le pied quoi. Et pas de bruits. Le truc maintenant, c’est que j’ai un peu l’angoisse que ça revienne sans prévenir…j’ai donc acheté un stock de cierge que j’allume chaque soir, et je regarde X-file en boucle pour pouvoir retrouver la sortie si c’était un coup des extra-terrestres. Et pourtant elle tourne rond…comme disais l’autre.
En tout cas merci à tous ceux qui ont bien voulu partager ma douleur, et tenter d’éclairer ma lanterne.

Les vis de la pompe à huile ça fait un grand "clac" en cassant?
Le bruit augmente avec le règime, mais les vitesses passent sans problèmes.

phil13 a dit:

alors à ce stade là,tu peux trés facilement voir si les 3 vis btr sont desserrées,en effet,si c'est le cas elles ne viennent plus à fleur du rotor(ce qui doit etre le cas lorsque le blocage est correct) ou bien si tu apercois du filetage et qu'elles bougent c'est désserré!tu peux tout démonterB)

Je viens de comprendre que effectivement on peut voir au fond du rotor le bouts des vis et ainsi savoir si elles sont là ou non. Ben...elles sont là! D'ailleurs elles ont reçu un coup de pointeau sur le bout ce qui les rends indésérables. Bon c'est vrai la tête d'une vis peut avoir cassé, mais les soupçons s'éloignent tout de même...ce que je regrette d'ailleurs, cela m'aurait soulagé.

Bref chou blancs, et idées noires.

Quelqu'un a déjà vécu des soucis de distribution?

catamax a dit:

cela fesait vraiment un bruit de boulon qui se ballade.

Peut être une des trois vis de la pompe à huile. J'y crois pas trop mais bon

Est-ce que le bruit est régulier et augmente avec le régime moteur?
Est-ce que toutes les vitesses passent bien?

seb51 a dit:

sinon, il n'y a pas longtemps, j'ai eu la mauvaise surprise de trouver 3 têtes de vis cassées (sur 4) qui tiennent les plaquettes de maintient du roulement de sortie de boite

Ces 4 vis sont sacrément freinées en plus. T'as dû en baver pour les extraire sans les têtes

sinon, il n'y a pas longtemps, j'ai eu la mauvaise surprise de trouver 3 têtes de vis cassées (sur 4) qui tiennent les plaquettes de maintient du roulement de sortie de boite.

une plaquette était tombée dans le bas du carter, heureusement, elle frottait dans le sens de rotation de l'écrou, sinon, bonjour les dégats...

ça me faisait un bruit metallique...

Salut tout le monde.

Le point mort qui ne veut pas revenir, j'y crois pas trop dans mon cas: j'ai roulé plusieurs kilomètres après le premier "clac" et ensuite cela fesait vraiment un bruit de boulon qui se ballade.

Par contre il est vrai que, si, sur les 3 boulons, 1 seul est cassé, je ne vais pas remarqué de jeux.

chtirlipimpon, je te remercie de ta proposition, et l'accepte de bon coeur. Je te donne mon adresse en MP.

En tout cas, merci à tous.

une vis de fixation de la roue libre peut etre cassée, ça se voit pas sans démonter le volant magnétique.
J'ai un arrache made in MarcoBordeaux, si t'en as besoin adresse en MP je te l'envoie .

J2L76 a dit:

Salut Catamax,

J'ai déjà eu un problème de ce genre, juste après la mise en route du moteur, un claquement sec.... moteur coupé aussitôt, remis en route et plus rien.
Cela m'est déjà arrivé 2 fois.
En fait, je me suis aperçu qu'il y avait eu une vitesse de passée à l'arrêt et j'en ai déduit qu'une fourchette ou un synchro avait du retrouver sa place.

Je te parle de ça, ça fait déjà un bon bout de temps, plusieurs mois au moins et je n'ai aucun soucis moteur pour le moment ( je croise les doigts, on sait jamais... )

Jattendais de savoir si tu trouvais quelque chose dans le carter, mais si tu trouves rien alors :

Suis d'accord avec ça, le point mort mal engagé qui reprend sa place en claquant c'est très possible et ça me plait bien.

Je veux bien mais comme je le disais plus haut, je n'ai pas l'arrache et donc tu ne verra que le rotor en place sur le moteur. Par contre j'ai pu toucher la roue libre derrière le rotor et m'apercevoir qu'elle semble bien tourner sans points durs dans un sens et bien se verrouiller sur le rotor dans l'autre sens. Si une vis se balladait j'imagine qu'au minimum elle frotterait sur quelque chose. Par contre peuvent elle carrement se sauver et terminer dans le carter?

envoie une photo du rotor

Bonne idée, mais elle ne s'est pas évadée.