Le pont et les dents

timetre a dit:

Demain je passerai chez Yam avec mon pont sous le bras pour voir s'ils auraient la gentillesse de me démonter la butée avec leur clé à ergots spéciale ...

Sinon, essaye avec le chef d'atelier de BestOfBike à JuanLesPins...

Salut et merci à tous pour les infos !

J'ai été surpris de cette casse car je n'ai pour ma part pas entendu de buit style sifflement qui aurait pu me laisser suposer d'un problème ...

Je ne roule pas comme un bourain mais j'utilise le frein moteur ! (faut pas déconner quand même )

Bref, en attendant, j'ai remonté mon pont long ...

Demain je passerai chez Yam avec mon pont sous le bras pour voir s'ils auraient la gentillesse de me démonter la butée avec leur clé à ergots spéciale ...
Ensuite, je profiterai sans doute de l'offre de Marco pour rénover ce pignon ...

Sur ce, bonne journée ensoleillée

Vince.

Le frein moteur n'est d'aucun danger si l'embrayage n'est pas relaché brutalement, ou si on est bien dans les tours.

Pas d'a coup, quoi: donc coup de gaz, c'est indispensable avec une conduite virile, en cool, on arrive a s'en passer.

Gnagnagnagna...

Désolé de pas être aussi bon pilote que vous manifestement...
En tout cas j'explique comment préserver un peu le pont quand c'est possible...

Yann59 a dit:

Personnellement, je n'utilise presque pas le frein moteur... Je ralentis toujours en roue libre en débrayant pour pas le faire souffrir en décélérant...
Bruit avant coureur : en principe quand ça siffle comme tu le décris, c'est que l'écrou est désserré, donc mieux vaut démonter pour vérifier...
Maintenant, je vois la mienne : elle siffle et elle est bien serrée, avec un roulement neuf...
Je pense en effet à un jeu entredents pas super bien règlé, pourtant j'y ai jamais touché... Un de ces 4 je regarderai l'huile pour voir s'il y a du copeau, ça me donnera une idée sur le jeu entredents...

en roue libre t'utilise pas le frein moteur, tu doit te faire déposer à chaque virage:P

Yann59 a dit:

Personnellement, je n'utilise presque pas le frein moteur...

Moi oui! J'ai pas un 2temps!
mais toujours précédé d'un bon coup de gaz qui réjouit, à chaque fois, mes oreilles

Personnellement, je n'utilise presque pas le frein moteur... Je ralentis toujours en roue libre en débrayant pour pas le faire souffrir en décélérant...
Bruit avant coureur : en principe quand ça siffle comme tu le décris, c'est que l'écrou est désserré, donc mieux vaut démonter pour vérifier...
Maintenant, je vois la mienne : elle siffle et elle est bien serrée, avec un roulement neuf...
Je pense en effet à un jeu entredents pas super bien règlé, pourtant j'y ai jamais touché... Un de ces 4 je regarderai l'huile pour voir s'il y a du copeau, ça me donnera une idée sur le jeu entredents...

Inquiétant tout ça
J'imagine mal le bruit avant-coureur que ça fait avant une casse. C'est un peu comme un sifflement de turbo mais uniquement à la décélération, c'est ça?
Est-ce que seuls les ponts courts sont concernés?
Y-a-t-il des points communs à ces casses? kilométrage élevé, moto maltraitée burn, rétrogradages à la barbare...
La mienne a plus de 75000kil mais pont long, pas de bruit particulier mais je vais tendre l'oreille

La mienne est de 99, 30 000 bornes un peu moins...
J'ai changé ou fait changé le roulement (j'avais pas la douille ! )car ça sifflait, mais c'était bien serré... J'avais un petit jeu radial sur le pignon, jeu que j'ai encore eu après changement du roulement... Je radotte j'en avais déjà causé. Bref, roulement neuf, pignon bien serré, et depuis toujours ce sifflement. Je roule et j'attends, on verra, j'ai pas trop le choix...

PS @Tam : a y'est,, y'a des truc dans mon profil...

cool je garde précieusement cette info marcobordeaux comme ça si cela m'arrive je me permetterai de te contacter

mais pour l'instant la mienne ça va bien

Michel_59190 a dit:


ça m'étonnerait que la couronne ne change pas, du moins le profil des dents de la dite couronne....

Le pignon doit etre + petit en diamètre donc soit le carter est modifié pour respecter l'entre axe avec la couronne, soit la couronne est décalée et le pignon rallongé pour rattraper le jeu tout en gardant le même carter ( solution la moins coûteuse )

flingueur a dit:
salut timetre

2. tu peux le faire réparer

@ timètre

si tu sais démonter, envoie-moi le pignon, je te le réparerai.

le sifflement peut venir d'un jeu entre dents mauvais...

Yann59 a dit:

Kristoff, qu'est-ce que tu appelles un "parallélisme" ? Pige pas...

ben la roue avant par rapport à la roue arrière

Kristoff, qu'est-ce que tu appelles un "parallélisme" ? Pige pas...