vibration dans les repose-pieds

Bien intéressant tout ça. Question : un balourd fait vibrer du fait de l'excentrage. Mais aussi, empêche-t-il la régularité de la vitesse de rotation ?
Mon idée : des micro variations du régime pourraient peut-être avoir des conséquences sur les efforts fournis par les pieds de bielle. La question est de savoir si un balourd génère ce que j'appelle (peut-être improprement) des micro variations de régime... La j'en doute... Un balourd ça entraîne tout l'équipage dans le sens de la rotation (vibrations, quoi...), mais je ne pense pas que ça freine, ou alors de façon régulière, pas par saccades ?
Ce sont des idées, puisqu'on essaie de faire avancer le schmilblick... elles sont peut-être mauvaises...

cela reste à prouver,mais pour l'instant le point commun qu'avaient toutes les motos présentant ce bruit moteur est qu'elles étaient restées longtemps sans rouler,donc avec un faible kilomètrage ou n'étaient utilisées qu'occasionnellement ...et commme la plupart du temps dans ces cas là,on sollicite de trop une batterie faiblarde qui a perdu sa charge,la roue libre souffre énormement et se désserre, le départ à la poussette,les pinces et meme le remplacement de la batterie par une neuve finalement,n'indique en rien à l'utilisateur le controle du bon serrage de la roue libre...du moment que la moto redemmarre correctement on roule et bien malin celui qui aurait à l'idée de la remplacer avec parfois seulement 10 ou 20000 au compteur!
fixée par 3 vis contre le rotor et systématiquement désserrée le balourd est inévitable .. enfin ce n'est qu'une déduction personnelle pour tenter de faire avancer les choses, étant toujours étonné qu'avec la quantité considérable de bielles déjà remplacées ou devant l'étre sur nos bécanes ,personne n'a jamais chercher à comprendre pourquoi? ...enfin avec tous les vrais mécano du web,vmaxistes et passionnés quelqu'un va finir par trouver!

@ Picouli

Avant de démonter ta roue libre,

Tu devrais vérifier si ton rotor tourne rond ( suivant dans quel sens tu as frappé, soit tu l'as déformé, soit tu peux avoir tordu la queue de vilo : ça m'étonnerait le rotor serait mort avant)

Edit Marcob: on a posté en même temps, je me demandais quand tu allais en parler Phil;)

il serait d'ailleurs interressant de savoir si les moteurs ayant des problèmes de claquement au niveau des axes de pistons n'ont pas la roue libre de démarrage desserrée...il y a peut etre un lien de cause à effet?les vibrations étant destructrices pour l'équipage mobile il me parait évident qu'avec un balourd derrière le rotor la répercution ,à un certain régime puisse endommager l'embiellage et etre responsable dans une certaines mesure,de l'ovalisation des pieds de bielles...de la sorte,les suppositions comme le graissage ,la qualité del'huile innapropriée,le fait de faire tourner la moto sur la latérale,le niveau insuffisant dans le carter ...seraient obsolètes! ...vos avis?

C'est Picouli, l'écrivain !
Sinon d'accord avec les zot, si t'as tripoté le volant sans vraiment en venir à bout, il a pu bouger, ou la roue libre s'est un peu desserrée, vibrant du coup. C'est de ce côté que tu devrais chercher en effet...

Marco est LE spécialiste pour virer le volant (l'est venu de Bordeaux pour faire le miens).

Il a également fabriqué des arraches aux cotes de la rtm, si t'as besoins j'en ai un que je peux t'envoyer.

Y'a des posts la dessus, fonction "recherche"



Edit Marcob n'exagère pas Chtirli, beaucoup d'autres connaissent la combine

Cela dit, je remonterai volontiers le refaire, le garage est un peu vieux:laugh: mais la cantine vaut le détour.Et la cave:woohoo:
à vous deux

+1 Chtirli

Ben le volant c'est loin de toujours venir tout seul !

Avec ma roue libre HS ça vibrait un peu aussi.

Commence donc par la changer si elle fait du bruit et bon courage pour enlever le volant....

Hé bien!!!PACOULI,tu fais un drôle de mécano,toi!!! :whistle:t'as voulu démonter l'alternateur,vraiment à l'ARRACHE!!!! ,tu chauffes,et puis des coups de massette,c'est vraiment n'importe quoi!!! ,normalement,çà viens tout seul,sur la RTM,il y a les cotes pour faire l'arrache,j'l'ai fait,çà va très bien... peut-être tu à voilé la queux de l'axe de l'alternateur,ce qui engendrerait des vibrassions,mais bon,j'espère pour toi,que ce n'ai pas çà...Au faite,t'es pas écrivain toi????

Bonjour à tous
Les vibrations ne sont pas si flagrantes mais avant je n'avais rien
Ce matin j'ai fais un p'tit 180 et la moins de vibrations remarquez
c'est plutot tout le reste qui vibre.
Blagues à part je n'ai pas démonté la roue ar et j'ai vérifié les serrages par contre y a 3 semaines j'ai essayé de démonter le volant car ma roue libre fait du bruit:woohoo: quand la batterie est faible et là j'ai chauffé et tapé sur (l'extracteur) avec une masse de 5kg et là j'ai abandonné j'espère que je n'ai rien abimé au niveau de l'embiellage??
je vais allé vérifier mon pignon:unsure:

A BIENTOT

commence par revoir le serrage de toutes les fixations du moulbifB)

Ce qui m'étonne c'est que ça le fasse depuis l'intervention sur les plaquettes. Tu en es vraiment sûr, c'était vraiment flagrant ?
As-tu démonté ta roue arrière à cette occasion ?

si le bruit disparait en embrayant commence par le démonter et regarde l'état des disques, butée et éventuellement noix et cloche...


Ps.... entre nous... poses tes questions dans les rubriques faites pour ça... y'a des gens qui dorment ici.... en plus c'est dimanche...

Edit de Marcob>sujet déplacé !

Bonjour à tous

Depuis quel temps j'ai des vibrations dans les repose-pieds, pas
les miens mais ceux de mon maxou.Le phénomène apparait à partir de 60 KMh
les vibrations ne s'emplifient pas avec la vitesse,à 140 c'est pareil:huh:
à l'accéleration,à vitesse constante et à la décélération tout pareil par contre si j'embraye là je n'ai plus les vibrations,j'ai changé les plaquettes AR et nettoyé les pistons car j'en avais un
de grippé et c'est en gros depuis ce temps là que j'ai ce problème.Les plaquettes bougent à l'arret les pistons ne sont donc pas grippés et ca me le ferai aussi en embrayant.
Le niveau d'huile dans le cardan est ok par contre l'huile semble très prope mais je ne sais si elle a dejà été changée??(46000KM)
Si j'ai remarqué qu'a froid quand ca fait comme les bagnoles y a un bruit de butée?? et quand j'embraye plus rien.La vidange et changement de filtres ont été fait en meme temps que les plaquettes.
Quand pensez-vous:shock: ??

A bientot