le bruit du pont...

pt'ain il est bon le bibi!!

KRISTOFF écrit:

Excusez moi d'vous d'mander pardon.. mais y a un truc que je pige pas. Pourquoi ce p.tain de roulement ne siffle pas tout le temps ? seulement en décélération ?

parce que quand tu accélére il est en traction.., à la décélération y'a juste les billes qui tournent de leurs propre inertie, donc bruit..

Excusez moi d'vous d'mander pardon.. mais y a un truc que je pige pas. Pourquoi ce p.tain de roulement ne siffle pas tout le temps ? seulement en décélération ?

phil13 écrit:

pense également à remplacer le petit roulement à aiguille coté interne du pignon et sa bague intérieur,faisant office du guide je le crois assez fragile et vulnérable à la limaille en cas de casse!

Vouais ben là y'a vraiment du taf, faut chauffer pour le déloger, celui-là... Bon courage, où alors confie ça à quelqu'un de compétent et surtout de confiance (donc vraisemblablement pas un concess si tu veux mon avis...

p'tin KRISTOFF, tu vas super vite pour remonter tt ca:laugh:
tu peux v'nir m'aider quand tu veux:P

pense également à remplacer le petit roulement à aiguille coté interne du pignon et sa bague intérieur,faisant office du guide je le crois assez fragile et vulnérable à la limaille en cas de casse!

Il te reste plus qu'a redémonter pour vérifier tes roulements, mais aussi la couronne. Vu le bruit, tu devrais voir des marques ou une différence de couleur à l'endroit abîmé.
Bon courage et j'espére que t'as demandé un pont au pére noël

Meeerdeee.....on vient de me dire qu'il n'existe pas, T'as pas de pot, quand même
En tous cas, trés bon choix pour la zic, mes gamins ont grandi avec ça dans les oreilles ( p'tét pour ça qu'il sont sourds et qu'il n'entendent pas quand on leurs dit quelque chose )

Merci Yann.
Bon j'vais qd même essayer de changer le roulement et je vous tiendrais au courant ( je ferais une contre-vidéo )

Il me semble que sur l'ancien site il y avait eu une discut sur les roulements, et on pouvait trouver le même pour moins cher mais je sais plus ou ni quel était la ref. qqun s'en souvient ?

Déjà faut changer le roulement à chaque démontage du pignon, vu que pour sortir celui-ci, on doit saquer dessus par inertie et on désolidarise un peu par force les deux bagues...
Moi c'était l'inverse : mon pignon bon, ça sifflait en décélérant (en frein moteur, ou même débrayé, en roue libre...). En secouant le pignon j'ai perçu un jeu radial... donc changement du roulement (120 rors si je me souviens pour la pièce... ). Pb : j'ai pas la douille pour la bague à pas inversé, donc j'ai fait faire par Yam Lille... ben bof, même jeu, même bruit... depuis je roule comme ça, en me disant que ce bruit est peut-être normal à cause des dentures hélicoïdales...
En tout cas, un conseil, je crois que tu possèdes la douille, c'est précieux, fais-le toi même, en respectant bien le protocole de montage de la rmt. Ca n'a pas l'air compliqué,mais en gros il faut surtout frapper sur la bonne bague, intérieure pour emmancher le pignon, extérieure pour insérer le roulement dans son logement, et je doute que pour mon roulement ces précautions élémentaires aient été prises...

Jolie vidéo, sinon...

là :
[youtube]9slP5A_ugMM[/youtube]

Oui tu as raison Tamtam.. mais bon j'ai roulé koi... 20kms avec le pignon cassé ? et j'ai fait super attention tout cool tout cool ...
Mais bon .. ok je vais le changer..
Après remontage cet am même prob. comme j'ai filmé, je fais un montage et peut être ça pourra servir...

C'est comme moi Kristof et beaucoup d'en nous qui n'ont pas changé le roulement à cause de son prix. ça siffle...
ça fini mêm par desserer le couple conique si l'écrou est bloqué, c'est la réparation qui eut se desserrer...
D'autres avis?

Non j'ai pas changé le roulement...

ton roulement remplacé, et serré au couple qui va bien?,