Boisseau Stock Vs Boisseau Débridé

j'ai tout essayé,4mm,avec les ressorts dynojet,avec les ressort stock,3.5...je ne perce plus les boisseaux (toujours possible de retourner en arrière)et je préfère garder les ressorts d'origine si les boisseaux ne sont pas trés propres,présentent des rayures ou bien coulissent mal... :cry:
et toi,dis nous un peu tes réglages parceque ta moto pousse fort!!

edit
jaryv,je sais que tu aimes essorer la poignée,mais attention avec ton nouveau bourrin ta vmax n'est plus la meme!!les aac sont plus pointus que sur l'ancien modèle et sur les bas régimes elle va saccader..au risque de te décevoir c'est un vboost que je monterai maintenant!! 8)
ceci dit,si tu préfère garder tes intercoms débouchés,avec un pot libéré,mets l'aiguille stock au cran 4 voire 5 le kn dans la boite(surélevée éventuellement )le trou de dépression 3.5mm,boisseaux et menbranes clean,2.5 aux vis de richesses,bougies dp8ea9...çà devrait le faire...après 200,300 kil,regardes la couleur de tes bougies!! si ok touches plus à rien,si c'est trop pauvre faudra changer le gicleur principal et redescendre tes aiguilles au cran 3!! :wink:

edit tamax : toi aussi evite le double post stp :wink:

figures toi que hiers j'ai monté à notre ami j2l un stage 7,eh oui (il veut pourrir morty) et bien je n'ai pas voulu percer ses boisseaux à 4mm j'ai préferai les laisser à 3.5mm...pour la simple raison que je me suis appercu que bien souvent ,seule la dépression du moteur ou de son état,une quantité d'essence est réaspirer par ce trou donc perdue,au lieu d'etre admise via le venturi du carbu dans les cylindres...surconsommation ,imbrulés,pertes de perfs!
:?

oui mais as-tu deja essayé les trou de 4 :?:simple curiosité :wink:

ben d'un coup oui ça fait mal aux yeux ( pour moi,toi c le larfeuille qui souffre :wink: ),mais bon c'est un prix de membranes francaise toute pourries donc très bon

Yep, commandé à mon concess Yam le plus proche en lui fillant directement la Ref.

268 Euros les quatres :? ca pique un peu ...

Vince.

ok bon ben comme ça :wink:
chez yam tu as commandé direct?
et pour philnfaut changer kk chose au cran d'aiguille si on agrandit le trou?

c'est des membranes de virago que tu as commandé? ils sont débridés et il me semble que c'est les memes que sur le vmax

Moi j'ai commandé ce que le doc m'a dit de commander :wink:

Mais si tu regardes les microfiches du Vmax US, ben c'est cette référence que j'ai effectivement commandé comme ça les boisseaux sont déjà débridés, pas besoin de sortir la scie à métaux

Vince.

figures toi que hiers j'ai monté à notre ami j2l un stage 7,eh oui (il veut pourrir morty) et bien je n'ai pas voulu percer ses boisseaux à 4mm j'ai préferai les laisser à 3.5mm...pour la simple raison que je me suis appercu que bien souvent ,seule la dépression du moteur ou de son état,une quantité d'essence est réaspirer par ce trou donc perdue,au lieu d'etre admise via le venturi du carbu dans les cylindres...surconsommation ,imbrulés,pertes de perfs!
:?

c'est des membranes de virago que tu as commandé? ils sont débridés et il me semble que c'est les memes que sur le vmax

salut phil
ok avec toi mais que pense tu des trous au diametre 4m/m
:?: je pense que c est trops et il ce produit l inverse que ce qu on recherche l ouverture du boisseau plus rapide :roll:

théoriquement,en augmentant le diamètre de ce trou la levée des boisseaux sera plus rapide,en accord également avec des ressorts de faible tarage pour faciliter leur retour dans leur position initiale...
si bien évidement la membrane du carbu est en bon état, c'est à travers ce trou que la pression ext(atmosphérique)et int(celle crée par le moteur)se rencontrent...la différence de valeurs entre ces 2 pressions fait lever le boisseau et permet dés l'ouverture des gaz,grace à l'aiguille conique d'aspirer une quantitée plus ou moins importante d'essence dans les cylindres.... :wink:
PS:(sauf au ralentit,ou l'on a pas besoin des boisseaux pour faire tourner la moto) :wink:

Le trou sur le boisseau tout neuf fait 3.5 mm (comme l'avait indiqué Phil dans un autre post)

Vince.

si debride avec stage 7 diametre 4 mm :wink:

salut jean-marie
4m/m me semble un peu trops deja a 3.5 c est pas mal avec les ressorts raccourci :wink:
ta bete fonctionne bien avec les trou en 4 :?:

on va pas tout dire non plus !!!!!!

ben alors???? c'est tout?? et les différences de réglages alors? pffffffff c'est dingue ça qd meme,commencer et pas finir :wink:

ça donne quoi les réglages si t'as des inter débouchés et que tu aggrandis le trou alors hein,hein?? :idea:

avec intercom débouché 3.2mm