avis sur extralub et avia

Justement, bonne question : qui roule en 100% synthèse (arrêtez de prier pour nous) et qui en semi ( nnaaannnn, pas en 38 tonnes!!!), voire minérale? (pas le truc qui trouble la boisson du boss)

Dans la RMT, ils préconisent de la 10W40 semi-synthétique.
Maintenant, si ta bécane à toujours roulé avec de la synthèse, le pli est pris, alors si tu consomme pas plus d'huile que tu consomme de Jameson, restes comme ça.
Enfin, ce n'est que mon avis, et je le partage :wink:

Je ne m'étonne pas mais j'ai deux mains gauches, une virée à faire dans le sud, un embrayage de rab', une paire de belles sacoches et un pote à Marseille qu'est Le Dieu du Maxou....

Tu mets tout ça dans un shaker et tu dois trouver la soluce! :wink:

Ma question sur le qu'en pensez-vous, c'était à propos du changement éventuel d'huile. 8)

T'as toujours pas fais la modif double clutch ou ressort ? essaye deja avec ça. et puis a 140000 kms t étonnes pas non plus.

Et comme je ne suis pas un gars contraignant et bien je pense comme toi. :wink:

Ipone 10w40 100% synthèse (priez pour nous... )

Mais l'embrayage qui patine, ça me gonfle grave alors d'aucuns m'ont dit que je pouvais tester la semi-synthèse( repriez por nous ) sans risque pour mon vieux moulin...

Je me tâte (j'aime bien me tâter...mais plus encore me faire tâter :oops: :wink: ) car je ne suis pas bien sûr que le bourrin apprécie.

Qu'en pensez vous?

Pour Jaryv
je parlais des vis que j'ai trop serrée. Une a cassé, et 2 ont été étirées. Je les ai juste remplacées par des neuves. Aucun changement de ressort.
:wink:

Qu'est ce que tu met comme huile Morty ?

Ben moi pareil mais je n'ai pas senti de différence notoire entre froide et chaude : je ne tire pas dessus tant qu'elle n'est pas à temp. (mais elle vient de passer les 140 000 kils)

Avec des trapps, un double clutch, j'en connais qui vont pleurer au 400 d.a à Lyon l'année prochaîne :twisted: :wink:

je ne pense pas que cette huile fasse patiner l'embrayage? :?
c'est plutot l'usure du ressort à diaphragme qui, pour une moto débridée et d'autant plus équipée du vboost ,ne dure guère plus de 40000 kil! :cry:

Oui phil je suis d'accord avec toi sauf que moi en Vboost avec 11500kms je patine grave. Et je rajouterais un chose encore, le patinage diminue plus le moteur monte en température, donc l'huile avec et ceci est valable sur mes 2 mob, stock ou US. Quelqu'un a t-il les mêmes symptomes?

Jaryv a un Barnett

En tout cas, les vis de maintient du plateau Barnett ne doivent pas trop se serrer, sur le mien, j'ai cassé une vis, et par précaution, je les ai toutes redémontées. Bien m'en a pris, 2 était "étirées" en leur milieux :?

étirées? cad? ressorts morts? si oui,tu en recommandes? et où ? ça aurait pu s'abimer a rester sans utilisation pendantun an et demi??

par contre,je tenterais bien le coup de voir ça avec un double clutch?? j'en ai deux en reserve. histoire de savoir si ça vient de ça ou pas?

Jaryv a un Barnett

En tout cas, les vis de maintient du plateau Barnett ne doivent pas trop se serrer, sur le mien, j'ai cassé une vis, et par précaution, je les ai toutes redémontées. Bien m'en a pris, 2 était "étirées" en leur milieux :?

je ne pense pas que cette huile fasse patiner l'embrayage? :?
c'est plutot l'usure du ressort à diaphragme qui, pour une moto débridée et d'autant plus équipée du vboost ,ne dure guère plus de 40000 kil! :cry:

Ca doit se serrer au couple normalement, mais je ne peux pas t'aider je suis en embrayage d'origine, c'est peut être aussi pour ça que j'ai tendance a patiner

ah!!!! bon ben ça me rassure un peu kk part :wink:
je crois que je vais repasser a la vulgaire denicol de chez cardy,j'avais eut aucun prob avec,car c'est a peu près ça effectivement,dès que ça demande de la gniake,hop ça a tendance a décrocher,mais pas tout le temps aussi,c'est ça qui me faisait douter sur mon embrayage avia!
et c'est d'autant plus bizarre que jamais jusqu'à présent le barnett n'avait décroché comme ça,meme avec les inter libres :?:
a tout hasard,je n'ai peut etre pas serré assez fort mes ressort de plateau d'embrayage??? j'ai pas voulu serrer trop fort car j'ai lu kk part que ça pétait net si on serrait trop?

Salut Jaryv, je n'ai pas lu le comparatif sur les huiles, mais certains ici utilisent cette huile ou l'huile spéciale moto de chez Carrouf,

Sur mon 87 stock avec l'huile spéciale moto carrefour 10w40 l'embrayage patine passé les 6000trs il faut dire aussi qu'elle a 74000kms

Sur mon US 11500kms j'utilise l'extralub de leclerc en 10w40 aussi et.... ça patine aussi. Déja que la puissance arrive a 6000 ajouté a cela l'ouverture du Vboost c'est Holiday on ice. kekchose me dit que ces huiles ne sont peut être pas adaptées a nos maxou, mais cela n'engage que moi :wink: