***** de vis

Oh, t'es chef ou quoi!!! ils sont démontés, je garde une peu de boulot pour demain!!!

T'es pas en train de couper tes boisseaux, toi ?

Je lis ce post un peu tard mais un conseil, quand vous changez des vis, pensez à mettre de la vis inox! C'est plus joli et en plus ça evite que ça rouille et perso, je mettrai un peu de graisse dan les filets.
J'ai eu le meme souci pour desserrer les vis pour avoir acces aux boisseaux, certaines je les ai eues au tournevis, d'autres à la pince(une pince avec des crans, et 2 que j'ai du percer.

ai tout de même réussi en utilisant les différentes méthodes décrites dans ce post,
maintenant faut tout remonter, et là, ca va pas être du gâteau....

merci a tous

la vache il m'est arriver la même chose hier

Sbeud a dit:

Chris, banane que tu es....
tu t adresse a un horloger....doué de ses doigts

Didier, on parle de mécanique, ce que tu fais de tes doigts le week end ne nous regarde pas

Chris, banane que tu es....
tu t adresse a un horloger....doué de ses doigts

Sinon tu perces les têtes .

tu va voir 2 ou 3 coups sec sur le bord de la vis ça vient tout seul!

je vais y aller mollo, j'ai pas envie de flinguer un carbu...
sinon, mon dremel est crâmé, et le coup du pointeau, je vais essayer si j'y arrive pas autrement
le soucis, c'est que les carbus sont déjà démontés, j'ai beaucoup moins de prise...bref, je m'y met de suite

comme Phil, pas de choc sur les carbus c'est aliage fragile qui est par endroit très très fin, je peux t'en montrer !

Sbeud a dit:

tes vis sont mortes, alors fini les, de manière a pouvoir les enlever.
quand ai voulu démonter les caches membranes, la moitié des vis étaient HS. indémontables.

une Dremel, un disque, environ 1mm d épaisseur, et gentiment, meuler une belle fente de vis, patrop profonde et après, avec un bon tournevis plat, hyper facile, et sans contrainte

Et si SBEUD avec son adresse légendaire y arrive alors il n'y a pas de raison que tu t'en sorte pas

ça c'est vrai:laugh: !...mais ça dépend aussi de la qualité des doigts qui vont avec

phil13 a dit:

pas trop ok pour le tournevis à frapper sur les carbus:angry: ,la matière genre albax trop fragile à mon sens,ceci dit,si avec la bonne empreinte cruciforme et un petit coup sec de marteau pour bien la faire prendre sur la vis ,elle ne vient toujours pas,je te conseille ,tout en laissant ton tournevis bien en place(pour éviter un tapant de déformer l'empreinte par la rétraction du métal)de frapper avec un pointeau bien affuté et positionné sur un coté de la vis suivant un angle presque horizontal dans le sens bien sur du desserrage...pas facile d'expliquer:S
ps:fais toi aider pour maintenir la rampe solidement de manière à ce que ton coup de marteau porte correctement et soit efficace!

heu la il te faut 3 mains

tes vis sont mortes, alors fini les, de manière a pouvoir les enlever.
quand ai voulu démonter les caches membranes, la moitié des vis étaient HS. indémontables.

une Dremel, un disque, environ 1mm d épaisseur, et gentiment, meuler une belle fente de vis, patrop profonde et après, avec un bon tournevis plat, hyper facile, et sans contrainte