Avis sur envie

flingueur écrit:

t'as peint le moteur aussi

ben oui, j'ai peint le moteur quasi tout en noir mat haute temp
le seul truc de con avec le web et l'ordi, c'est que ça rendrait pas de mettre des photos de détails mais je te promets qu'il était réellement pourri, sur plein d'endroits noirs, la peinture était partie avec des impacts... crado, j'te dis. et ben la au moins, bah c ptet pas bo pour certains mais c'est pas pire.

heuuuuu t'as peint quoi au pinceau ???

ben on s'démerde comme on peut... y avait pas l'effet que je voulais dans les bombes de carosserie

bon pour résumer, j'aime pas du tout... si t'as voulu faire un truc hideux, ben c'est réussi... désolé mais c'est ce que je pense....

mais bon c'est ta meule après tout.....

j'apprécie ton avis qui a le mérite d'exister pour avoir suivi le lien
dans l'idéal, j'la voyais blanche mais dans l'état où elle est, j'ai encore du chemin avant de choisir cette couleur
alors j'me suis retranché sur un autre look: un look un peu trash/rats

isouko écrit:

12max écrit:

je ne veux pas qu'elle brille ... gniarc niarc niarc ...

Ben çà c'est fait...!

et encore, j'ai épargné les pots mais vu leur état, p'tet qu'ils y passeront aussi si l'envie me prends

Je l'aimais bien en gris clair finalement, mais maintenant que tu t'es fait la main, çà va être tranquille pour recommencer!

Oui, c'est sûr mais comme j'disais à flingueur, avant ya un sacré chemin de retape de fond, que je ne peux pas faire sans garage, alors pour l'instant, on va dire qu'elle est bien comme ça

Essaie voir sans la canette à la main des fois...

Joker

12max écrit:

je ne veux pas qu'elle brille ... gniarc niarc niarc ...

Ben çà c'est fait...!


Je l'aimais bien en gris clair finalement, mais maintenant que tu t'es fait la main, çà va être tranquille pour recommencer!


Essaie voir sans la canette à la main des fois...

t'as peint le moteur aussi

heuuuuu t'as peint quoi au pinceau ???

bon pour résumer, j'aime pas du tout... si t'as voulu faire un truc hideux, ben c'est réussi... désolé mais c'est ce que je pense....

mais bon c'est ta meule après tout.....

Salut la compagnie,

J'viens vous réveiller pour vous dire que c'est fait
AVANT:

APRES:


Bon ben comme mes liens [ img ] sur https fonctionnent pas...
voici la page qui va bien:
Ah voila, j'ai trouvé la bonne option

v12max.blogspot.com/2011/04/lifting-de-r...ssement-pour-ma.html

Par Restom... c'est clair que ça inspire
24€ pour un 1/2L c'est clair que ça va
mais quel sera la surface couverte avec un pot ?

parce que s'il en faut plus de 3, il ne faut pas que ça dépasse 12 max ...
Ok, je vais rejoindre BM dehors

désolé ch'suis pas balèze en nain formatique!
donc:http://www.restom.net/peinture-anticorrosion-pour-moteur-174.htm

re salut

ben ce n'est pas vraiment le même prix non plus hein ?!
C'est clair que c'est mieux et on croira que t'as un moteur neuf
Avec de la peinture haute température, pas besoin de tomber le moteur, juste passer 3 jours à recouvrir chaque vis ça ne tiendra pas super longtemps et on verra que c'est toi qui l'a fait....
enfin... on le verra à l'arrêt en s'approchant
Et surtout ça te coutera 1000 fois moins cher

clique sur le lien,je n'est aucun intérêt chez eux!

Quel honneur... je viens de remarquer que seuls des donateurs ont répondus à mon message : merci à vous qui êtes si bons
Merci aussi pour vos conseils bien précieux


Yann59 écrit:

Le problème sera de trouver de la haute température brillante, comme d'origine...

je ne veux pas qu'elle brille ... gniarc niarc niarc ...

Y'a ça qu'est pas mal, en noire vernie haute température 150° en photo n°2 , tu dégraisses bien, un léger ponçage, tu caches et zou...

shop.brestunt.com/bombe-peinture-moteur-...1795-99-3-3.z.fr.htm

ceci dit j'ai repeins aussi des moteurs avec de la bombe pour carrosserie, ca le fait aussi, un moteur liquide chauffe moins qu'un air... donc pas vraiment besoin de haute température....

Mais rien ne vaut un travail exécuter par un pro c'est vrai...

un carrossier de renom a repeint mon moteur complet en 2 heures
sans démonter. ( y compris carters etc ... )

c'est un rafraichissement donc, mais du plus bel effet !!

la technique :

- bande cache, pour cacher ce qui ne doit pas etre peint
- ponçage au papier très fin de ce qui doit être repeint
pour créer une bonne accroche
- nettoyage au diluant
- application à l'aérographe d'un mélange peinture carrosserie, diluant, durcisseur ( de mémoire )

bon, tout est dans le secret des dosages, la qualité des produits,
le talent du geste ...

sérieusement, après c'est une autre moto !!

durabilité parfaite, la peinture à carrosserie étant résistante bien au delà de la température de fonctionnement d'un moteur à refroidissement liquide.

au passage, merci jean pour le boulot

Le problème sera de trouver de la haute température brillante, comme d'origine...
Tu peux tenter avec une peinture ordinaire, mais sur le moteur chaud (pas évident, mais comme ça elle cuit tout de suite par couches très minces...) ou au moins faire un essai sur les parties les plus chaudes (sortie de culasse)...

En tout cas, c'est déjà vrai avec la peinture d'origine, ça le sera encore plus avec de la bombe, même haute température : jamais de karcher, notre moto à le bon goût de ne pas supporter ce qu'affectionne tant notre cher président...

salut
perso je prendrai plûtot de l'époxy a froid que de la haute temp pour un moteur.

Merci pour ta réponse

ben la peinture n'est pas fatiguée de partout
mais bon... au final, ça sera plus long de collecter les diverses pièces que de partir sur la base des pièces actuelles

aussi, j'aimerai repeindre le moteur avec de la noire haute-temp
rassuez-moi... ya pas besoin d'ouvrir ou de faire quoi que ce soit ??

VM++

Salut ! Et bien moi j'ai d'origine un ensemble carbone qui était nickel, du coup, pour varier les plaisirs, je l'ai mis de côté et j'ai acheté des pièces d'occases que j'ai peint à mon gout...
Si ta peinture origine est fatiguée, je partirais sur cette base sachant que tu peux toujours revenir à l'origine plus tard...