Accident

J'ai eu droit aussi au passage de la moto en RSV par mon assureur et il y a qq trucs à connaître,c'est à dire:
tu es toujours proprio de ta moto et l'assurance doit te la rembourser sur la base que l'expert donnera.
Ensuite,tu es prioritaire pour racheter l'epave et le prix de vente va être dérisoire normalement(moi pour une moto côté 2600€ je l'ai rachetée 350€)
je pense qu'il veut la mettre aux encheres pour en récuperer un max lors de la vente de l'epave sachant que TU es prioritaire pour l'achat car comme déjà dit tu es toujours le proprio)
enfin,sache que tu as le droit en temps que proprio de rouler avec une moto déclarée RSV,tu ne peux la vendre que pour pièce mais temps que tu la gardes tu as le droit de l'utiliser.
En tout état de cause,il y a moyen pour toi de pas trop y perdre car tu auras déjà une moto en pieces(si cadre vraiment HS) et tu pourras avec l'indemnisation de l'assurance en racheter une autre plus saine.
En tout état de cause,tu n'as rien et c'est là le principal

po glop!!
j'pense comme Bibi, un achat de cadre et de fourche te coutera moins cher, le reste tu pourra toujours le trouver en annonces ici ou sur les site de ventes.
j'te souhaite bon courage pour la suite

PS: une liste de se que tu aurai besoin pourrais etre noté ici afin que tu te fasse une idée !!

Pas de bobos c'est çà qui compte !
Par contre, ton expert te mène en bateau et ton assureur aussi
Il doit te faire une proposition d'indemnisation aur la base de son expertise, qui ne doit en aucun cas s'appuyer sur des enchères
Ensuite tu vends ou pas ta moto à l'assureur, çà n'a rien à voir avec l'indemnisaton à laquelle tu peux prétendre
Trop de gens se font baiser sans connaître leurs droits j'espère que tu ne seras pas de ceux là

@,POUM,...


Pour ton cadre,si c'est pas trop méchant,çà se redresse facilement..... il faut faire un contrôle,par un professionnel,avec le banc,en principe ,ils sont tous à mesures LASER,il rentre toutes les données du constructeur,et comparent avec les relevés effectué,à près,il te délivre un reçue de l'expertise,c'est lui qui juge si ton cadre est réparable,une fois la réparation effectuée,il re-vérifie les cotes,si c'est OK,il te délivre le certificat pour ton assureur,pour débloquer la carte grise,voilà....

Un cadre acier,est bien plus facile à réparer qu'un cadre alu,çà se fait en général par vérins à froid,mais c'est pas exclus,qu'il fasse une petite chauffe par endroit,mais rien de méchant,il ne dénature pas l'acier,ils font pas une chauffe "rouge cerise" ,hein!!!!!....

J'avais remonté une R1,il y a quelque temps,elle avait eu un choc frontal,à près vérification des côtes,li y avait 1°,30 sur la colonne de direction,(çà l'avait ovalisée!!!)le contrôle c'est fait comme je dis plus haut,j'ai emmené le cadre chez un carrossier qui fait du redressage pour moto,il a fait rechargé la colonne de direction en soudure,et à près,il a monté une aléseuse portative sur le cadre,et il a réalésé aux côtes constructeur,j'étais présent,çà s'est fait rapidement,ensuite,on a remonté un jeux de roulement neuf,le contrôleur est revenue vérifié,tout était OK,j'ai remonté un nouveaux train avant complet,avec le caren,et à près essaie,aucun blème!...

Pour info,sur les cadre alu,Kawasaki interdit le redressage de ses cadres,ils veulent prendre aucun risque,ce qui est normal,je suis pas pour le redressage des cadres alu,sauf quand c'est minime...étant donné,que tous les cadres sont coulé sous pression,et qu'ils sont très mince par endroit,la moindre micro fissure,(invisible à l'oeil nu,peut dégénérer avec le temps!!!!.... .....

Mais je te rassure,pour l'acier,aucun blème!!!!!

flingueur a pas un cadre à vendre ?
t'avais quoi comme fourche ? j'ai un tube neuf en 43,
si ca peut te depanner c'est cadeau
que des bleus, c'est toujours ca de pris

avant de la refourguée, demande un devis la:

motocadre.com/

si la GC n'est pas encore rayer, récupére ta bréle, un cadre nu vaut dans les 400 roros, fourche idem, plus l'indemnité que te doit ton assurance ça devrait l'faire, quitte à en être un chouya de ta poche, ça sera toujours moins cher que l'achat d'une autre mob

merci a vous
j etais aussi "fumax"Vmaxien64

c est vrai que ça fout les boules !!!!!!!!!

Perso; je peux pas te répondre.

Je comprends que tu sois furax mais c'est déjà bien si tu n'es pas blessé...

Bon courage.

hello a tous
un pèpère m a refusé la priorité dans un rond point,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,putaing,,,la moto est épave ,,fourche et cadre tordue. Que des hematomes pour moi

l expert la met aux enchères pour rachat de l épaves et me propose ensuite si je veux la racheter a ce prix
donc si quelqu un est interressé (modèle 96,,22000KM)me faire une offre,sissi+ petit saut de vent)
elle etait nickel ,,,,,bordel,,
lui, le pépère va s en tirer pour un petit malus
la grand mère se demandait comment elle allait rentrer ses courses vu que la caisse ne demarrait pas.
pour la retaper, faut mettre des pieces neuves ou bien ,??
s avez deja redresser des cadres ?