Panne souffleur feuilles mortes.

Heu.. deviens donateur et tu pourras le transférer sur le site puis donner le lien.

Comme ça :
www.allvmax.com/index.php?option=com_sha...=showfile&fileid=138


Enfin si ton PDF est déjà en ligne il suffit de donner le lien bien sur
c'est pas un de ces 2 là sinon..? :

PDF carbu menbranes

PDF carbu boisseau

J'ai une doc pdf sur les carbus jardin, Comment joindre ce fichier sur le forum?.

Merci de vos conseils, je vois que j'avais tout de même pigé le principe de la membrane...
Donc je commence par la bougie. Phil, y'a pas d'antipatate là dessus, juste un hélicoïdal planté dans le fil de bougie, et emmanché sur le cul de la bougie pour faire contact (je l'ai resserré pour bien faire contact). Je vérifierai la réf de la bougie sur le manuel. Aussi pour l'air, j'ai essayé sans filtre, on peut pas plus apauvrissant, et ça ne donne rien...
Bref je poursuis avec la bougie, d'autant que l'appareil était réglé hyper hyper riche (3 tours et quart au lieu d'un tour!!!), y'a des chances pou qu'elle ait morflé...
Merci à tous encore !

Moi j'ai toujours la même méthode:

j'envoie un peu de carburant avec une seringue par a coup par le filtre a air (démonté )j'y vais mollo juste pour créer des petites accélérations.

Bon si t'en mets trop tu la noies et pas assez elle recale, faut jongler un peu.

Ca sèche la bougie et fait chauffer le moteur, ensuite si c'était seulement un problème d'encrassage du carbu ou d'essence trop vieille pour démarrer c'est réglé.

Ca dédouanne un problème d'allumage aussi.

Sur les tondeuses et rotofil ça marche tres bien après un long arrêt l'hiver.

une kestion con, t'es sur de ton melange??

salut

ces normal que le carbu soi au dessus du réservoir ces engin fonctionne par aspiration ces la membrane qui aspire et renvoi l'essence au moteur le carbu sert de pompe a essence aussi deux en un
aisse la bonne bougie je vait voir avec mon père il connait assez bien ces engins je te tien au courant

et il se peut aussi qu'il n'y es pas assez d'air puisque la bougie es pleinne d'essence;)

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Jamais en panne!

Oui oui; je ---->

tout sur le carbu a membrane :
www.motoculture-jardin.com/mecanique/carburateur-reglage.html


un truc pour démarrer un deux temps à froid qui marche assez souvent :
pas de gaz, starter, tirer 2 ou 3 fois sur la ficelle sans le contact.
Mettre le contact, Starter a la moitié, tirer sur la ficelle et c'est parti .... Si tout va bien
ces petits moteurs se noient très facilement et ça fait claquer la bougie.
Ne pas hésiter a la remplacer pour lever le doute.

alors commence par changer la bougie,puis vérifie l'anti parasite et la bobine,y a pas de mystère,si l'essence arrive et que tu as de la compression,ça devrait le faire!

phil13 a dit:

peut etre pas loin de serrer ton moulbif???

ça donne pas cette impression... bougie enlevée, ça coulisse très bien... puis pour serrer, faudrait encore que ça démarre et chauffe assez longtemps ! Pour l'instant, je me flingue le bras à tirer sur la ficelle !

@ max : peut-être, mais la bougie est mouillée, donc à priori l'essence arrive, non ?

Perso , je changerai la membrane..........

Ca se trouve en kit chez les pro de l agricole pour 5 à 6 € (kit carbu complet en petite boite plastique avec joints et membrane)

Ce sont pratiquement toutes les memes membranes sur tous les souffleurs , debroussailleuses , tronconneuses etc....

peut etre pas loin de serrer ton moulbif???

possible que çà vienne de la membrane.....puisque c'est elle qui agit sur le pointeau...... :choc:

J2L76 a dit:

Je me demande si tu es sur le bon site...

Tu devrais trouver ta vie sur un forum jardinage et bricolage....

Bah je sais mais je demande à tout hasard... y'a des personnes compétentes en mécanique, non...?

Yann59 a dit: De l'autre côté de la membrane, une chambre avec de l'air, percée d'un petit trou de mise à la pression atmosphérique...
Sinon partie giclage


Moi, je dirais que t'es au bon endroit

Désolé Yann, je ne peux pas t'aider plus;)
Tu m'as bien fait rire:)