Guidon

Merci à toutes et tous pour vos réponses et conseils
J'ai pu aussi lire les deux post que Mod a mise en lien dans sa réponse et je dois dire que je ne sais pas trop quoi faire : je trouve le guidon d'origine trop cintré, j'ai l'impression qu'on pourrait être plus à l'aise avec un guidon street ou plat mais je ne voudrais pas trop changer le style de la moto et je ne compte pas mettre des commandes reculées.
J'essaierais bien un guidon de Virago 535 mais j'ai l'impression qu'il est un peu étroit et dans un autre sens un guidon street me donne l'impression d'être un peu large : je vais voir si Yam 83 à Fréjus peut me proposer un bon compromis
A+

J'ai un drag bar et ma foi, pas mécontent!!

j'ai eu un guidon stock ,un MOTACC de chez CMS mais depuis que j ai mis le FZ1 je pense que l on a une meilleure sensation de conduite
le contacteur de réserve il faut le positionner sous la bride de fixation du guidon au dessus de l écrou de direction pas de soucis

j ai pas oser vous oui

tu veux dire un chateau FORT

nan nan un bloc d'alu tailler direct dans un château d'eau

c'est quoi ce té de foUrche inferieur...la fraiseuse est tombée en panne en cours d'usinage???

salut j'ai un guidon style
supermotard assez large et c'est le pied,j'ai le look qui tue un peu a la madmax.

je me jette pas des fleurs mais la j'assure le look est génial:lol:

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perso la forme du guidon d'origine offre la meilleure position de conduite(sauf peut etrte avec des commandes reculées)maintenant tout dépend du look que tu veux donner à ta machine...

j'ai eu ce genre de truc, quand tu fait 300 bornes t'as le dos en vrac, enfin pour moi qui suis pas très grand et le bouton de réserve était coller sur la partie plate du té supérieur

moi je l'ai viré, et remplace par un autre a coté di neiman (j'parle du bouton d'reserve)

il me reste en effet 3mm

avec certains guidons plats, je crois que le bouton de reserve peut toucher le faux reservoir quand on tourne.

j'ai un guidon de FZ1. Pas cher, assez droit, un peu plus court mais que tu as pris l'habitude, c'est un régal.

Il y a un sujet parlant du guidon droit ici et un sur le guidon street ici , peut être y trouveras tu des réponses et des expériences.