train de pneus dépareillé ?

Les Avons sont ronds d'origine... C'est vrai que c'est moins le cas des Metz... De plus avec l'usure et l'âge des pneus, c'est de plus en plus dur de faire les bords d'un Metz, sauf sur circuit... Et encore... Gare à la prise d'angle soudaine...
Les Avons, je les ai depuis fin novembre, j'avais profité de leur promo Salon de la moto (-20€) . Pour le moment, j'en suis ravi... Ils sont tendres et bien ronds... Prise d'angle en douceur, les ronds points à douf... et hop!!!
Mais je le conçois, les pneus ça restent subjectifs sauf quand c'est vraiment de la merde où là tout le monde est d'accord... :wink: :wink:

Moi j'ai des pneus ronds...
Vu qu'ils ont 100 kms.
Des Metz Marathon2. C'est vrai que c'est un peu dur quand même.
Vu ce que je roule, ils sont pas encore prêts à être remplacés!

Avant j'avais des Metz! Dur et carré à l'ar...
Maintenant c'est Avon av et ar sur jante d'origine. ça roule nickel...

çà fait des bulles!

avis a ceux qui roule en avon sur jantes d'origines :
sur sol humide, ça donne quoi par rapport au brig

Salut!moi, j'ai monté du 42 à gauche et du 42 à droite, ça va pas mal mais la montée en température est un peu longue ces temps-ci...Poussez pas, je connais la sortie!!! :cry:

pirelli dragongts avt et arr pas mal..

metzeler avant et avon arriere..bonne tenue de route...mais bon je pense qu'un paire meme marque ca doit etre forcement mieux..

Michelin à l avant , et Metzeler à l arrière, plutot satisfait.

Moi j'ai un Metzeler a l'avant et Avon a l arriere.
Aucun probleme.


:arrow:

alors drack,cette question je me la suis posé plusieurs fois sans jamais essayer!par contre plutot dans l'autre sens le bridg à l'ar et le lazer à l'avant! le g526 tu peux l'user à la corde il ne bronche pas !,pas d'usure carré à l'inverse du marathon, pour le g525 il a tendance à s'user en escalier!lorsque tu passes la main dessus tu sens que l'usure n'est pas uniforme,en revanche le me33 est une réference de monte sur beaucoup de machine,longévité et tenue de cap....peut etre un peu moins maniable dans les serrés!je m'égarre,pour répondre à ta question? à mon avis on dépareille un train de pneus quand on a pas le choix,genre la dimension qu'on souhaite n'existe pas, dans la marque ,ou bien qu'on a des pneus en plus au garage....pour l'efficacité sur le vmax çà se saurait! aucun pro te le conseillera mais tu peux le faire et si c'est une amelioration notable dis le nous! :wink:

votre avis ?

un metzeller à l'arriere et un bridgestone à l'avant, catastrophe ou tout vas bien ?
( roues d'origine )