mon vmax fait "pof" à la décélération

Salut draKc !!

Comme promis, voici le verdict, je viens de faire mon essai suite changement de pots + réparation fuite (meme endroit que toi "le rond rouge").
Résultat = plus aucun bruit à la décélération ! A mon avis, si tu as vu un trou dans ta ligne d'échappement, ca vient de là. Si tu veux savoir comment j'ai bouché (toute la circonférence était corrodée !!) .. je t'enverrai ma recette 'miracle' !

Sinon a la s'maine prochaine !!

Bisous,

Christophe.

Je découvre également le problème depuis l'installation du Vboost.
Volets ouverts pas de problème, volets fermé, ça pète très légèrement.

Salut,
Ta déflagration se produit uniquement en décélération? Le plus souvent en descente?
Tes carbus peuvent être réglés trop pauvre.

Salut
J'avais le même probléme, une "explosion" à la décélération par moments, donc: rempl bougies, controle des fils (un oxydé, recoupé en attendant les nouveaux) , et surtout nettoyage rampe de carbus, et là, 4 membranes hs.
Un petit nettoyage carbus s'impose.[/quote]

kiKou, draKc !

Quand j'ai acheté ma bécane (en Normandie !), le concess m'a dit 'elle petarade a la décélération car elle est débouchée...'. Il parlait des intercoms. Oui enfin, maintenant que j'y pense, j'ai demandé un réglage de la synchro, ils ont vu que les intercoms étaient débouchés, donc je les ai fait reboucher, et maintenant..ca pétarade pareil !

En fait, mon pot est mort, donc je te dirai si ceci résout cela quand il sera changé (dimanche si tout roule !).

J'avais aussi un problème de fuites à l'échappement que j'ai résolu ainsi : un boudin de colle à carrelage autour du tuyau au niveau du trou, (si si !!) et pour le faire tenir, une bande de métal un peu large, taillée dans une canette de cola (si si !!) et deux betes colliers de jardinage pour faire tenir le tout. J'ai viré tout ça pour enlever mes vieux pots, aujourd'hui, et j'ai été surpris de voir que ce bricolage résiste foutrement bien à la chaleur et aux vibrations.
Et en plus, ca m'a résolu mes pb de fuites


Si tu démontes ton echappement, certains conseillent de le nettoyer ainsi : verser dans le pot de l'essence (1 ou 2 verres) bien remuer, laisser agir une journée, et la l'évacuer ensuite. Bien laisser sécher (tu comprends pkoi !) avant remise en route du moteur.

Un gars n'aime pas la rouille : il passe l'intérieur de ses pots à l'anti rouille ! Voir ici ->
alfaimola.free.fr/technique/echappement/1300ie/index.html

Et ici un résumé des causes de pétarades :
www.freebiker.net/php/phpBB2/ftopic1996.php

Ou encore : www.flat4ever.com/archive/index.php/t-16060.html

Bon quand tu auras trouvé, tiens nous au jus ! De mon coté je te dirai ce qu'il en est avec mes pots 'neufs' !

Christophe.

PS : notre expert : www.lerepairedesmotards.com/forum/read.php?f=2&i=83160&t=83160

Le miens fait paf des fois . . . :twisted: :wink: :arrow:

C'est une fuite, donc ça fait pof... Un copain avait son tube avant droit (celui avec le raccord inclus, sur ton schéma) tout percé, quel boucan ! Il faut que tu essaies de trouver ce tube (fais les casses, bon courage), ou les 2 collecteurs avant...
Tente déjà de revoir ton collier, si tes tubes ne sont pas percés, ça devrait suffir...

Pour répondre, les collecteurs sont 4 , les 2 avants, et les deux arrières (les "spaghettis" en vert...).

premier coup d'oeil sous mon destrier, et je remarque un collier brisé (dans le rond rouge) et un aspect un peu gaufrette de l'ensemble ...

ca peu faire "pof" avec un trou dans ce coin là ?

le collecteur c'est l'ensemble ou seulement les circonvolutions du rond vert ?

c'est cher tous ces tuyaux ??



ahhh, encore des roros qui vont pas moisir sous le sommier ! :cry:

une fuite a l echappement peut te causé ca

c arrivée a dodovmax y a pas longtemps

je confirme fuite au collecteur

elle a peut être une gastro !

ok, je sors ...........

ou les fruits de mer ... au fait on s'en fait un plateau en juin ?

elle a peut être une gastro !

ok, je sors ...........

au fait!! offres lui qqc qui empechera que ça pète....

pareil que chtirli, je me pencherai plus vers une richesse mal réglée.

Une capsule d'enrichissement d'un carbu un peu crade ?

La doublure du collecteur se perce à l'interieur, les gaz s'accumulent à la décélération et sa pète.
Démonte ton collecteur avant, ça se produit souvent au niveau du coude.
Sinon c'est peut être une soupape...