maxou sortie du garage

slt les gars

je viens d'appeler la concession yam de calais qui m'annonce un prix de 30 euros pour un boisseau neuf mais non débridé :!: :!:

cela me parait pas cher du tout ( tant mieux vous me dirais)
si c'est cela ,je cherche pas je change les 4 et les modifies moi même

bon va falloir être prudent sur ce coup la :!: :!:

NB, j'imagine que tes boisseaux sont débridés, essaye d'en commander des débridés, sinon, tu devras le faire toi même avec une petite scie à métaux tout le tour, soigneusement... Pas très compliqué, mais si tu peux les avoir déjà débridés, te prive pas... :wink:

ok

regarde cela cette aprem !!!

merci les pros :wink:

Une fois de plus, fais l'échange avec les boisseaux avant, si la panne suis, c'est que c'est plus étanche, alors tu changes... seulement ceux qui s'ouvrent mal. Il suffit de regarder par dessus boîte à air ouverte...

Il y a 2 types d'usures :
-soit elles sont déchirées et tu le voit facilement
-soit elles deviennent poreuses et cela se remarque en regardant la membrane devant une source lumineuse puissante.
Les imperfections au niveau du pourtour n'on pas d'importance, cela ne nuit pas à l'étanchéïté.
Perso les miennes, bien que pas déchirées étaient devenues assez raides, le caoutchouc avait perdu toute sa souplesse.

ben vla une bonne nouvelle chris !!!

et sinon comment savoir lesquel sont hs..il y a bien des imperfections au niveaux du joint mais :?: :?: :?: :?:

Pour le prix c'est bien moins cher que ça , je vient d'en acheter 2 chez yamaha, modèles débridés, 133 € les 2.

90 zoooooooroooooooooossssssssss

ben vin diu !!!cha fais cher el'bout plastique..

bon sinon trève de plaisanteries!! je suis obliger de changer les 4.
ou seulement les deux niqués..

Une fois nettoyé, à la main ça coulisse mieux ?
Et moteur en route avec des coups de gaz, ça persiste à ne pas vouloir se lever ?
Si ça coulisse mieux, mais que le boisseau ne se lève pas bien, alors certainement ta membrane est endommagée comme tu as l'air de le remarquer... Dans ce cas, il faut changer : boisseau + membrane, en une seule pièce, je crois que c'est dans les 90 euros pièce (!!!).
Une dernière chose : les trous des boisseaux (du côté de l'aiguille) n'ont-ils pas été agrandis ? Compare avec ceux des carbus avant...
Sinon, pour être certain de la mauvaise étanchéïté des membranes, tu peux intervertir les boisseaux avant et arrière, et voir si la panne suit les boisseaux... dans ce cas, désolé pour toi, c'est l'usure...

bon voilà j'ai fais toutes les manips, avec nettoyant carbu...
résultat au démontage j'ai deux membranes qui légèrement endomagées sur les bords...et j'ai toujours le même effet de vide à l'accélération franche....ça me fais c.....

faut t'il que je change les boisseaux maintenant :?:

Wink, fais attention à ne pas perdre le petit joint torique sous le cache (en général il ne bouge pas de toute façon...). Et surtout un conseil pour remonter : un peu de graisse sur le boisseau (un fin film), sur la membrane aussi pour qu'elle se colle bien dans sa gorge (il faut opérer assez vite une fois replacée pour remettre le couvercle, avant qu'elle ne se déloge...). Tu replaces le couvercle, sans serrer fort tout d'abord, puis tu vérifies le bon coulissement à la main par dessus. Si c'est ok, tu finis de sérrer, et tu revérifies encore... Comme ça, tu es sûr qu'elle est bien remontée, pas pincée avec risque de perçage... :wink:

Ah oui, aussi : bonne nouvelle, si ça coince aussi pour revenir, tes membranes doivent être ok a priori, ce n'est qu'un problème de coulissement. C'est facile à faire, tu devrais nettoyer les 4 tant que tu y es, ça leur fera pas de mal, tu aprécieras ta moto de nouveau...

il existe un nom de produit en bombe, une marque précise un fabriquant distributeur....où se procurer et à environ quel prix?

bon

j'ai enlever la boite a air et effectivement les deux boisseaux avant coulissent correctement en ouvrant les gaz par contre les deux arrières
s'ouvrent difficilement.En poussant à l'arrêt chaques boisseaux même conclusion les deux arrières s'ouvrent en grand mais reviennent moins vite :!:

je vais donc démonter demain et faire un nettoyage de tout ce petit monde..

je vous en dirais plus au prochain numéro...

une marque, un lieu...stp marco

silicoil.free.fr/
Tu fais un mot au sieur Lebigre en précisant que c'est le motard (mr GALLAIS )de la SEP, tu précises celui qui roule en Audi.
POWER LUB pour le gas-oil ça revient a 1 euros/plein environ et tu consommes beaucoup moins.
Pour le maxou, j'ai pas vraiment remarqué de baisse de conso, mais je fais beaucoup de ville.Ca revient a - de 40 centimes /plein.
C'est ESSENCE 2000 , je sais plus trop les prix pour l'essence,y a pas longtemps que j'en prends.
Ils conseillent d'en mettre 2 fois tous les 3 pleins, ça suffit.
N'hésite pas,ça vaut vraiment le coup.
Et je rappelle que je ne suis pas actionnaire

une marque, un lieu...stp marco