cal et chauf

T'excite pas pour tout changer. Déjà, ta batterie est-elle simplement bien chargée ? Elle a deux mois, mais elle est peut-être restée longtemps sans tourner ?
Si ta bécane est d'avant 90, la charge batterie peut avoir une incidence sur la puissance de l'allumage, c'est l'ancien système, donc ça tourne mal, surtout au ralenti...
Sinon, tes calages et ton ralenti instables sont peut-être simplement dus à une prise d'air, surtout si c'est à chaud... vérifie ça aussi, surtout si tu as la certitude que ta batterie est bonne. :wink:

merci je sais mais elle à 2mois la batterie c'est une 12v et j'ai vu sur ce site qu'il fallait mettre une batterie du 1100 virago? c'est vraiment mieux?

quand je dis que c'est la batterie, il faut avant tout regarder au niveau d'eau et à sa bonne charge avant de la changer !!
il faut pas changer une batterie parce qu'elle dechargée
pas de blague

ok je te remercie je vais changer sa

salut,
ch'ui pas un pro de la mecanique mais c'est un symptome connu de la VMAX.
le fait de ne pas pouvoir redemarrer provient de la batterie a cause d'une vague histoire de compression plus forte a chaud.
quant au ralenti, y faut voir du cote de la synchro ou de la richesse...

bonjour, j'ai été faire un tour et mon v-max chauffe et à caller et impossible de la redémarrer j'ai dù la poussr en dessante pour la demarrer et elle a un ralentie instablequelqu'un peut m'aider svp ? merci