300 bornes par 0°

M'ouais, l'maxou y chauffe pô en hiver et y surchauffe en été . . .

Moi itou Raoul, ai failli démonter le calorstat, j'croyais qu' y avait que moi qui avait ce problème de température :oops:
Me suis dégonflé, pas si facile que ça à démonter, pas très accessible...

Oui, c'est ça, mais "en principe" le calorstat est là pour réguler la température de l'eau euhhhh du liquide de refroidissement :arrow:
Donc, on ne devrait pas avoir besoin de calfeutrer le radia vu que tant que la température du liquide ne dépasse pas environ 70/80° (pour l'maxou j'sais pas exactement) il ne s'ouvre pas et donc le liquide ne circule pas :!:
Un exemple, en bar, c'est la même chose, et pourtant même en pleine hiver quand il fait -15° (voir plus dans les pays vraiment nordiques) plus personne ne met de carton devant le radiateur et les moteurs chauffent quand même normalement :!:
Mais c'est vrai que le miens fait pareil, par temps froid l'aiguille est juste sur le premier trait blanc de la jauge de température . . . Bizarre ça :roll:
Le calorstat resterait-il ouvert en permanence :?: Bon, ici avec l'hiver, le temps n'est pas à la mécanique hein :twisted:

OK ! c'est donc pour protéger le moteur et non le radiateur.

salut à tous!
et non le radiateur est rempli d'eau tout le temps...heureusement d'ailleurs parceque s'il se remplissait une fois le moteur chaud ,on la prendrai ou l'eau pour rétablir le niveau?dans le minuscule vase d'expansion? :roll:
non, en fait le radiateur fait office de réserve lorsque la température est suffisament élevée dans les conduits du bloc moteur,environ 80°,le termosthat s'ouvre et libère par une déviation la quantité de liquide se trouvant dans le radiateur...liquide refroidit en permanence par l'air extérieur qui s'engouffre en roulant et maintenu le plus froid possibe par un système d'aillettes et une surface conséquente ! ou bien à partir d'une température plus élevée encore,par le ventilo environ 100°
néanmoins par ces temps trés froid si l'on masque partiellement la surface du radiateur ce n'est pas pour que la quantité de liquide circulant à l'intérieur chauffe plus vite ,mais pour que moins d'air froid ne vienne s'engouffrer au travers du radiateur et refroidir de trop, la surface externe de tout le bloc moteur...! :wink:
c'est un peu la difference entre un coupe vent et un pull polaire!

franck +1 :?:

depuis hier la rempérature de mon moteur ne monte pas suffisament en roulant! :?
je suis en train de penser un système permettant de masquer une partie du radiateur de manière à ce que l'hiver l'on puisse rouler sans crainte ...parceque actuellement l'orsque je vois l'aiguille de température d'eau à peine decoller du mini j'ai pas envie de mettre gaz! :?

J'ai sans doute mal compris le fonctionnement du circuit de refroidissement, je croyais que l'eau ne passait dans le radiateur qu'à partir d'une certaine température........ :?:

n'es crainte, je suis prudent moi.....quand je me fais aspirer je ne conduis pas! 8) 8) 8) 8) 8) :wink:

bon j'ai trouver une solution simple pour permettre par grand froid de rouler avec maxou à la bonne température ........! :idea:
je teste çà dès ce soir! :wink:

depuis hier la rempérature de mon moteur ne monte pas suffisament en roulant! :?
je suis en train de penser un système permettant de masquer une partie du radiateur de manière à ce que l'hiver l'on puisse rouler sans crainte ...parceque actuellement l'orsque je vois l'aiguille de température d'eau à peine decoller du mini j'ai pas envie de mettre gaz! :?

Lorsque les carbus givrent , on peut placer devant l ' entrée d 'air un bout de carton qui -sans obstruer totalement l ' entrée d 'air - permettra au peu de chaleur du moteur de réchauffer l ' air d ' admission et donc de diminuer le risque de givrage .

J'ai conservé la boîte à air dorigine avec un filtre K&N, mais j'i fait la p'tite bidouille proposée par Doc Phil pour réhausser le Y de prise d'air.
De toute façon comme je dois installer mon "brand new" Vboost, on va attendre les jours meilleurs pour peaufiner les réglages :wink:

yann :smt023

Merci Jean mais réunion business donc aller-retour....

Dès que l'occcase se représnte, je te fais signe! :wink: