surviver

salut erikmax,tu vois des trucs comme çà ,ton pote qui a déscendu son moteur çà m'étonne pas,surtout avec le stage 7 ou les inter ouverts qui surcompriment le bas moteur et créent des fortes vibrations surtout sur les bas régimes et le couple... :wink:

Salut Phil13 (vu les derniers posts sur toi je vais t'appeler Dr Philgood :wink: ),


Moi et quelques potes V-maxeux españolos on est preneurs d'un "surviver" si tu fais une commande groupée. Tiens-nous au courant si çà se concrétise.

Moi je roule "acojonado"( du mot cojones pour les Iberophones :wink: ) quand le voyand rouge s'allume et depuis l'install de T-boost il s'allume vers 4.500 tours ! Alors jusqu'à la zone rouge, j'ai le temps de faire dans ma culotte :wink:

En + on a un pote ici qui vient de serrer son V-max. Un v-max équipé du stage 7 avec nous dit-il un niveau d'huile entre mini et maxi.

A 130 km/h sur autoroute çà bloque la roue arrière. D'abord çà fait peur puis çà fait mal au portefeuille.

bref cette digression pour te dire que çà nous intéresse.
@+
Eric 8)

Il est tout à fait normal que le voyant s'allume toujours car c'est un voyant de niveau et non de pression ,mais ,en plus sur les anciennes tubulure il y a cette perte de pression qui est dangereuse pour la mécanique .

Ca fait plaisir, il y en a qui suivent :wink:

donc j'avais bien compris !

haie huile survive ! ok je sors !!!!

Bon j'ai du mal m'expliqué :oops: Quand j'ai été voir Yam pour discuter avec lui de cette tubulure il m'a dit quelle est montée depuis le modèle 98.Donc les Vmax de 98 à 2002 sot montés avec cette nouvelle tubulure.Phil 13 pourra peut être nous le confirmer.Si c'est le cas ça ne sert à rien de changer car mon voyant s'allume toujours

Non inversement, Vmax de 1998 et monté depuis 2002.

euh ! j'ai dit pareil ! pas que sur le sien ! sur tous les vmax à partir de 1998 ! c clair comme çà ! quoi que ? bon je vais me coucher !!!

il voulait dire monté sur le vmax depuis 1998 ! à mon avis

Dis moi vmaxmitch, ton témoin ne s'allume plus depuis? car moi j'ai un Vmax de 2002 et donc la nouvelle tubulure qui est montée depuis 1998 et bien il s'allume

Je pense que tu as du inverser les années car un maxou de 2002 et une tubulure montée en 1998, je ne te suis pas trop.

trés pertinente remarque mitch! 8) en effet il faut un peu de souplesse pour ce montage par le fait que l'huile sera propulsée en pression dans les tubulures..justement cette pièce a l'avantage de pouvoir etre legèrement pliée afin de soutenir la tubulure avec un peu de jeu ...juste ce qu'il faut, peut etre 4,5 mm ,sans pour autant qu'elle puisse se désemancher et faire sortir le joint orange de son logement!
il sera evidement conseillé de remplacer également le tampon en cahoutchouc! :wink:

Dis moi vmaxmitch, ton témoin ne s'allume plus depuis? car moi j'ai un Vmax de 2002 et donc la nouvelle tubulure qui est montée depuis 1998 et bien il s'allume

Le bonjour à tous,

Je me pose juste une question:

"Pourquoi est-ce que les ingénieurs de Yam n'y ont pas pensé?"

Si la tubulure est soutenue par un caoutchouc, c'est qu'il y a une raison. C'est vrai qu'à prirori il semble plus logique que tout soit rigide, mais...

Il me semble avoir lu sur un site US, que se serait pour laisser une certaine souplesse à la dite tubulure. Est-ce pout éviter une rupture des soudures sur celle-ci?

Pour avoir monté une tubulure nouveau modèle, le joint ne s'est pas déboîté (vérification effectuée).

Je trouve aussi un peu cher le bout de fer plat :roll: :roll:.

Salut Phil13.Si ça marche et que ce p...ain de voyant rouge ne s'allume plus,je suis partant.

déjà il faudrait que tous ceux qui ont ce problème de voyant qui s'allume soient persuadés du risque qu'ily a de descendre le moteur!!...et on est loin de çà :roll:
ensuite on verra!!