Vmax lequel choisir ?

Impossible je pense...

Normalement il faut que ta moto soit conforme au type mine "2EN"

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J'avais cru lire quelque part que dans le cas d'un déménagement en France, tu pouvais obtenir des dérogation pour faire immatriculer un véhicule de + de 100ch.
Aurais-je rêver? :?

Mdr.............

En plus vous avez recuperai la tache de d'johnny...Lol

Cela risque de poser des problemes...


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mais, non, le seul petit détail auquel tu n as pas pensé....c est que LA SUISSE NE FAIT PAS PARTIE DE L EUROPE. et il nous le font payer cher, quand ca les arrange........ parce ce que si ca serait pour nous talquer du pognon, là, les modalités seraient plus simple.
En suisse, on n est déjà pas capable de s entrendre entre cantons, te dis pas si on devrait faire partie de l europe, dejà qu on aurait besoin de 15 ans pour y reflechir.........

C'est vraiment pour faire chi..

Ils n'avaient aucune raison car le 2EN et le type mine Européen a 100ch.

Je me demande pourquoi les associations de motard n'ont pas encore fais des démarches auprès de la cour européen.

Le traite de Mastrich et bafoue la France et le seul pays a avoir eu une dérogation pour sa l'egislation.

Je me demande même si cette dérogation n'est pas caduque.

Il y a effectivement matière pour un juriste.

Il y a en tous cas il y a bien une discrimination entre les membres de l'union.

Maintenant je suis un anti européen convaincu.

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Sbeud,
le plus simple aurai ete de faire une demande de certificat homologation a Yam.
Et avec ce document il valait simplement le presenter a la pref.
Ce doc coute 100€

ca a été fait, on a eu l homologuation totale de Yam France, mais comme sur la carte grise suisse sont mentionnées toutes les modif tuning, la drire a voulu voir la moto....d origine 2EN et pas Tuning CH

Sbeud,

le plus simple aurai ete de faire une demande de certificat homologation a Yam.

Et avec ce document il valait simplement le presenter a la pref.

Ce doc coute 100€

Sinon il y a un moyen en passant par la Belgique.

Mais je ne connais pas trop la combine.

Je pense comme sbeud vend. Mais si tu y tiens garde la et prepare toi a faire des demarches!!!

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Chris74 et moi, avons fait ce parcours, il y a 3 mois pour la Vmax de Sbeud2, de passer une moto de suisse à france, pas trop la galère, car heureusement, c etait un moto suisse 2EN comme les moto francaise. mais bon, les douanes francaise, vont te reclamer 25% de la valeur du véhicule présenté, vire tes jantes alu + kit + frein + durites..... tout ce qui coute cher (1er demontage pour la presenter la moins cher possible) après redemontage des trucs pourraves et pas cher et montage de la machines 100% stock pour la presenter a la drire, puis redemontage du 100% stock pour remonter tes pièces tuning....... si t es prêt pour le grand jeu, fonce.....je serais a ta place pour l avoir vécu, vends ta moto, la-bas et rachète toi en une en france, y en a plein a vendre

Slt Grapamax,

Le sujet a déjà été grandement aborde.

Je préfère te prévenir tous de suite que c'est le parcours du combattant.

Dans un 1er temps tu devras faire une demande auprès de Yam France

Ils te délivreront un certificat d’homologation partiel il sera note toute les modifs a changer :oops:

Dans un deuxième temps il te faudra faire les modifications demander.

Une fois effectue toute tes modifs

:twisted: Tu passeras a la 3eme étape tu devras présenter ta moto au service des mines "Drire"

L'agent fera une demande de dérogation auprès du ministère des transports "si ta moto et conforme" :roll: . :idea: Généralement cela ne pose pas de problème si l'agent donne un avis favorable. :idea:

Une fois ce document t'en convoite tu te présente a la préfecture avec la "CG" et le document de la "DRIRE".

Ils te délivreront enfin ta "CG"

Voila j'espère avoir été suffisamment claire? :wink:

Ps: Pour info il ma falut près de 8 mois pour avoir mes documents
Si tu veux plus infos laisse moi un Mp

moi j'ai un 93 immatricule pour l'instant a singapour. c'est un 2WE. (version US) j'en suis l'heureux proprietaire depuis 3 ans. je rentre en france a la fin de 2007. je pense le ramemer avec moi, mais comment faire pour le faire immatriculer en france? merci de me renseigner

A+

année 1990 :wink: