accidentée de 98

euh,fredo,t'arretes de gauler des fotos dans ma galerie stp!!
(dis rassures moi,tu vas pas la faire en bleu qd même???)

salut j'ai eu du mal a retrouver mon ancien post alors je redemarre ici......

voila la suite des travaux comme prévu.




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ok ,merci a tous pour ces détails intérressant.

Je vais la voir dimanche matin ,je vous tiens au courant...

Hormis le coté légal, c'est un très bon coup si et seulement si le moteur est OK: un moteur avec + de km se négocie 1000-1300€uros.

De plus, même si le cadre a pris un shoot, c'est du tube acier qui se redresse très facilement.

Si t'en veux pas je suis intéressé; évidemment, il faut tout tomber y compris le moteur pour faire vérifier les cotes du cadre.
Et tout faire soi-même pour arriver à un prix décent.

A ce prix tu aura une moto remontée au petit oignons comme à l'origine voire mieux si tu change systématiquement les roulements, joints, visserie et que tu repeint cadre et moteur.

Un peu comme une maquette Tamiya à l'échelle 1.

Excuse bad j'avais pas lu ton post!

Pour un moteur "us" si tu prends le risque d'en mettre un au cas de sinistre!
Ton assurance peux ce retourne contre toi! Poursuite penal etc...

Il te faut pour ne pas etre enmerde un type 2en

Normalement tu dois le declarer tous changement à la prefecture! Pour ne pas etre hors la loi!

Par les temps qui coure faut faire gaffe!

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Je suis du meme avis que phil!
Il faut faire gaffe au details! Si cette moto viens d'un particulier d'une casse!
Bref y a plein de petit detail à faire gaffe!

Si tu veux des details au niveau de la normalisation "Fr" je peux t'aider!

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salut fredo! si tu as la carte grise francaise avec l'immatriculation,que tous les numéros,cadre,moteur,plaque des mines sont ok avec le type,moi je dis que 1500 euros c'est un maximum mais c'est jouable!un train avant d'occase complet tu vas le payer dans les 800 ,plus des bricoles qui vont s'ajouter,puisque la bécane est tombée(poignée,guidon,clignos.pots)compte bien 700 ;total si évidemment tu fais le boulot,3000 euros!voila ce qu"elle va te couter !et à ce prix un 98 vboost us à 25000bornes c'est un bon coup!le mieux c'est de nous envoyer quelques photos de la moto! :wink:

et si il met le moteur usa dans une partie cycle/cadre de française c'est pas bon?

Si tu es en France laisse tomber!
Un model americain impossible ou tres difficilement à faire immatricule!

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ecoute si tu hesites a le prendre donne moi l'addresse cela pourait m'interresser j'en recherche un a retapper

verifie bien ce que t ont dit chris 74 ET CHACHA mais compte tenu du prix dun train avant complet plus la jante arrierre et le kit carrosserie-sans parler de la main d oeuvre-je trouve que 1000 zoros serait bcp plus correct.ceci dit je n ai pas vu le maxou et puis ce sont TES sous.de toutes facons bon courage et je te souhaite de realiser ton vieux reve

regarde aussi si tu n'as pas un pli ds le cadre au niveau du té superieure

Et quand on connait la fragilité de la poutre avant......................Regarde au niveau des caches culbu avants ,tu dois pouvoir passer un doigt entre le cadre et le cache culbu.Regarde bien si les soudures n'ont pas travaillées (écailles de peinture).