Remontage Pipes Admission

surtout ne jamais changer ces vis de place celle qui sont blanche av gauche et ar droit parce que dessous il y a un passage d'huile pour les arbres à cames et perso je mets un tout petit peu de patte juste sous la tete BTR et une foi sec on enleve le surplus avec un cure dent pour que ça fasse propre

Perso pour étancher un filet ,je n'utilise pas de pâte à joint qui n'est pas faite pour.Elle sert surtout à faire une étanchéïté sur un plan de joint.Utiliser plutôt un produit adapté ,spécial filets ,vendu maintanant en stick ,très pratique.

Effectivement, il faut remonter ces vis avec un peu de pâte à joint.

bon bah au moins je suis pas le seul a avoir vu ce point.

Le pb,c'est que chez Yam, ils ne savaient pas et que j'ai rien vu à ce sujet sur le manuel d'atelier.

perso j'ai remarqué le meme probleme hier je voulais aussi mettre de la pate a joint mais je ne l'ai pas fait de peur de boucher d'eventuelle canalisation d'huile

Bonjour,


Je dois remonter de nouvelles pipes d'admission (orginie)sur mon vmax car les anciennes etaient fendues.

J'ai remarqué que les vis exterieures des cylindres gauche-avant et arriere-droit sont plus courtes et que, lors du démontage, leur puit etait un peu rempli d'huile et leur pas de vis enduit de pate a joint.

Savez-vous si ces deux vis ont un rôle particulier et s'il y a des preconisations lors du remontage (ex pate à joint).

Merci

Alex