Carburant???

POUR INFO MOI C SP95... CAR LE SP98, ELLE N AIME PAS :? MAIS PAS DU TOUT.. MA TITINE DE 97 PETARADE COMME UNE HARLEY POUSSIVE!!!
... pourquoi???
et le plombe...ya pu!!

Salut !!

C'est etrange le taux d'octane etant plus elévé,sur le sp98 que le sp 95,celui ci ne devrait pas marché moins bien,et surtout petaradé!!??
En pratique les performance devrait etre meilleur !!

va falloir que je clarifie cela, avec le 98 elle pousse un max (toute seule) mais a vrai dire jamais essaié avec du 95, peut être encore plus?

POUR INFO MOI C SP95... CAR LE SP98, ELLE N AIME PAS :? MAIS PAS DU TOUT.. MA TITINE DE 97 PETARADE COMME UNE HARLEY POUSSIVE!!!
... pourquoi???
et le plombe...ya pu!!

ca remplacera le 98. c est pareil, d après eux. chris, t ai laissé un mail. j attends ta réponse au cas ou. by

Oui j'ai vu ça ce week end en allant dans ton beau pays ,c'est quoi ce 100 plomb ????? Pas d'explications à la pompe ,alors j'ai pas osé en mettre.

et moi qui roule qu en 98 et maintenant en 100. c est nouveau, en tout cas en suisse. devrais je plutot rouler en 95 selon vos dires?

Salut à tous,

J'ai opté pour du 95 en rajoutant un additif pour améliorer le taux d'octane (1ml par litre d'essence).

Mais trop tôt pour avoir un retour...

Tres honnètement ,je ne pense pas que l'année des motos est à voir avec le fait qu'elle roule au plombé ou pas.L'europe était le seul continent à avoir ce type de carburant ,les u.s et le japon étant passé au sp depuis la fin des années soixantes.Cela me parait bien utopique de penser que les jap se soient fait chier à modifier un moteur pour qu'il roule au plombé juste pour notre continent.Surtout qu'un moteur roulant au sp peut tres bien rouler au plombé.Pourquoi la revue technique indique super carburant ? Tout simplement parce que s'était le seul disponible en france à cette époque.Et depuis les 10-15 dernieres années le pourcentage de pb a fondu comme neige au soleil ,sans que le consommateur en soit averti ,et nous n'avons pas eu de casse moteurs à répétition à déplorer.Donc si cela peut vous rassurer rouler avec du plombé ,bien que le potassium ait la facheuse tendance à absorber l'humidité ambiante et à faire rouiller les réservoir,pour info ma 504 de 1978 rouel au sp 95 ,ainsi que ma 911 de 1979,que mon ancienne 500 cx ,et pas un pb de culasse ou de soupapes à déplorer.Nota ma 504 a 250 000 kms ,la 911 160 000 kms et la vmax 85 000 kms.

Essence préconisée sp 95 voir sp 98 mais il est plus agressif pour les caoutchouc (membranes) et durites,et il n'existe qu'en europe .Le plombé ,enfin substitut ne sert à rien dans nos bécanes et est même déconseillé si tu ne roules pas souvent car il est tres instable et forme rapidement du dépot de potassium dans le fond des cuves de carbus.

Slt à tous
Avec VMAX 92,j'aimerai savoir si je peux mettre du carburant plombé ou pas et quelle est la consequence sur le rendement du monstre.
bonne journée