Tunnel arbre de transmission

Mais au regard de ton sage discours sur la vitesse je penche pour les oreilles.

Bon pour vous rassurer, vu la moyenne d'âge des vmaxistes, effectivement, les 185km/h on n'y est pas souvent hein ?!! Moi, avec le temps, j'ai l'impression que le fait de savoir qu'on peut envoyer quand on veut est devenu aussi jouissif que d'envoyer [/quote]

Salut Tamax,
Les oreilles! surement, ma vie passée dans une carrosserie n'a pas arrangé
De plus les pots font un vacarme d'enfer

Pour la vitesse, c'est vrai, plus près des 150 maxi.
Pour l'impression je suis d'accord avec toi, c'est comme la force de dissuasion

fred écrit:

je te comprend !! que au bout d'un temps la vitesse on sent fou un peut
temps qu'il arrache au départ arrêté et que l'on en fume quelques un c'est se qui conte

pas de quoi un forum est fait pour ça entraide et discussion
et je suis content que tous aille bien

a bientôt Laurent

je te comprend !! que au bout d'un temps la vitesse on sent fou un peut
temps qu'il arrache au départ arrêté et que l'on en fume quelques un c'est se qui conte

pas de quoi un forum est fait pour ça entraide et discussion
et je suis content que tous aille bien

a bientôt Laurent

fred écrit:

salut laurent

une bonne nouvelle , sa fait plaisir

sa arrache le pont court

mais par contre tu est a fond de cale a 183 km/h ?

Salut Fred, exact, 183 sur GPS, j'ai ré étalonné mon compteur et lui ais laissé une marge de 3KM/H, ce qui fait 186 compteur.

Je ne roule plus a ces vitesses là, cela ne m'intéresse plus.
Avec mon ancien je passais les 235 avec aussi un pont court, j'ai fais Nantes Royan soit 225 KM en 1H25, je me suis arreté juste pour faire le plein et je l'ai poussé a fond de compteur sur l'autoroute, chose que je ne ferais plus maintenant.
Encore merci Fred, c'est toujours sympa de dialoguer avec toi.
A plus.
Laurent

Fiontus écrit:

Bah de toute façon, une admission modifiée et un échappement, tu as plus de probabilité de perdre des chevaux réels que d'en gagner.

Si une équipe d'ingénieurs japonais a bossé dessus pendant des mois, c'est pas pour que Kévin et Robert fassent mieux en 10 minutes sur un coin d'établi... Même avec une meule de 30 ans.

Je n'ais jamais prétendu faire mieux, je l'ai acheté avec le fameux dinojet 7 que tant de personne en fait des louanges avec qui elle ne sortait que 92 cv à la roue, après j'ai remis la boite à air d'origine avec l'hyperchargeur et je suis remonté à 100, c'est peut être moins qu'un version libre mais mieux que le dinojet 7
Les échappement supertrapp ne sont peut être pas ce qu'il y a de mieux, c'est pour cette raison que je veux les changer.
Et les 183 KM/H me conviennent très bien pour garder mon permis.

Ton compteur est fiable? Mon ancien aussi montait à 230 mais compteur

Bah de toute façon, une admission modifiée et un échappement, tu as plus de probabilité de perdre des chevaux réels que d'en gagner.

Si une équipe d'ingénieurs japonais a bossé dessus pendant des mois, c'est pas pour que Kévin et Robert fassent mieux en 10 minutes sur un coin d'établi... Même avec une meule de 30 ans.

183 km/h à fond ?
Pas possible,j'ai un pont court et je pointe à plus de 230 compteur.....

salut laurent

une bonne nouvelle , sa fait plaisir

sa arrache le pont court

mais par contre tu est a fond de cale a 183 km/h ?

on a toujours le temps pour nos monture surtout pour que madame ne cris pas de trop
tous viens a point qui sait attendre

fred écrit:

salut laurent

garde le bien au chaud se gars!! par se qu'il te dit un prix et te prend moins , c'est cool

belle soudure et belle cale en inox

on verra le résultat demain

a bientôt

Salut Fred, tout est remonté nickel comme papa dans maman!
Après c'était les premiers tours de roue avec un pont court, les montées dans les tours sont d'enfer
La vitesse de pointe est descendu mais elle monte quand même à 186 compteur.
Je viens juste de le ré-étalonner avec mon GPS scotché sur l'hyperchargeur et cela fait 183 km/h.
C'est largement suffisant
Mais le départ arrêté ca change tout.
Prochain objectif; les lignes d'échappements complète, quand le porte monaie iras mieux car là, maman elle commence à ronchonner sérieux!

salut laurent

garde le bien au chaud se gars!! par se qu'il te dit un prix et te prend moins , c'est cool

belle soudure et belle cale en inox

on verra le résultat demain

a bientôt

fred écrit:

je viens de voir tes photo

je ne serais te répondre sur se défaut d'alignement , ou il devait en avoir une et a était perdu ou comme tu a dit un défaut d'usinage !!

dans ton malheur tu a eu de la chance !! je n'ose pas imaginé si le fissure avait fini par cassé en roulant

du coup il te reste plus cas trouvé une tôle de 3 mm, pour y confectionné une entretoise et se seras bon

a bientôt avec de bonne nouvelles

Salut Fred,
Les soudures ont été refaites ainsi qu'une cale en inox de 3mm d'épaisseur
Je remonte demain.
En attendant, les photos du travail réalisé par mon petit artisan qui ne m'a pris que 80 euroshttps://plus.google.com/101549913446902721485/posts/hMkZCncfisw

A bientot.

je viens de voir tes photo

je ne serais te répondre sur se défaut d'alignement , ou il devait en avoir une et a était perdu ou comme tu a dit un défaut d'usinage !!

dans ton malheur tu a eu de la chance !! je n'ose pas imaginé si le fissure avait fini par cassé en roulant

du coup il te reste plus cas trouvé une tôle de 3 mm, pour y confectionné une entretoise et se seras bon

a bientôt avec de bonne nouvelles

fred écrit:

salut Redman


il y a une sorte de tube qui fait parti du pont qui s'emboîte dans le BO, se n'est pas lui qui te gênerais
quand tu mes ton pont en place .
tu sens bien le ressort de près contrainte te repoussé le pont ? (si mon souvenir est bon tu doit sentir la poussé du
ressort quand tu mes ton pont en place.

Bonsoir Fred, merci tu à raison; c'est le tube qui fait 30 mm et l'usinage en fait que 27mm
D'où mes 3 mm qui se baladait.
J'avais fais l'essai avec l'ancien pont mais bien évidement il venait en buté puisque tout était défoncé!

Ce que je ne comprends pas c'est que j'ai besoin de ces 3mm pour que mon axe de roue soit bien en ligne?

Super travail de la part de BBR... se planter de 3 mm sur un usinage, c'est impardonnable!

Le bourrin qu'il l'a monté a tellement forcé pour que cela vienne en butée qu'il en a déformé la platine des 4 fixations et c'est ce qui à provoqué la fissure...

J'ai trouvé un petit artisan qui me refait le tout pour 120 €.
Je lui dépose demain.

A bientôt Fred, pour le remontage

Laurent

Voir les photos:https://plus.google.com/101549913446902721485/posts/VEvC3FC4gLP