Pont 1300 FJR sur Vmax

Fiontus écrit:

Salut, si tu divises 33 par 9 (pont court), tu as 3,66.
Donc le pont de FJR est presque aussi court que le pont court de Vmax, avec l'avantage d'une dent en plus, donc moins d'usure.

Encore merci Fiontus, mais une question me vient à l'esprit il y à pas besoin de changer l'arbre de transmission?

Bonjour et merci, super. j'ai plus qu'a.

Salut, c'est ce j'avais pense, merci pour la confirmation.

salut
comme dit fred j ai acheter chez yam la pièce qui maintient l amortisseur 10-15 euros et j ai perce tarauder le pont et le tour est joué

Salut, si tu divises 33 par 9 (pont court), tu as 3,66.
Donc le pont de FJR est presque aussi court que le pont court de Vmax, avec l'avantage d'une dent en plus, donc moins d'usure.

la je peut pas t'aidé !! mais par contre je vais suivre pour m'instruire

J'ai trouvé, le rapport est de 36/10, j'ai lu que le pont court de vmax fait 33/9 et le long 33/10, don le pont fjr se trouve entre les deux?
Si quelqu'un à la réponse, merci.

fred écrit:

salut Redman
oui il se monte, mais tu est obligé de l'ouvrir pour le monté dans le carter d'origine du vmax
car sur le carter du fjr tu na pas le trou pour la vis d'amortisseur
mais sinon c'est les même
ps: a moins de percé et taraudé le pont du fjr

Merci Fred, j'en ai trouvé un d'occas pour 99 € sur le net.
Connais tu le rapport?

salut Redman
oui il se monte, mais tu est obligé de l'ouvrir pour le monté dans le carter d'origine du vmax
car sur le carter du fjr tu na pas le trou pour la vis d'amortisseur
mais sinon c'est les même
ps: a moins de percé et taraudé le pont du fjr

Bonjour à tous,
l'on m'a dit que le pont de 1300 FJR est court et peux se monter sur le Vmax?
je n'arrive pas à trouver des renseignement à ce sujet
Si quelqu'un à réponse à ce sujet, merci d'avance.
Redman