SOS

ok vmax25200 je commande de suite et encore merci à toi !!!!

Ref dyna 3000 pour v-Max 1200 an: 90/07
DND3DK7-6
Ce boitier, en remplacement d’origine, optimise rapidement le rendement moteur

- Remplace le boîtier d’origine et reprend la connectique
- Meilleur démarrage, installation rapide, utilise des capteurs et connecteurs d’origine, fonctionne avec les bobines d’origines ou Dyna, protection de la batterie, mode retard
- 8 courbes d’avance
- 8 limites de régime maxi
- Led témoin

j'ai pris rdv chez l'ophalmo...merci pour l'info c'est de la balle !!

T'inquiète, c'est juste une question de lisibilité

Pour le CDI, je te laisse lire le post de Phil13 (tiens, tiens!) ici:
www.allvmax.com/forum/allumage-electro/93195-boitier-cdi#93195
Tu as ta réponse à ta question.

toutes mes excuses !!! le mien est un Hitachi bb 7724 3lr 11 et celui que j'ai trouvé bb 7724 3lr 00..

Salut Phoenix.

Quand tu t'aperçois que, dans un message, tu as oublié certaines données, merci d'éditer ton message plutôt que d'en créer un autre, ça évite les doubles (voir triple!) post. Je t'ai éditer tes messages pour cette fois

Pour la référence du Dyna, à qui poses-tu la question?

Pour un mécano sur la région, je te propose de contacter Phil13 par messagerie privée. Il est sur Marseille, et connait le Vmax par coeur.

Pour le boitier Hitachi, la référence fini bien par 3lr 00, comme celui que tu recherche...

Hello peux tu me donner la référence exacte( d3dk7-6 ?) de ton dyna stp ? est ce qu'il s'installe directement sur la connectique ?

Bonjour à tous, je suis à la recherche d'un mecano capable de ressusciter mon vmax quia un problème d'allumage, région Rhône alpes/paca

salut j'ai trouvé un boitier Hitachi bb 7724 3lr 00 serait compatible avec un 3lr 00 ?

c'est bcool mais pas donné !! je vais tenter une réparation perso..

Voilà ce que j'ai trouvé:

www.carmo.nl/index.php?main_page=page&id=26&language=en

Ils testent et réparent!

C'est clair maintenant c'est plutôt de bon augure sur la fiabilité de ces machines ! maintenant le premier mécano que j'ai vu a bien passé la cinquantaine et m'a donné l'impression qu'il connaissait bien ces motos du genre je l'a démonte et la remonte plus vite qu'un moudjahidine sa kalache !!! c'est rappé !!! j'ai commandé un fer a soudé de la tresse a dessouder un peu d'étain et une loup pour mes vieux os et aussi un multimetre !!! je ne devrais pas pouvoir faire pire qu'eux !!! si je pouvais avoir le schéma du cdi serait un plus !!

Po cool.
le truc que jai remarque ici avec la Vmax, pas sur comment cest en France, cest que les mecanos regardent la becane, et on voit tout de suite quils en ont jamais ou tres peu vu...

Bon courage, jespere que tu trouveras laide que tu cherches

Merci Lolo, c'est CE MECANO LA QUE JE CHERCHE !!! j'ai bien bossé la meca de mon 103 mvl avec variateur intégré en 1980 (kit autisa etc etc) et j'ai même remplacé seul le moteur de ma R30 tx seul mais voila j'ai vieilli...et avec le temps j'ai appris a faire confiance à ceux dont c'est le métier !! Mais la avec mon vmax bin c'est pas ca mec !! aussi je lance un appel type : Recherche mécano pour de vrai secteur Rhône Alpes ou ma parole je vais le démonter moi même dans mon salon !!!
Leur dernière gourde ? m'avoir raconté que la platine électronique du cdi était moulée dans le cdi !!! Je l'ai donc démontée moi meme et,...?? je constate que : effectivement le boitier a bien était ouvert par leurs soins, vu que le joint d'étanchéité est déchiré (normal) et que cette dernière est vissée à l'aide de 5 vis? démontées elles aussi, vu qu'il en manquait une (grrrrr) !!! Bref une fois les vis ôtées la platine ne peut s'enlevée que si elle se trouve dessoudé des pins d'entrées et de sorties qui, elles seules sont moulées dans le boitier !!!! Peut être pour l'étanchéité ???!!!! Je suis Yam depuis toujours, c'est ma quatrième bécane mais franchement la ca craint grave !!!

Salut bienvenue et bon courage.
je suis nul en meca et comme toi jai voulu...il y a bien longtemps faire confiance a yam, resultat, des semaines d'attentes et beaucoup de $$$$$.... depuis jai trouve un pti mecano qui travaille dans son garage (sa maison) et Grande Chance (car ici "In Oz" le Vmax na jamais ete importe part Yam) un gars plein de graisse sort de la dedans en me faisant une lecture complete sur le maxou kil connais bien...
tout ca pour dire quil y a de la lumiere de lautre cote du tunel

merci Fred !! c'est un Hitachi BB 7724 LR11, il y a des 10 des 11 des 12 ! Quand j'ai demandé la différence, on m'a répondu que c'était le faisceau qui changé

je regarde la réf de mon boitier CDI et je te tiens au courant je suis en 4 capteur