Extraction du volant magnétique

idem pour moi ,une bille en acier de roulement!

c'est pas bête ça !

Je mets une bille de roulement.

Oui, Merci phil, j'avais bien ouvert mon carter ... Je pose la question parce qu'au remontage, je voudrais aussi changer ma roue libre de démarrage alors va tout de même falloir que je l'arrache ce volant

Tu mets quoi toi en bout d'arbre pour pas l'abimer ? un boulon avec une tête un peu large ?

pas besoin de sortir le volant magnétique pour séparer les demis carters et accéder à la boite!

Avec phil13 on s'en ait fait un... Pétard il nous a bien fait chier!
Si ton arrache volant est pas assez costaud tu pourrais y laisser des plumes! En effet chauffer pour dilater les métaux peux s'avérer nécessaire dans certains cas!

Oui la technique des casseurs: le chalumeau, s'avère parfois nécessaire!

Salut,

Tu en arrive au moment ou il va falloir chauffer... (attention à l'aimant)
--> tu mets en contraite ton volant avec l'arrache en tension, tu chauffe tranquillou, tu tapes (sur l'axe de l'arrache !! pas ailleurs, hein...)
et normalement ça vient sinon

Un autre post pour un autre sujet, toujours lié au démontage de mont moteur ...

Je n'ai pas réussi à arracher le volant magnétique

J'ai un arrache fabriqué suivant les cotes données dans la RTM et j'ai mis une vis en bout de vilebrequin pour appuyer ... j'ai serré pas mal, tapé mais je l'ai pas décollé

J'ose pas sérer beaucoup plus l'arrache de peur d'abime le vilebrequin !

Avez vous des conseils pour en venir à bout ?

Vous mettez quoi vous en bout d'arbre pour appuyer la vis de l'arrache ?

Je voudrais contrôler/changer ma roue libre de démarreur au passage vu que ça fait des mois qu'elle fait du rafut quand je démarre ...

Merci !