Problème embrayage

et si il est nickel, tu fais un putain de burn...

Quand tu ouvre en grand, la synchro n'a rien à voir :!: :arrow:
Une dernière idée pour tester ton embrayage :
Moto arrêtée (mais moteur tournant hein :twisted: ) Tu enclenche la 3° et tu essaye de démarrer en tenant le frein AV serré et en lachant l'embrayage en douceur, si il est dans l'sac, il va patiner quand tu vas accélérer :arrow:

Bon bein j'viens de faire les tests....

y a rien de franc :

Pas l'impression d'être propulsé par un élastique...
Pas l'impression de décallage probant entre le compte tours et compteur vitesse...
Pas de patinage franc... mais j'suis pas sûr : :cry: ...

donc à priori, soit j'me raisonne et je dis que tout baigne et que le manque de nervosité viendrait du fait que je me suis habitué à Maxou :?: :!: ... soit je démonte pour être sûr ?!? : :smt021
j'sais pas quoi faire.... peut être une petite synchro d'abord, pour éliminer ce problème (on m'a dit moins de 100 Euros ?) et puis ensuite j'avise !

A+ :wink:

Chez France Equipement, disques lisses + disques garnis = 170€. A cela, il faut rajouter le joint de carter, et le montage.
Par contre, je sais pas ce que ça vaut :?:

et pis comme ont dit quand on aime on ne compte pas quoique des fois vos mieux compter

faut savoir rester humble, quant on sait, on sait, sinon on se fait aider ou on fait faire. au prix de certains travaux, vaut mieux payer que mal faire, et dans le budjet mai d oeuvre, est compris l installation de la durite avia embrayage et la modif sur le levier.......et les taxes. donc pas si cher.

un jour viendra sbeud tu seras tous faire mais c vrai quand on c pas faire ca coute :wink: :wink: chere

les miens étaient bleu foncé... ca se voit et ca sent en roulant, a l accélération , ca montait dans les tours mais ca n avancait pas. surtout quant tu roules au couple.

Merci Sbeud ! :wink:

Je vais faire mes tests et j'aviserai ensuite sur la démarche à suivre...
si je démonte, ça doit se voir si les disques sont usés !

A+

voilà la facture Yamaha, la durite avia en moins.

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pour les euros, divisez par 1.56
et ne suis pas capable de faire ca perso. je fais faire cette rèparation concernant la sécurité par DES PROFESSIONNELS, moi.
:wink:

ouh la !!!

... et combien pour les pièces sans la main d'oeuvre ?

de plus avec un peu de chance, j'aurais p't'être pas tout à changer ?! :smt045
ya pas un post qui montre la manip ??? :wink:

A+

410 exactement, mon garagiste Yamaha a du me changer tout l embrayage et usiné le levier exactrep. il ne donnait pas de garde, erreur de fabrication, vais esseyer de negocier ca avec eux.
J2LOQ........ sans commentaires :wink:

Apparemment, Sbeud en a pris pour 400 roros en rentrant de Hulshout.... :cry:

comme outillage rien de speciale par contre le prix je ne sais pas

Ok... et l'outillage?... il est spécial et spécifique ou pas ?... et le prix de ces disques ???
au niveau des compétences, je sais lire une revue technique et je fais un peu de mécanique tant que les outils restent classiques !
A+ :wink: