prbleme curieux à l'accélération

bibi037 a dit:

essaie d'enlever complètement la vis et passe un coup de soufflette dedans, ou par le tube caoutchouc noir, c'est assez courant qu'une merdasse reste dans le trou:huh:

salut,

c'est ok, j'ai réussi à déboucher avec la soufflette.

Bonjours à tous, je me présente je suis dany je suis inscrit depuis 4 mois environ sur votre cite et je trouve que vous faite une bonne équipe pour résoudre une multitude de petit et gros problème, pour ma part grasse à vous j' ai déjà refait la boite de mon vmax de 92 deuxiéme qui sautait ( ce qui implique de tous démonté ), mais pour en revenir à ton problème avec ton vmax j' ai eu le problème similaire avec mon xtz superténéré après un plein essence et fait j' avais un pointeau de carbu déffectueux, il ne fermais plus bien ( ce qui que tu marche avec la cuve pleine )et donne aussi la bougie noir, pense aussi à controlé la pompe à essence élec, bonne continuation à tous

L'essence qui coule pas, ça peut arriver : une merde au fond de la cuve, qui empêche l'essence de passer par l'orifice de vidange... Pas grave.
Par contre, si tu veux mon avis, il faut surtout vérifier tes bougies de nouveau, pour avoir le coeur net quant à la richesse sur le carbu suspiscieux...
Pense aussi à toucher tes soties d'échappement, après une très courte chauffe sans starter, puis avec starter pour vérifier l'histoire de la capsule d'enrichissement... ou peut-être un plongeur de starter resté bloqué ! (trop riche dans les deux cas, visible sur la bougie).
Au fait, si ça engorge plutôt à haut régime, as-tu vérifié le bon fonctionnement des boiseaux (boîte à air ouverte, coups de gaz pour voir si tout le monde fait son boulot...)

Voilà quelques pistes. Tiens nous au jus !

Vérifie si elle tourne sur 4 avec le starter.

Si oui t'as p't'etre un gicleur principal qui avale une merde de temps en temps.

Bonsoir Tamax,

Merci pour les astuces, je vais essayer de trouver le temps cette semaine de tester tout cela.

A Suivre...

Slts

essaie d'enlever complètement la vis et passe un coup de soufflette dedans, ou par le tube caoutchouc noir, c'est assez courant qu'une merdasse reste dans le trou:huh:

Raoul a dit:

Tamax a dit:

info : impossible de faire couler l'essence par le tuyau noir du cbarbu arrière gauche.

ça n'fera pas avancer ton chmilblik mais sur le miens non plus, y s'passe rien avec ces tuyaux noirs... A tel point que j'me d'mande à quoa y servent

Idem pour moi, je n'ai jamais réussi à faire couler l'essence à l'arrière gauche????

@+

Bougie noire, c'est pas un manque d'essence, au contraire, c'est un mélange trop riche.

Je pencherais plutôt pour un problème au niveau de la capsule d'enrichissement du starter

si l'essence ne coule pas par le tuyau de vidange de la cuve c'est que le pointeau est coincé en position fermé,donc il ne laisse pas passer l'essence pour remplir la cuve
essaye de taper sur le corps du carbu peut etre que ça le décoincera,enleve la boite à air c'est mieux pour faire ça
à l'arrivée d'essence du carbu en questio tu verras il y a comme une pastille en laiton en fait c'est un bouchon emmanché de force,le pointeau se trouve dessous à l'interieur,tu tapes modérément sur cette pastille peut-etre que le pointeau va descendre;mais il faudra songer à ouvrir la rampe pour nettoyer voir changer les pointeaux à+

Bonjour,

j'aurai à priori le même PB que toi ,sauf qu'en plus d'avoir des dératés "elle pétarade " au niveau des pots et je ne peux plus accélérer!
j'ai contrôlé qu'il y avait une bonne étincelle sur chaque bougie et en + j'intervitissais avec une nouvelle bougie et je faisais de nouveau un essai.
résultat non concluant.
J'ai aussi contrôlé les bobines à l'ohmètre,RAS.
Je voulais tout comme toi contrôlé le filtre a essence => Comment procèdes tu ?
Pour vérifier les gicleurs et menbranes et boisseau , puis je vidanger les cuves et déposer ensuite 4 cloches les une après les autre sans risque ?
REMARQUE/par contre je ne savais que la prise d'air du bouchon de réservoir pouvait avoir un impact.
Pour info, j'ai voulu tester la sonde à dépression pour la contrôler, mais je n'arrive pas à désserrer les deux vis.
Je ne solutionne pas ton PB,mais dis toi que tu n'es pas tout seul à galérer.
Slts