technique régulateur!!

ok ok merci doc ,ça me rassure un peu là :wink:
donc si je te suis bien,on peut agrandir un peu ce trou pour glaner encore un peu de gniak??

ah tu parles du positionnement du boisseau par rapport à la membrane??? :roll:
et bien oui lorsque les boisseaux sont neufs,la membrane ne tourne pas sur elle meme,la position du trou de dépression est au niveau le plus bas...avec la chaleur le sertissage se relache un peu et le boisseau fait une rotation sur lui meme durant sont coulissement...je ne pense pas que cela influe vraiment sur le bon fonctionnement des carbus...mais bon,j'suis un peu chaint parfois et j'aime bien que les pièces soient montées comme il faut!!

jaryv meme si les diodes qui assurent le redressage du courant fournit par l'alternateur sont bonnes,la partie régulation (la surface en bakelite ou se dissipe la chaleur)est vraiment endommagée!! suis trés étonné que ton régul fonctionne toujours?mais bon!!perso je le remplacerai,serait dommage de foutre le feu à ta zolie moto!!!
pour faciliter la levée du boisseau,sur un vmax us trou de dépression est à 3.5mm ,à 2 m sur un européen...là aussi et en accord avec le débridage , lorsqu'on coupe la bague en nylon,il me parait logique d'aggrandir ce trou.. :wink:

ah mais en fait je n'avais pas saisi ça,j'avais lu que tu avais parlé de mettre ce fameux trou a 6h,et ce n'est pas le cas sur la mienne en fait.
c'était surtout ça ma question,mais voilà encore un élément nveau :wink: merci.
donc je reviens sur ce fameux trou placé a 6h???

Amen

normalement c'est tout bon!! 8)

Phil,

Je viens de commander hiers soir mes 4 boisseaux 1FK-14940-09-00
Est-ce que ce fameux trou sera déjà à 3.5 mm ??

Tiens, d'ailleurs, je viens de regarder le bon de commande de Yam et il est inscrit:

Reference Article : 1FK-14940-00-00
Designation: 1FK-14940-09-00

:!: :!: :!:

C'est normal que la référence article n'ait pas le -09- mais -00- :?: :?:

C'est grave docteur ? Ils m'ont bien commandé les bonnes pièces :?: :?:

Hier quand j'ai regardé le bon de commande, j'ai lu vite fait qu'une colone et j'ai vu 1FK-14940-09-00 ... ca m'a paru bon ...

Edit: Je viens d'appeler Yam et le gars m'a dit vous inquietez pas c'est normal c'est une equivalence, on commande toujours ça ... tout va bien ...
Tu confirmes Phil ?

Parce qu'à 268 roros le jeu de 4 boisseaux, j'aime autant que ce soit les bons :wink:

Vince.

jaryv meme si les diodes qui assurent le redressage du courant fournit par l'alternateur sont bonnes,la partie régulation (la surface en bakelite ou se dissipe la chaleur)est vraiment endommagée!! suis trés étonné que ton régul fonctionne toujours?mais bon!!perso je le remplacerai,serait dommage de foutre le feu à ta zolie moto!!!
pour faciliter la levée du boisseau,sur un vmax us trou de dépression est à 3.5mm ,à 2 m sur un européen...là aussi et en accord avec le débridage , lorsqu'on coupe la bague en nylon,il me parait logique d'aggrandir ce trou.. :wink:

bien souvent le surface en bakelite est craquelée par endroit,ou terne lorsqu'il est hs!!

mais alors le mien il esdt comment car il fctionne tjrs et pourtant t'as vu la tete' qu'il a??? :?:
au fait,rien a voir,mais c'était koi le deal avec les trous des boisseaux??? j'avais jamais fait gaffe a ça avant et j'ai pas vu de problème? donc doc,je suis a ton écoute attentive sur mes deux questions :wink:

là c'est toi qui es HS!!!! :kc: :admin: :mateenhaut: :smt097

bien souvent le surface en bakelite est craquelée par endroit,ou terne lorsqu'il est hs!!

c'est sûr, j'en ai cramé deux, et ils n'avaient aucuns signes extérieurs qui laissaient penser qu'ils étaient H.S. :wink:

SALUT
Ayant récupéré la bête aujourd'hui , je me suis donc mis a l'oeuvre.
Comme le compte tour avais fumé , on m'as dis que le regulateur etait certainement HS , j'ai donc démonté le cale pied pour y voir plus clair mais je n'ai pas ces marques de brulures sur mon régulateur alors je voulais savoir si tous les régulateurs HS etaient brulés comme le tiens ?
@bientot
Stéphane

chtirlipimpon écrit:

Ben 18 volts c'est pas normal.
T'aurais pas flingué ton régul avec ton chargeur à 5 A ?

d'accord avec toi, pas normal!!
ça doit pas dépasser 15 v maximum (maintenant faut voir avec une batterie au gel).
j'ai aussi un permanent et c'est le top, ça ne dégrade pas la batterie et tu peux recharger sans démonter (pas d'ébulition car charge lente)