Régulateur HS

Bon, ben le nouveau régulateur est monté et fonctionne à merveille !

Il a de sacrées ailettes de refroidissement ! bien mieux que le RR48 !
Et l'avantage, c'est que la forme et similaire à l'origine (hormis l'épaisseur) et les fiches électriques sont elles aussi conformes à l'origine !
Du coup, il se monte directement en quelques minutes et roulez jeunesse

Ah ben c'est bon à savoir ça Max, merci pour le tuyau !
Je le garde pour si jamais le nouveau venait à griller aussi ...

je l'avais acheté aussi celui la, il a pas fait un an (le rr48)

depuis, j'en ai mis un de 500 gse installé au dessus de bras oscillant pour une meilleur ventilation et depuis 04 ans, ca roule !!

Heureusement que ta pendule n'est pas à cristaux liquide je t'appelle pour noêl prochain j'ai besoin d'une girlande pour mon sapin!
non je rigole Bull !

merci

merci

Gayon et Bull : votre montage est super Nikel

j'avais vu bull et c'est du beau travail,mais moi je ne veux pas la modifier,juste apporter.
je veux la laisser stock 1987.
il n'y en a plus beaucoup dans cet état.

moi je l'ai integré dans l'compteur

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gayon écrit:

tu l'as trouvé ou ton indicateur de tension?

Je l'ai acheté chez Exactrep quand j'ai commandé mon arrache volant magnétique ...
La marque c'est kuryakyn, ça doit se trouver ailleurs et moins cher ...

Je l'ai mis sur le devant du maitre cylindre d'embrayage et je l'ai branché directement dans le comodo gauche ! Le + sur le boutton d'appel de phare et le - sur le bouton du klaxon
Du coup c'est propre, y'a pas de fil qui promène

Merci pour le tuyau ! c'est une bonne idée et je n'y avais pas pensé !

j'ai gardé ma ligne d'origine (d'échappement),mais j'ai déplacé mon régulateur,en récupérant un refroidisseur de microprocesseur d'ordinateur et fixé le régulateur dessus le tout fixé à l'arrière du cadre.
pas eu besoin de rallonger les fils et pas de soudure sur le cadre,juste une patte de fixation

salut vilain, saches que le regulateur est le talon d'Achille du Vmax par ce que trop près des echappements... la chaleur y est surement pour qque chose! preuve en est que tout ceux qui on montés des 4 en 1 n'entendent plus parler du regulateur... et ouai!
Je te conseille si tu as le temps de bricoller de déplacer ton regulateur et le remonter un peu plus haut... ya peu d'endroits mais avec un peu de genie...: j'ai vu une fois un gars qui avait soudé des pattes de fixation sur le cadre derrière le cache latéral gauche... ainsi le regulateur se voyait pas! c'était nickel ! faut que tu trouve un pote qui a un MIG pour te faire ça proprement!