la nouvelle vmax enfin dévoilée ?

Je ne sais pas si c'est plus Français ou quoi...Mais, ce que je pense, c'est juste que notre modèle n'a presque jamais changé.
On peut dire que nous avons tous étés "amoureux" de la Vmax, la nôtre, et que chacun à sa façon se l'ai "appropriee" avec le temps...

Donc, c'est peut-être Yam, le fautif, trop attendu ce new vmax, notre réaction c'est un brin de jalousie, de nostalgie mais surtout une recherche d'authenticité avec le nouveau
Vu son prix, tu ne peux pas te permettre de l'acheter et te la personnaliser de suite...
La nôtre, même std, elle restait presque unique.
Un type en vmax jusqu'à ce jour, tu pouvais penser que c'était réellement un choix passion, un choix du coeur...

Demain, tu auras plein de "bédouins" qui vont rouler en vmax et je ne suis pas certain que se sera un choix passion...

La campagne promo et de vente, elle ne me passionne pas et je n'y ai vu que de "l'économie" entendu que que de la rentabilité ...

Voilà, pour moi, ce n'est pas refuser la modernité. C'est se dire, comment, je vais faire pour assumer ma passion avec cette bécane et en plus en vendant mon maxou car je ne peux faire autrement.

Clair, je pense que la majorité d'entre nous, si l'on pouvait, on garderait maxou, on achéterait le nouveau et moi, je file illico chez CMS ou... Pour moi, ça deviendrait un choix passionnel et mon maxou ...
Alors, si la passion est une caractéristique Française, j'en suis fier (mais je pense que c'est inter.)

Si je garde la mienne, c'est sentimentalement en effet.
Maintenant ce que dit Max, sur la côte des vieilles, ce ne serait pas forcément surprenant... vous vous souvenez de la vague de restauration sur les cb 750 honda, et leur côte qui s'est alors envolée alors que le stock de pièces diminuait... ? ça pourrait bien se produire. Bizarrement, sur le marché "collection", ce n'est pas la rareté qui fait forcément la valeur (quelques exceptions très rares et techniquement intéressantes...). Bizarrement ce sont souvent des modèles fort diffusés qui prennent de la valeur, d'origine bien sûr !
Mais on s'en fout, chacun garde la sienne s'il veut, et la tune ou pas s'il veut !

j'la trouve tres reussi ta bacardi moi Camps;)

pour l'new maxou, plus j'le vois, plus il m'plait (a pars le prix ) mais j'pense un jour... d'occase... pk po?

je la trouve sympa à défaut d'être exeptionnelle. Le prix est vraiment trop cher.
Erick; il est vrai que le mien m'a couté beaucoup plus cher, mais il m'a fallu 8 ans pour en arriver à la Bacardy. Pour dire qu'elle soit réussi, tout les goûts sont dans la nature.

Concernant ta ré&flexion sur les Français, je te rejoins complètement et on peux même élargir à d'autres contrées et cultures.
Bises à Consuelo

Ouais ben t'as pas de meilleurs arguments que la bourse là.??!

Par les temps qui court,faut pas s'affoller,faut pas céder à la tentation,et brader le maxou,car dans quelques temps,sa cote va grimper en flêche,(parole d'un cons. YAM.),car désormais,il y aura 2 marchés,l'ancien,et le nouveaux.Le maxou,va devenir une denrée rare!!!,et comme une HARLEY,sa cote,ne va pas dévaluer,bien au contraire!,et dans quelques temps,c'est bien le proprio du maxou,qui fixera son prix,et la demande,s'allignera sur l'offre,parole de vieux motard!!!! ,c'est comme en bourse,il faut regarder loin devant....

Tout pareil, hormis le prix et le foutage de gueule de Yam, je lui touverais bien sa place au garage, et plein de trucs a changer dessus...
@ Toomax: Le mec qui accepteras de rouler sur tes machines sera sans doute pas un "blaireau"! Elles sont classe, pi pour l'instant c'est toi qui roule avec..

meme en vendant les 2 je peux pas esperer en tirer 20000,à la limite il faudrait presque que j'en fasse cadeau,que je fasse le plein d'essence,que je paye l'assurance aussi au blaireau qui "voudra bien m'en debarrasser" et aussi que je lui paye l'autoroute pour rentrer chez lui.

toomax a dit:

moi aussi c'est le prix qui me freine et le prix de l'assurance:ohmy:

et la reprise de tes deux maxou....

moi aussi c'est le prix qui me freine et le prix de l'assurance:ohmy:

ben moi je la trouve tres belle hors mis le prix

C'est pas la modernité (du moins ses avantages) qui me gène, c'est qu'elle s'accompagne d'une "plastification" de la machine... franchement, ils lui auraient laissé une belle finition métal bien léchée comme l'ancienne, elle m'aurait vraiment séduit, car je trouve en effet que sur le concept, elle est bien l'héritière de la vieille... mais justement sur la vieille, c'est ce côté sculpture en métal qui m'a fait craqué, car ses défauts, je m'en passerais volontiers. Là dessus je trouve que le progrès a du bon...

isouko a dit:

+1 aussi!
En résumé, le new vmax serait donc le digne successeur de l'ancienne..?
Petit à petit on avance là...

Ben oui. J'ajouterai que l'ancienne n'est pas exempte de défaults loin de là. De plus, le mythe du dragster méga coup de pied au c** qui dépose les sportives sur un 400 m c'était dans les année 80 les gars. Aujourd'hui personne ne peut nier qu'on se fait tous (..presque tous;) )déposer par des R1, Buses et autres CBR XX.

je trouve vos commentaires bien critiques après la visite de Toulon. Elle est si moche que çà? Qu'il soit dit que je ne l'ai pas encore vue.

Le Prix cher ? : pas mal d'entre vous seraient prêts à dépenser des fortunes en matos tuning pour "rajeunir" l'actuelle. Et si on fait le compte de certains, ils dépassent largement le prix du VM17 pour arriver parfois à un résultat incertain ou s'éloigner trop du Vmax (une bécane qui ne ressemble + à rien)

La politique marketing de commercialisation de Yamaha ?: je la trouve aussi nulle que vous mais peut-être peut-on laisser sa chance à la moto en elle-même de faire ses preuves.

la limitation à 220 Km ?: On est tous des machos, OK. Mais admettez que l'on ne roule pas tout les jours à 240 km à fond de 5ième quand on va au taf ou en virée. Tout çà ce sont des chiffres. L'important c'est le plaisir que l'on prend à conduire sa moto.

Pardon por cette dernière remarque, mais je la fais parce que je vis depuis + de 15 ans à l'étranger : C'est bien Français çà la réaction qui consiste à rejetter tout en bloc. Attendez d'en voir quelques unes sur vos routes et peut-être vous changerez d'avis. Acceptez la modernité si elle en vaut la peine.
Voilá cela dit sans désir aucun de jeter de l'huile sur le feu. C'est juste que vos réactions nous laissent perplexes au Sud des Pyrénnées. Ici on attend de la voir avec impatience.
Chao
Erik

+1 aussi!
En résumé, le new vmax serait donc le digne successeur de l'ancienne..?
Petit à petit on avance là...