reglage soupapes

ouais bien moi je te conseille de changer les 4!

Merci pour ta proposition Jean, mais si ça doit se terminer comme ça, je te l'apporterais en pièces détachées....

Après une semaine de réflexion et d'hésitations, je pense que je sort le moteur ce week-end et j'ouvre pour regarder ce qui s'y passe !!

Je pense que pour le remontage, le plus délicat sera le calage de la
distribution...?!
Je ne pense pas sortir le vilebrequin, ni ouvrir la boîte, je n'ai pas de soucis de ce côté là.


Je vais essayer de limiter les frais au strict minimum. (j'ai encore pas mal d'investissements en prévision pour mon autre projet...)

Si le verdict du pied de bielle se confirme, ce sera :
1 bielle bien sure,
4 jeux de coussinets,
4 jeux de boulons de chapeaux,
4 jeux de segments,
4 axes de piston,
1 pochette de joints,
un rodage de soupapes et remplacement des joints de queue et, roule ma poule...

J'attends le devis de mon concess.

Ah au fait ! il est assez sympa pour m'avoir prèté le petit outil Yam de pastillage... (c'est vrai que je suis son meilleur client......... en pneus )

tu fais comme Billy et tu met tout ca dans le coffre de ta caisse et tu viens chez moi on l ouvre tob moulin

Hummmmf !!

J'me demande quand même si on peut te faire confiance à toi ???

J2L76 écrit:

bibi037 écrit:

aller 500 roros parce que c'est toi, tu me la livre ?

Allez, soyons fous !!

Si tu me la répares pour ce prix là, pas de problème, je la livre chez toi.
Je reviendrai la chercher la semaine suivante. ça te va ?

Ah failli oublier. J'amène le pac de Kro...

pas de blèm, un sac de sciure dans le bac à huile, est fera plus un pet de bruit

Alors commençons par le ralenti a chaud qui merdouille: c'est typique d'une prise d' air qui someille dans tes caoutchoucs de pipes d'admission: ils doivent être craquelés et quand tout ça est chaud, ça se dilate et tu as une fuite qui descend ton ralenti! Pour être fixe la dessus, lorsque tu as le symptôme prends une bombe de degrippant ( un corp gras) et asperges les zones suspectes. Si le symptôme stop le temps que ça seche : bingo!
Les soupapes ou le pastillage plutôt : j'ai fait 150000 km avec un Bourin ou le pastillage n'avait pas bouge! Alors t'inquiètes pas, ya peu de chances que tu ai a le faire! Ils sont robustes les vmax et fiables.
la synchro faut pas psycoter: seulement si tu désaccouples les carbu, sinon une fois des temps en temps a la grosse révision annuelle par ex

Regardes en page 2 de ce topic, j'ai mis les valeurs relevées à 78000 km, le réglage n'a jamais été fait.
Tu vois qu'il n'y a pas ou peu de problèmes.

Par contre, oui pour la synchro.
C'est indispensable.

En fin, ralenti cahotique à chaud, ça peut dépendre de ta configuration de carburation.

dommage ces cet esprit la que je recherche en belgique mais les v-max cour pas les rues...

au fait,est il necessaire de faire les soupapes?elle doit avoir peut etre 35 a 40.000km

J'ai juste un probleme de ralenti quandje roule longtemps et qu'il faut chaud sans etre certain.

Mais il serait peut etre preferable de d'abord faire une synchro et voir ce que sa donne..non?

a+ a demain je vai bosser...

BLACKMUTANT écrit:

Tiens, hier ( pour louccio) je me suis occupe des caches arbres a cames ( les tiens ) et les joints,

Je vais les voir enfin montés

bibi037 écrit:

aller 500 roros parce que c'est toi, tu me la livre ?

Allez, soyons fous !!

Si tu me la répares pour ce prix là, pas de problème, je la livre chez toi.
Je reviendrai la chercher la semaine suivante. ça te va ?

Ah failli oublier. J'amène le pac de Kro...

Dis donc, c'est une sacrée mer.... à déposer !!

J'ai du tomber le radiateur et toutes les durites.
Je parle pas des fils de bougies arrière, ça, c'est négligeable...

Effectivement c'est pas donne! Même a moitié prix je ferai fortune si je récoltais les vmaxistes du var! Mouaf!
domage t'habites trop loin! Ici dans le sud on est un paquet a pouvoir te faire ça!
Tiens, hier ( pour louccio) je me suis occupe des caches arbres a cames ( les tiens ) et les joints, je serai curieux de savoir combien ça m'aurait coûte chez yam!

Salut Fredo !

Vraiment sympa de ta part de te proposer de te déplacer !!

Tu pourras en profiter pour me donner un coup de main pour mettre le moteur par terre et changer ma bielle !!


Euuuuh ! ah non ? c'était pas ça ??? ..........

salut,

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ya longtemps que je suis pas venu sur le forum,meme si je vien sur le site regulierement,donc bonjour a tous j'en profite pour mettre 2 ,3 photos pour montrer les petites modifs de cet hiver.

En tous cas je regrette pas cette monture vous avez raison la v-max sa dechire comme look.

Mais biensur je voulai posez une question sur ce post;
je me suis renseigné comme faire une synchro +reglage soupape pres de chez moi(liege-belgique)et le prix varie de 230 a 300 euros.Ces un peu chéro donc je voulai savoir si quelqu'un serai de passage par ici pourrai t-il me faire se boulo voir juste la synchro si sa savere assez.Ou moi je peut me deplace la journée par exemple si c'est pas trop loin.



voila a+

On ne le dira jamais assez, ça le fait pas de mettre de l'huile pour friture dans un moulin!
les rouleurs savent qu' on discute pas et qu'il faut pas hésiter a mettre de l'huile haut de gamme.
Tamax ça vaudrait le coup de faire un nouveau sondage Allvmax: quelle huile mettez vous dans vos vmax!
Moi je mets de la 15w50 100% synthèse + du métal5 moto. Ça fait riche, mais je me pose pas des questions de savoir si mon huile est la cause de mes problèmes...