Vmax 1800

heuresement qu'on voit le v4, sinon on dirais un z 1000, les nouveaux,l'avantage c que avec ça ,plus besoin de tuner, y en a qui vont devoir se trouver un autre passe temps...........partiii.............

ben plus j'le vois, plus j'prefere le notre;)

un lien interressant avec vidéo www.v-max.us/

Tamax écrit:

chtirli, de quoi j'me mêle ? tu n'es pas modo à ce que je sache.

J'essaye juste de signaler qu'il serait peut être souhaitable de faire un règlement écrit plutôt que de tacler systématiquement des newsbies qui ne peuvent que l'ignorer.

T'excuses pas, tu n'as enfreins aucun règlement.

Désolé Tamax pour le double post.

Première fois sur un forum alors je découvre au fur et à mesure.

Je vais donc repartir faire un tour du côté des explications...

ben! elle est belle la R1

moi je n'aime pas du tout elle commence plus a ressemblé a une r1 et tout le reste qu'a une vmax
ca fait pas assez dragster

Salute

Vous avez déjà essayé de reproduire quelque chose fait avec l'inspiration du moment? Je pense que ceux qui ont essayé ni sont pas arrivé... Pour notre maxou préféré,...beh c'est pareil !!!! Il est sorti de l'inspiration du moment et maintenant ils veulent le refaire, ...beh zi arriveront pas !!!!!!!!!!!!!!!

Petit rajout,

Dans post précédent je parlais de la forme, des courbes, des matériaux, de l'aspect mastoque, pas des caractéristiques techniques (au cas ou je me serais mal fait comprendre...)

SOYONS PATIENTS, mais n'arrêtons pas de rêver !!!!!!!!!!!!!

edit Tamax : merci d' éditer tes posts et de ne pas double poster

jeanjacques écrit:

je pense que le temps de nos machines n est pas pret d etre revolu..a voir

Absolument... Qu'est-ce qu'ils s'embêtent à vouloir autant la changer... Plus grosse, plus moderne dans les équipements (tenue de route...), ok, faut pas être hostile au progrés, mais lui conserver son cachet "vieillot" dans le bon sens du terme, tout métal, avec des belles courbes... en gros la même en un peu plus imposante vu que c'est la mode, pourquoi pas... mais là... Un vmax, c'est rond, et ça brille, voilà. Pas sûr que ça plaise à beaucoup d'adeptes de "l'ancienne."

+1 D'accord avec toi jeanjacques

je pense que le temps de nos machines n est pas pret d etre revolu..a voir

on sent vraiment l'impatience,encore une photo montage avec ni plus ni moins que ce que l'on a déjà vu!!!acomodé d'un réservoir de fz1,un phare de fz6,un arrière de r1 retouché et un radiateur d'huile raboté!ceci dit le look est trés sportif les matériaux utilisés modernes donnant à l'ensemble une impression de légèreté,ceci dit, si l'on ne trouvait pas de similitude entre les écopes latérales et les notres on ne croirait pas que ce proto soit la nouvelle version du mythique vmax,enfin j'attend la version définitive de pied ferme!
c'est drole comme quelque part j'ai pas envie qu'il soit plus beau que l'ancien.....

si c'était pas marqué vmax dessus, je ne l'aurait jamais su ! on croirait vraiement le bulldog ! ou alors avec 5 grammes et de loin, un vmax !