controle DB par la maréchaussée?

Il y a fort longtemps,j'avais une "4 pattes",avec un 4/1 marving,en sortie libre(sans silencieux),je l'avais prêté,à un pot,j'étais derrière,on se fait intercepter par 2 motards ,résultat,escorte jusqu'aux la" maison poulaga" la plus proche,immobilisation de la bécanne,on est reparti en stop:dry: ,j'ai du appeler le concessionnaire,pour faire rapatrier la bécanne,et la représenter,quelques jours plus tard,conforme,avec les pots,au passage,j'avais du payer une amende(je crois)....Le jour,que je l'ai présenté,ils sont même pas sorti de leur "tabernacle",pour la controler,c'était je me rappel un samedi vers les 11h,ils étaient trop occuper,a boire l'apéro!!! ....

C'est vrai que maintenant,dans les grandes agglomérations,ils font de plus en plus de controles au sonomètre,sur place,et les fonctionnaires qui le font,on reçu une formation pour,tu ne peux contester,sans risque d'immobilisation...

En effet,un fonctionnaire de police peut,s'il le désire,verbaliser qq'un s'il considère que le pot fait trop de barouffe,idem pour la vitesse excessive(mm sans radar la verbalisation reste possible sur simple appreciation du fonctionnaire).
par contre,il peut aussi verbaliser le bruit en "classement sans suite",cad que si tu remet le pot homologué,pu d'amende;)
encore une fois ,tt depend du fonctionnaire rencontré et de sa symphatie ou non au monde de la moto:unsure:
sinon l'amende normale est de 90roros (perso avec les supertrapp tant pis pour le bruit,c'est trop beau:P )

Pour la procédure de mesure, le récépissé du service des mines indique très précisément les distances auxquelles doit être positionné le sonomètre, la nature du sol (important) et la valeur du résultat, je doute que les forces de l'ordre fasse ça en toute légalité technique, déjà qu'elles arrivent pas à positionner un radar qu'elles utilisent tous les jours, mais comme dit plus bas, qui osera contester

chris74 a dit:

il faut compter sur une tolérance de 5 db par rapport à ce qui est inscrit sur la carte grise, à savoir que quand on augmente de 3db on double l'impression de bruit et de fait la nuisance,

La notion de bruit est tres subjective ; l ' oreille supporte mieux un son grave qu ' un son aigu ( d ' ou la desagréable impression relative aux scooters et autres 2 temps ).

La perception du volume sonore chute de 50% à chaque fois que le nombre de décibels chute de 10 %........

Pour ce qui est des controles , un pote s ' est fait verbaliser sur la seule appreciation auditive d 'un flic , à Cannes , le flic précisant que sa perception auditive était légalement suffisante et que si la discussion continuait , il allait immobiliser le véhicule ( une Harley )

En revanche , mon fils a eu le droit d ' amener son derbi gpr 50 au commissariat pour vérification au sonometre suite a quelques modifs d ' échappement (dont il a seul le secret )

Perso , je pense que les verifs au sonometre doivent respecter des conditions draconniennes en matière de bruits environnants et que les forces de l ' ordre ne les respectent jamais , mais qui va plaider avec le cout d 'un avocat pour un pv , meme a quelques centaines d' € !!!

la mienne n'est qu'à 5500db au ralenti!

exact, pour augmenter de 1 db, il faut une puissance assez importante.(que je connaissais, mais c'est loin)

donc même si tu dépasses de qqu db, ce qui peut paraitre peu en fait, mais en réalité ça veut dire que qqc a été fait sur la moto (le pot ou le moteur).

si tu te fais contrôler en france avec ta plaque belge, pourront pas faire grand chose...

j'ai fait contrôler la mienne avec stage 7 et hindle homologué, et bien 99 db !!?? vachement bien l'homologué!! pas beaucoup de différence avec le non homologué en inox que j'ai.

me suis fait avoir... mais le stage 7 doit y être pour qqc, vu qu'il n'y a plus de boite à air.

à savoir que les modèles qui possèdent de grosses sorties (86-87 etc) ont "droit" à une puissance de db supérieure.

il faut compter sur une tolérance de 5 db par rapport à ce qui est inscrit sur la carte grise, à savoir que quand on augmente de 3db on double l'impression de bruit et de fait la nuisance,

89db a 4000tr pour un 93 (carte grise)

n'importe quelle harley stock fait deja 105 db, alors............

Salut
Concernant la carte grise, nous avons en France le niveau sonore à l'arrêt qui est de 88 dB, enfin, en ce qui concerne la mienne dont la date de première mise en circulation est juin 1999.
Si cela peut t'aider? @+

seb51 a dit:

ben oui, chez nous ça se fait, surtout dans les grandes agglomérations.

pour la procédure, tout dépend de ta carte grise, les décibels maxi à un certain régime donné, sont indiquées dessus.

et ça va se généraliser un jour ou l'autre, surtout à cause de ces merdes de scooters et , il est vrai qqu motos un peu bruyante...

merci pour ta reponse seb, le seul hic, c'est que ici en belgique, il n'y a rien d'indiqué sur les cartes grises, ni sur les pots d'origine, pourrais-tu me dire ce qui est indiqué pour ta v-max?
pour me faire une idée....
Merci;)

ben oui, chez nous ça se fait, surtout dans les grandes agglomérations.

pour la procédure, tout dépend de ta carte grise, les décibels maxi à un certain régime donné, sont indiquées dessus.

et ça va se généraliser un jour ou l'autre, surtout à cause de ces merdes de scooters et , il est vrai qqu motos un peu bruyante...

Hello,


j' ai entendu dire que dans votre beau pays français, la police procédait à des mesures au décibelmètre sur les motos.
Quelq un aurait-il déjà eu cette experience???
Quelles sont les limites autorisées ?
A quel régime se font les controles?
Merci d'avance