vernis sur carbone

quand je parle de la chauffe c est en cabine pour l etuvage 60° pendant 30mn pour tendre le vernis
pour le poncage je ne fais plus a l eau mais a sec ca evite l humidite de penetre dans les petites failles et c est plus rapide
on travaille avec une orbitale
mais si tu veux faire chez toi pas de soucis tu achte du vernis carosserie
moi j utilise du sikkens vernis lv superior
melange du hardener (durcisseur)lv superior
et du reducer fast ( diluant rapide ) lv sup
tu aura un rendu tres brillant

Merci Jean, je connaissais pas la combine de chauffer entre les couches.

Sinon, je ponçe a l'eau ( au 600:blush: , j'vais faire comme tu conseilles.)

le vernis utilisé par les carrossiers est généralement du PU vu le nombre de couche qu'il va falloir mettre (voir post de jean35 au dessus)tu as autant quitte a le faire toi meme surtout qu'avec les poncages inter si ya des petites poussieres ca posera pas de problemes parceque 8 couches de vernis a moins d'avoir un pote carrossier...ca va etre cher.

tu peux utiliser du vernis qu on prend en carosserie mais si tu veux un rendu lisse il te faudra le faire en plusieur fois c est a dire pour commancer 2 couches et chauffer ton vernis pour qu il se tende leger poncage a sec au 800 sans forcer
vernir 2 couches chauffer poncer au 1200
vernir 2 fois chauffer poncer au 2000
et derniere fois vernir 2 couches chauffer
normaleement la tu ne devrais plus avoir de defaut et un vernis brillant et profond

J'ai pas pigé marco:dry:

Tu as déjà posé le tissu carbone ou tu es entrain...ou tes bulles se forment en passant le vernis?

Je suis en train de vernir des fonds de tableau de bord de Vmax en carbone, c'est la galère, soit j'ai du mal a boucher les pores, soit j'ai des bulles qui remontent, enfin, je vais bien finir par y arriver.
Je suis pas un pro.

Je regarderais demain le type de vernis qu'on utilise au boulot, je sais que c'est un bi-composant.

Aux pros de la peinture.

J'en avais marre d'avoir un modèle carbone qui ressemble à un scooter tunée:)

Bref, je viens de refaire le maxou avec du vrai carbone:)

Impeccable, je trouve ça super joli! Un peu de patience, de méthodes, techniques (vive internet!)et surtout de temps.

Mais le rendu est superbe!

J'en suis au vernissage et ça là où j'ai besoin de conseils.

Quel type de verni, il faut mettre?

Le gars qui m'a vendu le carbone, spécialisé dans les sports aquatiques, m'a parlé d'un verni PU???
Sur internet, je vois que c'est un vernis avec du polyuréthane...

Pourquoi?
Est-ce qu'il m'a dit ça parce que il est habitué à le faire pour les planches à voile???
Est-ce obligatoire ou un verni basique utilisé en automobile est suffisant.

J'ai un compresseur 50L, je pensais le faire moi-même...mais, on me dit que ce n'est pas évident le verni...

Donc, si c'est dur et que je peux mettre le verni auto, je le fais chez mon carrossier.