supertrapp

j'ai eu un white brother sur une de mes buell et meme sans disque , ca faisait moins de bruit que sur le maxou avec les disques !!!

Il existe des trapps homologués, j'en avais sur ma HD.

Il y avait une chicane a l'intérieur que l'on pouvait enlever, en HD, malgré des controles ( plaque )j'ai jamais eu de probs avec le bruit, même sans rondelles:blush: .

ahhhhhh les 'Trapp !

13 ans qu'ils font route avec moi et que du bonheur !!

Bon ça m'a value quelques arrêts sur le bas côté de la route avec nos amis en bleu .... mais je m'en suis toujours bien sorti.

J'avais même poussé le vice à insérer un empilage de petites rondelles inox entre les lamelles d'origine afin de les écarter un peu plus et faire un max. de boucan, mais c'était devenu insupportable .... et puis j'ai vieilli et les bleu sont devenus de moins en moins tolérant

Bref, comme dit plus haut, les bestioles ne sont pas homologuées, cependant avec 3-4 lamelles et en chargeant l'intérieur en laine de roche, ça étouffe bien.

J'en avais 3 mais.....ça me faisait mal de voir le moteur étouffer comme ça....je suis passé à 5....vindjuuu quel barouffe......!!!!

tin j'en ai 8.... quel boucan... un peu perdu en bas mais les montées en régimes sont plus franches

4 c'est bien !!! mais toujours pas homologués:blush:

ouais mais tant pis

de 7 a 3 ? moi de 5 a 3 ca ma fait merder le ralenti !!!

en plus je suis passé de 7 à 3 rondelles et pas vu de différences:(

leur principe d'homologation est debile !!!
on peut tres bien modifier un echappement classique qu'il soit riveter ou souder ca ne change rien !!!
ahhhh les lois francaise sont bien etrange !!

tu peux les modifier avec les coupelles donc non homologués

Pas homologués.

je voulais savoir si les trapp etait homologuee ou pas car il n'ya rien de marquer dessus et je vois souvent dans des ventes "echappement non homologuee" alors je me pose la question car je ne voudrais pas etre em..............dee par les flics !!
merci !!