fourche gsxr

la fourche de gsxr 1000 est tj en vente...

OK ! impatiens de voir ça..., le pére Noël a été très généreux cette année 8)

Ta moto est chez BBR ?

non, mon train avant était chez bbr. Et bientot sur ma moto

en parlant de bbr quelqu'un connait il le peintre qui bosse pour eux
peut' on me donner ces coordonéés
merci

Ta moto est chez BBR ?

sur la fourche de SRAD c'est des tés plats BBR (dernier modeles) avec rallonges. Ca fait courts quand même. La mienne, qui est enfin finie (merci BBR) c'est une de 1100 gsxr de 96 (plus longues que les 90+) avec tés plats, rallonges et superbes fourreaux (en train d'être peint en noir satiné). Elle est pas encore montée mais elle est terrible! Très jolie. J'ai hate que tout ca soit monté, photos, et je met a jour ma galerie avec. Y'avait aussi la même chose avec une fourche de R1 mais je trouve les bas de fourche trop fin, ça fait bizzarre et la même chose avec une fourche de ducati qui est pas mal par contre. Ca va bien donner, on est quatre lascars (r1, ducat, srad et ma 1100) à se préparer un beau train avant apparemment. Merci père noël!
Pour info il reste quelques kits tés BBR et rallonges (tous nouveaux, tous juste sorti du tour) dispos chez le gars que je connais.

c'est pour ça qu'avec des fourches de ce genre il vaut mieux mettre des tés plats avec rallonges,avec les fourches de 1100 les tés déportés sont acceptables,choisir de préférence les modèles à partir de 93 ils sont un peu plus longs encore que les modèles 91à92 d'environ 2 cm,l'idéal ce sont les 95 à 98 le tube chromé est en 43 au lieu de 41 et elles sont plus souples :idea:

j'ajoute que sur une becane ou est montée la fourche de srad, l'avant est vachement plus bas, du coup a l'arrière c'est rabaissé aussi et au final l'ensemble de la moto est vraiment au ras du sol.

je viens de voir une fourche de SRAD avec des tés et des rallonges. Ben même avec les rallonges ça fait vachement court quand même. Une fourche de 1100 plutot.

bonjour à tous,

je viens de télécharger les plans des tés de gsxr via le site allvmax.

Cependant je ne connais pas de quelle cylindréé de gsxr me faut il les fourches inversée.

Le millésime 1996 est indiqué.

En fait, je voudrais savoir si il y à des personnes qui ont déjà utilisés ces plans ainsi que toutes les astuces ou conseils avant de me lancer dans cette modif

Joyeux noël à tous

vmaxence

Bonjour, les plans c'est moi qui de GSXR SRAD 1996, c'est moi qui les ai fait et je les ai fait réaliser ils sont sur ma moto, Chris74 les a repris et modifier pour la fourche qu'il a monté sur son Vmax. Le tout est de trouver une fourche et après tu modifies les plans en fonction de l'entraxe des tubes de fourche par rapport au diamètre de ceux-ci.. N'hésite pas à me contacter si tu veux de plus ample renseignements, à savoir sur les plans ne figurent pas les vis qui serrent les tés au niveau des tube mais c'est deux vis M8 de chaque côté pour le té inférieur et une vis M8 de chaque côté pour le té sup.

bonjour à tous,

je viens de télécharger les plans des tés de gsxr via le site allvmax.

Cependant je ne connais pas de quelle cylindréé de gsxr me faut il les fourches inversée.

Le millésime 1996 est indiqué.

En fait, je voudrais savoir si il y à des personnes qui ont déjà utilisés ces plans ainsi que toutes les astuces ou conseils avant de me lancer dans cette modif

Joyeux noël à tous

vmaxence