phare origine qui eclaire mal ???

j'ai monté aussi du xenon ,pour le phare pas de problème c'est un FZ6,le relais est dans l'ecope gauche ,le ballast est posé sur le CDI .


Tous fonctionne, mais j'ai quant meme un doute:huh:
car, il faut une tension élevée pour amorcer l'arc (3000 volts quand l'ampoule est froide. et jusqu'à 15 kV ou plus pour faire des amorçages à chaud)
ensuite, il faut maintenir un courant suffisant pour maintenir l'arc. La tension à ce moment tombe à 100v.
,j'espère que tous ça rayonne pas, sur l'electronique du CDI.

mais c'est le seul emplacement dispo,le boitier du ballast semble blindé mais enfin avec l'electronique....

au moindre problème, je supprime tous.

Dis Bibi, t'es toujoursà moitié à oilpé quand tu prends des tof's

ben sans le Vboost y'a plus de place hein

si ça rentre

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de mémoire, pour en avoir monté deux sur Vmax, le ballast, est posé sur le CDI, juste derrière l axe de la fourche, tu pousse les fils ça passe, le reste un jeu d enfant.

avec du bixenon, par contre, faut ouvrir sur un diamètre de 55mm, l arrière du phare

Bonsoir a tous,
J'ai commande et reçu un kit bi xenon moto, avec ballast fin mais impossible de tout caser dans l'ecope gauche.
ex:fil a la sortie de l'ampoule 2 fiches simple mais epaisses+1 double,ballaste fin +gros relais+relais moyen code phare+2 fils de masse et fil assez long pour le+ et le porte fusible lui aussi assez long.Je n'ai pas trouve de plan d'installation sur le forum,pour eventuellement m'aider(les branchements sont faciles)mais comment le poser proprement.Merci a vous

je confirme pour le freinage, et pour la purge......fallait savoir...maintenant, je sais 8)

Sbeud écrit:

merci, Biily, t es un chef.
pour le banjo, meme le gars des secours en reparation VMAX a mis 1 heure pour purger. a cause de cette purge supplementaire sur le MC de MT01. que je purgeais pas au bon moment, c est règlé et vérifié par Yam....... je reviens dans le sud dasn 3 sem.......veux mes freins en ordre..... 8)[/quote
mon cher Sbeud c'est tres bien d'avoir une purge supplementaire au niveau du maitre cylindre,c'est par celle là que tu finis la purge
et je confirme que le maitre cylindre de la Mt ça freine grave,j'en ai une depuis 4 mois et c'est tres sympa comme engin

bon je viens de monter le kit xenon sur le vmax de myriam...impressionant d'efficacité!! c'est sur que pour voir et etre vu y a pas mieux!!l
ceci dit çà doit etre complètement prohibé sur route gaffe aux controles! :cry:

j ai fais controler la hauteur du phare, tout ok et jusqu a maintenant, j ai pas eu d appel de phare en face, n ai roulé que de jour

salut a tous , j ai monté le xenon sur mon maxou , c est trop top !!!
j ai la simple xenon en h4 (pas la bi xenon) et j ai mis le balastre juste au dessus du cdi , ca passe juste(j ai le gros ballastre).vous pouvez y aller les yeux fermé !!!

bon je viens de monter le kit xenon sur le vmax de myriam...impressionant d'efficacité!! c'est sur que pour voir et etre vu y a pas mieux!!l
ceci dit çà doit etre complètement prohibé sur route gaffe aux controles! :cry:

merci, Biily, t es un chef.
pour le banjo, meme le gars des secours en reparation VMAX a mis 1 heure pour purger. a cause de cette purge supplementaire sur le MC de MT01. que je purgeais pas au bon moment, c est règlé et vérifié par Yam....... je reviens dans le sud dasn 3 sem.......veux mes freins en ordre..... 8)

mon p auvre sbeud,il y a bien un avm qui va te dépanner :wink:

en tout cas je t 'ai fait remonter le sujet :wink:

mais en bidouillant ce matin la moto......ai devisser un bandjo de cag....du coup, plus de frein avant.... j attends SOS assistance

Quand on connait pô on touche pô :twisted:
J'y crois pas, appeller l'assistance pour un raccord de frein désserré

en remontant le le phare, ai fais déplacer un des banjo, problème, avec le MC de MT01, y a d autres purges que les purges a l étriers...... y en a une directement sur le MC :!: :!: fais quoi avec ca????
suis pas mécano, môa.......

j affirme et je confirme
le xenon ya pas mieux
pour voir et pour etre vu*

vive le xenon