remontage maxou, à§a prend forme!!

belle machine, bravo. j'aime bien la coque n particulier

p'tin 6 ans respect
sacré boulot :wink:
congratulations :wink: :wink: :wink:

shot,c'est fait,tu as un aperçu en mp :wink:
et pour billy,ben euh;..bagnols bagnols,c'est dans le var ça.....
je me sens pas vraiment de descendre aussi loin en vmax surtout ne sachant pas ce qu'elle a dans le ventre....je préfère y aller mollo....pi faut encore qu'elle roule d'ici là

felicitation mon copain

suis sur que tu passe pas autant de temps a faire le ménage chez toi

aimerais bien la voir au prochain meeting de bagnols :wink: :wink: :wink:

super boulot magnifique le moteur j'ai hate de voir tout ca fini; un petit bémol cependant pour l'esthetique trés trés proche de la machine de christophe genin ;la viper2.

merci merci...effectivement,exterieurement ce fut mon inspiration,j'ai littéralement craqué sur elle quand je l'avais découverte ya de ça kkes années,et c'est elle qui m'a décidé a mettre les mains dans l'engrenage tunaingue.....
mais quand je l'ai vu la première fois,elle était jaune sa viper....et je voualis en fairte une bleue,donc très déçu quand j'ai vu kil avait changé pour du bleu aussi,mon reve d'etre unique s'envloait :cry: ....
mais pas grave,la peinture était lancée,et il fallait que je mette ma touche pour ne pas etre en reste......et ça fait mtnant au moins 6 ans (peut etre meme 7 je sais plus) que la transfo fut faite....mais avec bcp de ptites touches bien perso (si tu n'as pas vu,regarde ma galerie.... :wink: )
je trouvais sa peinture un peu vide et trop commune, surtout avec ces bandes qui sont tjrs les memes sur toutes les moto de ce type,alors j'y ai ajouté pas mal de ptites choses,et notemment le décalage des bandes que tu ne retrouve sur aucune autre machine....quant aux autres touches perso,je te laisse les chercher ,dont une que tu ne trouvearas jamais ,au grand jamais,sur aucune autre,c'est plus que certain...;sauf si j'ai un homonyme kke part....mais chut.....8)
bientot elle roulera,et d'autres fotos toutes belles en ligne,toutes fraiches!

ps: mes tubes sont prets d'hier Shot.....je tente le montage ce jour!!! ...suspens
tu vois ça fait sept ans que je bosse dessus,et tous la ans je trouve kke chose a faire dessus...et puis il faut au moins ça a achaque fois pour me racheter des doigts de toute façon

super boulot magnifique le moteur j'ai hate de voir tout ca fini; un petit bémol cependant pour l'esthetique trés trés proche de la machine de christophe genin ;la viper2.

Beau travail elle va etre belle bravo!

salut j2l,non j'ai pas regardé,j'ai remis mes config,inter débouchés OF COURSE 8) ,boisseaux,v réhaussé et ligen full supertrapp qui va bien....
bien bossé,suis content,re pti coup de démarreur today,j'en suis là.... je fignole des ptites chose a l'haure actuelles,notemment sur le look de la fourche,et de la peinture (maitres cylindres qui ont pris du liquide de frein :cry: ,donc a refaire...
bientot en piste!!!

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Salut Jaryv

Et pour le berlingo t'as fait quoi ?? L'as tu ouvert pour voire ce qu'il y avait dedans ??

C'est quoi comme config ??

C est impressionnant le boulot que tu as fait , cela demande des heures et des heures de taf ; je te felicite
En plus tu as tout fait ; la peinture , le polissage ,le remontage !!!! BRAVO C EST SUPER BEAU

ah ben morty,je vois que nous partageons le meme adage...moi c'est plutot selon homer :wink: (mais pour maxou,rien n'est trop dur!!)

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OOUUH LAAA! C'est que c'est du taf, tout çà!!!

Je crois que je vais m'en tenir à la devise du regrétté Jean Yanne :

"Quand c'est difficile, j'arrête !"

Merci pour la combine, en tout cas :wink:

Morty écrit:

Ben, je veux pas un truc hyper nickel-chrome mais juste de quoi éviter de me prendre des volées de cailloux quand je roule avec des mecs qu'ont des motos propres...

D'un autre côté, vu l'état de ma mobylette, c'est un bon antivol [/quote

ok morty,je vois selon l'état des alus,tu dégrossis avec du 240,puis du 400 si tu as bien forcé(surtout si y avait des gros biong),du 600 ,800(si besoin est selon les traces) 1000,et ensuite ptit kit miracle.
par contre dégraisse bien entre le rouleau en feutre,et le passage avec la flanelle(perso je nettoie au belgom chrome,au moins le gras du belgom reste sur la flanelle,ça aide ensuite :wink: .
puis une fois fini,ben tu fini au belgom,a coup de ouate,et tu fait briller ta bobine ouais :wink: ...ça c'est la solution un peu poussée(j'ai meme attaqué au 1500 pour un fini impecc)

pour la soluce rapide,ben tu peux faire: 240( ou 400 simplement si c'est pas trop attaqué), 600 et direct le kit,résultat satisfaisant déjà.

pour un polissage éclair,si tu as des alus enb bon état,tu peux coller de la loctite en bombe dessus,tu laisses agir(trèsd agressif),tu nettoie,ça retire la peinture a coup de scotch brite par exemple,puis tu passes de la laine d'acier très fine....
et ensuite direct le kit miracle... gain de temps a coup sur,mais uniquement avec des pièces en bon état!!

voilà les potos :wink:

ceux que jaryv aimerait et qui sont en photo plus haut...

j'ai déjà pu tester la solidité des "classiques" par une glissade de qqu mètres, et bien c'est du costaud quand même, un peu en bizeau, mais rien à morflé côté moteur et cadre...
juste à remplacer celui qui était abimé (mais en général ils sont vendus par deux... )

Ben, je veux pas un truc hyper nickel-chrome mais juste de quoi éviter de me prendre des volées de cailloux quand je roule avec des mecs qu'ont des motos propres...

D'un autre côté, vu l'état de ma mobylette, c'est un bon antivol