etriers r6 sur vmax???

yo les maxistes,ben non aucune modif,les durites c'est si tu veux donner un look plus cool,et ameliorer surtt le feeling du levier,car c'est plus dosable comme çaet en cas d'utilisation intensive,là par contre tu sens la différence puisque qu'il n'y a plus le phénomène de gonflement de la durtite et dc un freinage amélioré,mais là encore,il faut vraiment y aller,comme une utilisation piste par exemple.. mais sinon,ce sont des dble pistons de gsxr ancien modèle,et de 1200 bandit. et la tu gardes tout d'origine. gazzzz
ps:la patte pr le dble se fabrique,car tu en trouves bien sur a acheter tte faite,mais comme ts ceux qui vendent ça,c'est la peau des rouleaux ,si tu as tourneur a proximité,il te fera ça les doigts dans le nez a un prix très modique car c'est hyper facile pr lui et ave ctrès peu de matière 1ère :twisted:

oui un peu plus de detail svp :roll:

MERCI C COOL pour les infos !
les pattes en questions sa ce vend ??? :?
sinon je continu a rechercher des etriers simples pistons !

J'ai des étriers de R1 avec m-c d'origine vmax. Ca va très bien! Pour les durits, le seul avantage de monter des avia, c'est que t'as plus besoin de les changer : elles ne se craquellent pas. Sinon, ça ne freine pas mieux.

bon les etriers c'est vu, mais faut t'y changer le maitre cylindre ?
faut t'y revoir les durites ( olives ... ) ?

que de questions .... enfin une bonne bouvelle !

Trop fort, ta modif! J'avais pas vu, la 1ère fois que j'étais allé sur la galerie. Très astucieux en tout cas!

ben pr une 40,va voir ma galerie,ça te donnera une idée de ce qu'il est possible de faire en matière de freinage! (20 euros la modif,pistons inclus of course),ça le fait je pense! 8) :twisted:

et sur un fourche de 40 qu'est ce qu'on peut faire si on veut ameliorer le freinage, mise a part rien ou chercher un mur!!!! :smt043 :smt043

Je confirme, 100 roros pour deux étriers de R1 (complets) à la casse :arrow:

Ben, ça vaut mieux, c'est quand même fait pour, non?
En tout cas, ça freine beaucoup mieux que d'origine!

pour le prix!! ca freine???

598€ neuf chez Marz !!! Mais rassure-toi, moi pour ce prix là, j'ai eu la fourche et les disques en plus des étriers .
A mon avis, a 100€, tu dois pouvoir trouver.

pour infos des etriers r6/R1 cela se négocie cher??? :smt028

Sierra: hélas pour toi, il va falloir que tu te fasses des pattes, car les fixations des 2 et des 4 pistons sont différentes. Bon courage!

Les étriers "4 pistons" se montent sur les V-Max, 1000 FZR, 1100 et 1200 FJ . . . :wink: :arrow: