Jante arriere 5.5*17

Bon ,je viens de recevoir ma roue arrière ,une de 1000 FZR ,et comme me l'avais indiqué STRANGE,la fixation du disque est identique à celle de nos v-max,autre bonne nouvelle le moyeu fait plus de 180 mm ,donc largement de quoi enfiler le moyeu de maxou et son épaisseur à l'endroit de la soudure est de 7 mm.......Du travail en perspective ,mais pour le moment on va la laisser de côté car il me reste la peinture du train avant à terminer(j'ai reçu mon garde boue hier),

Et après on va dire qu'on ne nous prends pas pour des cons :? :? :? En plus c'est limite pub mensongère dans le magasine,on t'annonce 500 e ,le temps que tu tel c'est déjà 550 sans le polissage ,et une fois que t'es décidé ça passe à 600 €,et dans 1 mois on apprend que c'est des prix HT

ah les fumiers,c'était trop beau pour durer!! bon ben pr le polissage par contre,ben je crois ke la bonne vieille methode du manuel va reprendre ses droits (euh,non pas ses doigts,j'en ai plus....). remarke vu la demande qu'ils ont,meme a ce prix,ils ont de la marge sur la concurrence,mais qd meme,a cote l'inflation de notre fuel fait pale figure!! :twisted:

He oui!!!!!Et la meilleurs c'est que ca passe a 600 euros dans 15 jours

Ba dit donc on dirait que l'inflation a repris dans notre beau pays.

C'est juste Jaryv.Mais ca viens de passer a 550euros et il faut fournir une jante de gsxr.Pour le polissage il faut encore debourser 180 euros!!!!!

salut a tous,me revoilà,mais par contre tam,j'ai toujours pas pu reouvrir ùmon ancien compte avec mon pseudo "jaryv". mais bon,en ce ki concerne les jantes modifiées,bonne nvelle,zieutez donc dans le dernier boost moto,ils donnent l'adresse de poly59 ki refont une roue modifiée de gsxr avec moyeu et tout le toutim pour la modique somme de 500 euros. a bon entendeur!!!!

Super les gars tous vos conseils.C'est vrai que les filieres de tuning se graissent pas mal la patte!!!

Salut,
pour ma part j'ai envoyé la mienne en allemagne à deget racing et j'ai trouvé le travail très propre. Cependant je ne l'ai pas essayé encore je l'ai reçue ce week end. Ils font passer ta jante d'origine en 17 et l'élargisse en 5,5pouces.
www.deget.com/index_ie.html

De toute façon ,les préparateurs ,font généralement faire le travail par des sous traitants.Regarde autour de chez toi si personne n'est capable de faire un pareil boulot.Les pro capable de souder une jante ,ou autre chose en alu ,sans déformation ne courent pas les rues,mais il y en a,et souvent leur tarif n'a rien à voir avec les boutiques spécialisées.En flanant dans les usines,oui je sais j'ai des passe temps curieux ,on tombe sur des véritables orfèvres,genre qui usines des pièces de satélites à 2 pas de ton boulot ,ou qui traitent les pièces en ferraille pour de grands constructeurs automobiles (c'est là que j'ai fait traiter mon axe de roue et ça ma coûté une bouteille de blanc ).En plus se sont généralement des passionnés ,et rien qu'en discutant avec tu te rends vite compte de la qualité de leut travail.
Cela fait bien longtemps que j'ai laissé tombé les filières classiques et que je trouve directement mes sous traitants ,et c'est mon porte feuille qui est content.
Tu peus essayer aussi RC3D,ils réparent les roues en alu ,ressoude et redresse les cadre ,redressent les disques de freins ,je savais même pas que ça se faisait ,les fourreaux (pour 45 €,garantis du résultat ,ou tu paye pas le boulot),leur site est impressionnant et ils ont l'air super sympas et pas avares de conseils.............................

Ok merci pour l'info,
De toute maniere je viens d'avoir genetic bikes et au prix ou il pratique(980euros si je fourni la jante gsxr+vmax)ca me refroidit.Par contre chez astrum c'est 530 euros en fournissant les 2.Par contre leur polisseur a depose le bilan et je n'en connais pas.Sinon voici un lien interressant au niveau tarif.334euros la jante arriere ca fait rever!!
!www.vmax.cz/Vmax_shop/vmax_shop.htm

En Pro, tu as le choix, soit commander chez des pro tels qu'Astrum. là aucun soucis, elle prends exactement l'emplacement de ton origine.
Soit passer par un pro tel que Génétic Bikes, qui te livre la roue, mais sans le support d'étrier. Il te l'envoie quelques semaines plus tard (après avoir grognés bien sur), et lorsque tu la reçoie, tu te rend compte, qu'il a tout simplement coupé une origine et ressoudée. Et bien évidement lors de l'essai la soudure n'a pas tenue au premier vrai freinage. (d'ailleurs le copain était content que ce soit ce moi qu'il l'ai essayé. )

Salut a tous,
Je desire faire une transfo mais j'ai des doutes.Faut-il passer par un pro et si oui lequel(pas trop cher)ou faire confiance a un independant avec les problemes de securites que cela engendre?