Projet Turbo....

Salut Antic depuis le temps!!!!

Ton pote demande combien pour une prepa!!!
A titre d'information. :wink:


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Salut a tous

En passant ,le mec sur le site americain avec son video c est un copain a moi.Supercharger a 200 hp qui fais le 1/4 de mille en moins de temps qu il ne faut pour dire vmax.Pour ce qui est du look que ca donne ben chacun ses gouts et de ce cote tout le monde est servi .Ce copain est un preparateur bien connu sur le continent et travail vraiment bien ,ses realisations se vendent dans tous les etats americains ,transfo turbo ou supercharge ou modif en 1500cc tout y passe.Les americains ont le sens de la demesure je l avoue mais parfois ca les sert bien ,j ai vu des horreurs de tuning des 2cotes de l atlantique lors de rassemblement ou sur certain sites internet
.

anticdragon ,....

Quelques p'tits commentaires . . . :twisted:
- En effet, avec 2 turbos ou ils sont placés, quand c'est rouge c'est : "Touche pas à ça p'tit con"
- Sur les premières tof's de garit la Maxou n'a qu'un turbo, c'est donc moins encombrant mais plus discret en effet :wink:
- Et sur les dernières (plus tartes au dire de garit) Ce n'est pas un turbo, mais un compreseur qui à mon avis doit être beaucoup plus exploitable sur route :!: :arrow:
Un choix beaucoup plus raisonable je pense :roll:

c'est bien ce que je disais, coté look, c'est lourd mais ça doit arracher grave. Connaissez-vous les videos sur un Vmax supercharger d'un membre du VMOA www.v-max.us/

Apparemment, il y a moyen de faire plus discret

community-2.webtv.net/badmax1200/TURBOCHARGEDYAMAHAV/

plus tarte aussi

community-2.webtv.net/badmax1200/JohnsCustomYamahaV/

Je tiens a remercier Strange pour les photos!

Voila des photos pour Garit

perso.wanadoo.fr/vmaxpassion/Vmaxpassion/Vmaxturbo.rar


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Salut!Ne confonds JAMAIS une CB avec un motoriste....ou rentre dans la police....

Je tiens a remercie Chris et Strange pour les infos!
Si vous en avez d'autre, adresse pour les modifications pistons etc... je suis preneur!
On pense vire le reservoir et mettre le turbo a cette place.
Le turbo qu'on a et un "Garrett Gt18V"

Encore merci



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il existe même un vmax bi-turbo, j'ai déjà vu la photo mais je sais plus ou
Sur le plan visuelle, c'etait pas terrible.

Je peux dire que j'ai vu le Vmax compresseur de Vernière rouler lors de la Parisienne

Bon OK, seulement sortir du Parking... et je sais pas si il a ensuite fait 400m ou 1km... c'est seulement une machine de RUN

Mais ce qui est certain il fonctionne !!
Fait d'ailleurs un rafut d'enfer avec ses pots "très très courts" :cry: :cry:

vmaxpassion ,j'ai plein de photos de Vmax turbo ,mais je ne sait pas les mettre sur le site communique moi un mail et je t'envoie ca

Cool! Merci Chris.

Peux tu me scanne la couverture stp.

Merci


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Voulà ,j'ai l'info ,désolé pour la mauvaise qualité des photos.

Merci Chris!


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Le pb de la modif en turbo d'un moteur atmo c'est qu'il faut impérativement abaisser le taux de compression ,et de façon significative si on veut que ça fonctionne.Donc gros travail à prévoir sur les culasses et les pistons ,au minimum (sans parler du bas moteur qu'il faut en général renforcer pour supporter l'augmentation de puissance).La seule pose du turbo n'est pas le plus gros pb en soi ,bien que sur un moteur en V ce ne soit pas du tout évident.C'est pour ça ,je pense ,que tres peu de préparateur se sont lancés dans cette aventure ,plus qu'hasardeuse.Pour ma pert je ne connais qu'une prépa de ce style ,il est dans le mag hors série qui était consacré à la vmas il y a quelques années de ça.A l'occase je regarde si j'arrive à remettre la main dessus.

Je recherche des photos de montage pour mettre un "TURBO" !!!
Si vous avez des videos, photos, shema etc... Je suis preneur. :wink:
J'ai reussi en avoir un avec un geometrie variable...

Je vous en remercie

Merci...


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