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Stage 7

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31 Mar 2007 14:51 #44015 par leonardomagliulo
Réponse de leonardomagliulo sur le sujet Re: Stage 7
mais possible que personne n'ai jamais pensé a construire un filtre à "panneau" qui se positionne en lieu et place du couvercle dela boite a air?

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31 Mar 2007 08:32 #43973 par phil13
Réponse de phil13 sur le sujet Re: Stage 7
ok léo,mais il n'est pas branché en direct sur le carbu comme les individuels ! :?
il est prisonnier dans la boite à air,et meme si elle est modifiée,l'air ne pénetreras dans les carbus qu'aprés etre réaspiré par le haut des manchons en caoutchouc...donc beaucoup moins vite! 8)
ceci dit la boite à air modifiée reste pour moi la seule solution réellement efficace sur toute la plage de régime,pour satisfaire les besoins en air du moteur et maintenir une bonne efficacité volumétrique ! :wink:

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31 Mar 2007 07:34 #43966 par leonardomagliulo
Réponse de leonardomagliulo sur le sujet Re: Stage 7

lorsqu'on monte un stage 7,on modifie tout le système d'admission d'air ,en supprimant la boite d'origine par 4 filtres indépendant!
nécessairement beaucoup moins restricteurs :wink:

ciao Phil, est tu sur de ce que tu dis?? il parait que le filtre unique kn a plus de surface filtrante.. un membre de chez nous l'a mesure..

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30 Mar 2007 12:56 #43831 par VmaxPassion
Réponse de VmaxPassion sur le sujet Re: Stage 7
Slt Phil,

As-tu la notice "FR"du stage7?

Par avance merci

:arrow:

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29 Mar 2007 15:27 #43751 par phil13
Réponse de phil13 sur le sujet Re: Stage 7
lorsqu'on monte un stage 7,on modifie tout le système d'admission d'air ,en supprimant la boite d'origine par 4 filtres indépendant!
nécessairement beaucoup moins restricteurs ,une trop grande quantité d'air est aspirée par le moteur dès les premiers régimes... :cry:
il faut pour compenser cela, réduire le diamètre d'un venturi que chaque carbu...dynojet fournit 4 réducteur que l'on doit insérer suivant un mode d'emploi spécifique...sinon le kit ne fonctionne pas ! :wink:

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  • aspic
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29 Mar 2007 13:27 #43744 par aspic
Réponse de aspic sur le sujet Re: Stage 7
je rencontre aussi ce probleme vers 4000 t :x c est comme si j avais un elastique accroche dans le dos et je ne vois pas ou sont places les reducteurs dans les carbus ???? :cry:

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29 Mar 2007 08:27 #43708 par phil13
Réponse de phil13 sur le sujet Re: Stage 7
vmax passion,les 175 dynojet c'est mieux avec un 4 en 1 ou bien un pot libre que les 165 plutot choisis pour les pots stocks!
cependant regarde un peu l'aiguille car vers 4000 tours si tu as un trou cela ne vient pas de la taille du gicleur principal...
tu n'aurait pas trop d'air ?as tu bien les petits réducteurs du kit insérés dans les carbus? :? enfin tes boisseaux ,propres, et coulissent ils librement ? :?

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29 Mar 2007 01:36 #43693 par VmaxPassion
Réponse de VmaxPassion sur le sujet Re: Stage 7
Pour info j'ai des doma racing double sortie, des nology avec bougie iridium.
Je suis dans le nord et je suis même un peu en desous de la mer... Lol

Je me demande si c'est pas pour cela qu'a 4500 5000 trs la brelle a du mal a prendre les tours....

Il parait qu'avec du sans plomb 95 les bougies sont beaucoup plus clair?

:wink:
:arrow:

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28 Mar 2007 22:34 #43678 par fabien_d ales
Réponse de fabien_d ales sur le sujet Re: Stage 7

Attention quand vous donner des tailles de gicleurs, car les dynojets n'ont pas les mêmes désignations que les Mikuni.


Exact.
Quand je dis "gicleurs 175", c'est les gicleurs du Kit Dynojet :!:

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  • Morty
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28 Mar 2007 22:30 #43675 par Morty
Réponse de Morty sur le sujet Re: Stage 7
Salut!

T'es sûr Mitch qu'il faut enrichir en bord de mer? :shock:

Parce que plus au bord de mer que moi, y'a pas et lors de mon passage chez le doc, celui-ci avait appauvri la carburation de mon brêlon (dyno7) qui n'en marche que mieux maintenant :wink:

HS: as-tu nes news pour août au pays des bières d'abbayes?

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28 Mar 2007 22:05 #43670 par vmaxmitch
Réponse de vmaxmitch sur le sujet Re: Stage 7
Cela dépend beaucoup de l'altitude à laquelle on se trouve. Au bord de la mer, il faut enrichir par exemple.

Attention quand vous donner des tailles de gicleurs, car les dynojets n'ont pas les mêmes désignations que les Mikuni.
Improvise, adapt, over'come

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28 Mar 2007 21:58 #43669 par fabien_d ales
Réponse de fabien_d ales sur le sujet Re: Stage 7
Ca dépend.
Tu as quel échappement? J'ai un 4 en 1 Shark Racing, gicleurs 175, et mes bougies sont très jolies :D

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28 Mar 2007 21:10 #43662 par Tamax
Réponse de Tamax sur le sujet Re: Stage 7
tu parles de ta vmax bien siur !?
ok je sors
Tamax
EasyRider of Massilia et Administrateur du site
"Alla faccia di chi ci vuole male !"

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28 Mar 2007 20:41 #43645 par VmaxPassion
Stage 7 a été créé par VmaxPassion
J'aimerai savoir quel est la meilleur taille du gicleur principale!

Car je me trouve un peu pauvre vu l'etat de mes bougies!

:arrow:

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