Nos, dyno jet vboost tboost !!!! quoi est-ce?

Le V-boost relie les 2 carburateurs des cylindres avant aux 2 carburateurs des cylindres arrières. A 6000 tours, le clapet qui relie les carbu s'ouvre, ce qui permet au cylindre qui est en admission d'essence d'être alimenté par deux carburateurs et non par un (coup de pied au cul).

Le T-boost est un système qui permet de déclencher le V-boost vers 3000 tours au lieu de 6000.

Normalement, j'crois c'est ça!

@+

merci à vous les potos....et pour la blonde!!!!!

mon pote billy, tu deviens un spécialiste du vmax mais avec quelques imperfections quand memme. en effet, avec le dynojet, tu perds de la souplesse au lieu d'engagner contrairement au t-boost

en gros en ayant fait un stage chez le doc voici une synthese tres limitee.
le stage 7 amenes de la souplesse et de la puissance du debut j usquan haut des tours .special pour maxous europeen.mais doit y avoir un reglage tres tres precis au niveau carburation qsinon tu fait comme moi tu laves les cylindres.quand le doc te dit que tu crammes seulement 15 pour cent d essence tu voit que les reglages c est au top q uils doivent etre.
le kit nos :
une suralimentation que tu decides d envoyer quand tu le desires POUR UN TEMPS DE FONCTIONNEMENT TRES COURT style depart arreter sur 400 metres;d apres mom preparateur tu peut ganer de 30 a 50 chevaux.
pareil reglage au top il te faut.mais il parait que tu prends un pied pas possible. les specialistes du sit te confirmeront.
t boost et v boost uniquement sur machine americaine.
et apparement se declenche a un certain nombres de tours.
mais a ce moment la de la conversation avec le doc j ai etait distrait dans notre conversation par carole une blonde magnifique et j ai perdu les explications.
mais suis sur que la tribus va reagir.
voila mom copain le peut que j ai compris.

bon ben merci encore ....vais chercher

salut!
oui plusieurs fois, et ça fait beaucoup de queqtions en un seul post

oui will en effet sur le montage de vboost et tboost mais cela ne me dit pas ce qu'est le kit dynojet son principe le Nos et tout etou ..

bonjour popi,

Fait une recherche, le sujet a été traité plusieurs fois il me semble...

@+
will

salut les gens,
qu'est ce qu'exactement le dyno-jet son principe,( agit sur quoi son fonctionnement....) son avantage et son inconvénient, et les comparaisons d'avec je ne sais quoi encore si le nos, le v-boost ou le t-boost quoi est ce que tout ce bins?? merci :?: :?: :roll: