si la fourche est dure, les amortos ont été réglés en conséquence.
Sur les EMC, tu as deux types de réglage: la molette qui agit sur la précharge ET sur la détente , et les bagues, pour la précontrainte du ressort.
Tu peux jouer sur les deux, mais surtout, ne modifie qu'un réglage à la fois, et fait ça progressivement (exemple: 1/2 tour de molette, essai sur route, 1/2 tour de molette, re-essai, ...)
Je te conseil de d'abord régler ta fourche (ce qui, à priori est un peu moins facile), puis de régler tes amortos en conséquent.
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